Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2012, 15:23   #1
alexbival69
Форумчанин
 
Аватар для alexbival69
 
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 309
Re: Переход с 8V => 16V

Diman, по запчастям, в нете уже все это описано, начинать нужно естественно с поиска ГБЦ, желательно в сборе, вот список

ГБЦ в сборе с пастелью, валами; Прокладка ГБЦ; Рессивер; Паук+прокладка; Ремень ГРМ+ролики; Помпа; Шкив коленвала; Шкив Генератора; Корпус ремня ГРМ; Крышка ГБЦ от 1.6 16вэ; Поршни+кольца; Рампа+трубка; Стопорные кольца пальцев; Прокладка картера двигателя; Тосол; Масло+фильтр; Болты крышки(15)+шпильки впуск(2)+шпильки МЗ(3); Шпильки ГРМ; Свечи+провода; Болты ГБЦ; разные мелочи. По деньгам, все зависит от стоимости ГБЦ, от 25 до 40 килорублей, + работа, ну или сам.
alexbival69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2012, 22:50   #2
Durable Carburetor
Форумчанин
 
Аватар для Durable Carburetor
 
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: город
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA
Сообщений: 173
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от alexbival69 Посмотреть сообщение
начинать нужно естественно с поиска ГБЦ, желательно в сборе, вот список
Далеко не факт, что всё из этого списка подойдёт. не так давно была статья на сайте За рулём о новом двигателе 8v: http://www.zr.ru/a/422396/ И в ней чётко были показаны с картинками все основные отличия от предыдущего двигателя. Там слишком много изменений, чтобы можно было легко переделать только ГБЦ.

Последний раз редактировалось Durable Carburetor; 18.05.2012 в 22:59.
Durable Carburetor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2012, 19:59   #3
Сергей61
Форумчанин
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: Новосибирск
Пол: Мужской
Сообщений: 140
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor Посмотреть сообщение
Далеко не факт, что всё из этого списка подойдёт. не так давно была статья на сайте За рулём о новом двигателе 8v: http://www.zr.ru/a/422396/ И в ней чётко были показаны с картинками все основные отличия от предыдущего двигателя. Там слишком много изменений, чтобы можно было легко переделать только ГБЦ.
Блок у 116 и 126 один, накрывается любой головкой. Поршня только разные.
Сергей61 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.05.2012, 21:51   #4
Durable Carburetor
Форумчанин
 
Аватар для Durable Carburetor
 
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: город
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA
Сообщений: 173
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от Сергей61 Посмотреть сообщение
Блок у 116 и 126 один, накрывается любой головкой. Поршня только разные.
В статье сказано, что там даже болты другие, плюс ещё изменение каналов ОЖ, другая прокладка- это только основные моменты. Как с этими изменениями её поставить, если внутреннее содержание немного другое? Блоки ВАЗовские действительно похожи друг на друга, если на маркировку не смотреть, а так только если "накрыть" - это можно.
Durable Carburetor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:11. Часовой пояс GMT +3.