По сути вопроса - я регулировал свою, не чего не меняется кроме как резкости нажатия, или появление свободного хода, но при этом никогда мотор не дергался.
Это просто резистор переменный - чего там можно регулировкой нарегулировать то кроме как плавности нажатия?
Вот и вся регулировка и не более, вообще не влияющая будет ли мотор дёргаться или нет.
Последний раз редактировалось www-shurik; 01.07.2017 в 09:04.
У меня если в "-" закрутить, то в начале нормально. А через некоторое время ЭБУ походу прочухивает и от "0" заводского и до этого "-" нажатие педали воспринимает не адекватно возникает провал.
Но при накручивании только надо ХХ откалибровать. НЕ помню что делал (то л ипросто 30 сек ждал с включенным зажиганием, толи просто тарахтел) и ЭБУ сначала держал повышенные обороты, потом выходил на ХХ и всё работало хорошо, реация на педаль просто более резкая стала.
А в обратную сторону просто появился свободный. По МК (бортовой комп-сканер по ОБД2) педаль газа подаётся на АЦП и регулировка сдвиагет верхний предел и нижний предел.
При этом там два резистора, на одном сигнал по АЦП в два раза больше это для безопасности идёт дублирование.
Если нижний предел ниже некоторого напряжения, то ЭБУ педаль никак не реагирует, поэтому появляется свободный ход.
Но в любом положении регулировки верхний предел всё равно достигался, т.е. полный газ работал при любой регулировке.
Как при этом получить провал работы ДВС от педали я даже не представляю - не в педеле проблема. ЭБУ в любых положения педали подбирает смесь.
Дроссель может дать провал. Или датчик умирающий какой нибудь (ДК1 или ДМРВ например) или свечи или форсы, но точно не педаль.
Последний раз редактировалось www-shurik; 02.07.2017 в 06:56.
Я тоже не представлял. Купил такую же как была с завода. Я 2 года хаял инженеров из тольяти. А оказывается это я криворукий. Все дерганья пропали. Дело было в педали. Оказывается не зря маркировка другая. Гранта это супер машина!!!!!!
у тебя евро какой?
мне кажется 1108500-01 для евро 4 и 5. так как там блок ЭБУ другой
а год назад только 1108500 только продавали... что было то и купил. а сейчас в магазинах уже выбор есть
Последний раз редактировалось aduardr; 03.07.2017 в 07:16.
Менял сегодня электропедаль по причине её неисправности и с удивлением обнаружил что педаль установленная на авто датой выпуска позже чем авто произведено и куплено. Вобщем какая то падла на каком то этапе жизни моего авто в каком то сервисе заменила мне педаль на заведомо неисправную. Неприятно очень
Да уж.
Кто то подсунул эту бяку. Причём заметить подмену крайне сложно, если педаль была ещё исправна.
Конечно это не "камень в огород" ОД, но почему то я и им побоялся новый авто оставлять, т.к. просят покинуть зону ремонта. Самый желаемый для подмены обычно более новый авто, вряд ли на 3х летнем станут менять на более свежую.
Сколько ж тогда эта педаль наработала моточасов? Поглядеть бы вскрытую, чтоб хоть увидеть что там стёрлось.
Последний раз редактировалось www-shurik; 17.07.2017 в 15:46.
Выкинул уже. 2500 за новую педаль отдал, можно было на Автодоке за 1300 заказать Лада-Имидж (правда там не Бош вроде), но машина что то иногда пытаться заглохнуть на светофорах начала пытаться
Линейный вид
