Цитата:
|
Выехал бы запросто. Что скажешь?
|
Не выехал бы никогда. Я выехал,правда прошивку уже Фантомом подправлена колесики по легче. И из машины все пришлось выкинуть, только коврики остались. И да, бенз 98, совсем чуть чуть, 15 литров. Без правки Фантома она у меня быстрее 10.4 ни разу не разогналась.
а этот замер уже сделан на свечах, твоих любимых форсах и даже пауке.
Разницу видно? Чтобы было проще понять,даже напишу,не поленюсь, хотя думаю тебя не проймешь.
Тот результат, 9.31, получен пытками бедной машины, когда я раза с 20 подобрал оптимальные переключения для каждой передачи, плюс на колесах на пару кг легче стоковых каждое. А так стабильно 9,5-9,7. То,что показывает тебе приборка-чухня, не обижайся. 10,4 предел стоковой гранты с загруженным багажником и китайлитьем, хоть обзамеряйся. Автоман кмс по автоспорту, немного водить умеет,поэтмоу сходу разогнал ее близко к ее максимуму. Кстати,из собственных бесчисленных замерах, с буксом быстрее машина разгоняется. в одних и тех же условиях. Но в это можешь не верить,твое право.
Теперь на счет второго замера, который при некотором тюне быстрее стока всего на 0.2 до 100. Так вот,не все так радужно совсем. На 0.2 быстрее машина разгоняется на 95 бензе, с третьей попытки, догружена помимо стандартного бесчисленного набора инструментов и жидкостей еще и парой тормозных дисков и еще какими то мелочами. Если все это вытряхнуть и залить 98 бенз, она минимум на пол секунды быстрее до 100 поедет. А это уже средние 8 секунд. не плохо,правда?
Надеюсь объяснил в цифрах, что дает весь этот "ха-ха-ха" тюнинг? Дорога одна и та же,инструмент замера один и тот же. На счет результат выводы делай сам.
Линейный вид
