Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[гонщик]

шелл точно не буду лить - постоянно добавлять придется.

[Норма]

Сообщение от гонщик

шелл точно не буду лить - постоянно добавлять придется.

почему, жор двигла или именно масла? Шел отличное масло, там нет угара практически

[cerg64]

Ребят подскажите, что за белый налет на резинке щупа? как будто пена какая-то? Испугался поменял масло на Castrol EDGE 0-40. Поспрашивал у знакомых говорят, что может из за резкого перепада температуры. (Залит был ZIC XQ 5-40). Кстати по цене, в Новосибирске оптовые фирмы примерно:
ZIC A Plus 5W30 SМ/СF (4L) масло шт. 161,0000 1 077,00
ZIC A Plus 10W40 SМ/CF (4L) масло шт. 148,0000 1 049,00
ZIC XQ 5W40 SN,SM/CF (4L) масло шт. 98,0000 1 488,00
Shell Plus Extra 5W40 HX7 (4L) п/с шт. 28,0000 1 024,00
Mobil Super 3000X1 5W40 (4L) синт. шт. 69,0000 1 605,00
Mobil 1 NEW LIFE 0W40 4л синт. шт. 10,0000 2 530,00
Shell Plus HX7 10W40 (4L) масло шт. 11,0000 808,00
Люкс 5W40 SN/CF 4л синт ЛУКОЙЛ шт 19,0000 950,00
Люкс 5W40 SL/CF 4л п/с ЛУКОЙЛ шт 21,0000 663,00
импорт очень сильно подорожал, в омске (николь) за день на все +20%, АКБ Topla Mutlu +50-70%, Зверь +25%. Так что скоро мы у себя в деревне скоро на коней пересядем.)

[Норма]

"Люкс 5W40 SL/CF 4л п/с ЛУКОЙЛ шт 21,0000 663,00"
ааа вот она цена моей мечты ))))))

[гонщик]

Сообщение от Норма

почему, жор двигла или именно масла? Шел отличное масло, там нет угара практически

В последние разы когда я им пользовался - наблюдался жор масла , а другое не уходило. Жидкова тое оно как мне показалось или вовсе это уже совсем не тот шелл что был раньше. Шелл - мне кажется вообще из ряда дешевых масел - просто у нас в России по другому. Спортсмены вообще его не вспоминают никогда . Как то залил дешевый манолл - расхода не было. Есть куча брендов которые лучше - просто они у нас не разрекламированы. - тот же виско или эссо к примеру

[cerg64]

"Люкс 5W40 SL/CF 4л п/с ЛУКОЙЛ шт 21,0000 663,00"
ааа вот она цена моей мечты ))))))

Это ОПТ)

Скрытый текст

Аккумулятор 60 Тюмень 209,000 17_00017914 6СТ-60 АЗ 2 600,00
Аккумулятор 60 MUTLU (Турция) 101,000 17_00007410 6СТ-60 АЗ 3 940,00
Стойка задн. 2110 Master Sport 59,000 17_00012259 230703-SET/2/-MS 2 215,10
Стойка задн. 2110 LADA 7,000 17_00033063 21100291540201 815,00
вот от этого я офигел, на класику задние амортизаторы
Амортизатор задн. 2101 Master Sport 82,000 17_00012247 106005-SET/2/-MS 1 222,30
раньше он стоил 500руб.
Стойка перед. 2190 Гранта LADA (СААЗ) левая 6,000 17_00045454 21900-2905403-00 1 998,00

[свернуть]

[Норма]

Сообщение от гонщик

В последние разы когда я им пользовался - наблюдался жор масла , а другое не уходило. Жидкова тое оно как мне показалось или вовсе это уже совсем не тот шелл что был раньше. Шелл - мне кажется вообще из ряда дешевых масел - просто у нас в России по другому. Спортсмены вообще его не вспоминают никогда . Как то залил дешевый манолл - расхода не было. Есть куча брендов которые лучше - просто они у нас не разрекламированы. - тот же виско или эссо к примеру

спортсмены меняют масло каждые 2-3 максимум. ихние масла не предназначены для длительной езды , куда им до шела

[www-shurik]

Сообщение от cerg64

Ребят подскажите, что за белый налет на резинке щупа? как будто пена какая-то? Испугался поменял масло на Castrol EDGE 0-40. Поспрашивал у знакомых говорят, что может из за резкого перепада температуры.

Это смесь воды и масла.

Вода идёт вместе с картерными газами всегда. Обычно бывает при коротких поездках зимой, когда мотор по нескольку недель не нагревается даже до рабочей температуры, но эксплуатируется при этом постоянно.

Примерно как машину закатили в тёплый бокс, она вся запотела, также утром после запуска тёплые кратерные газы попадают в холодный блок двигателя и он изнутри весь в конденсате. Потом конденсат стекает в масло и взбивается как миксером. Масло до +100С нагреть довольно легко (оно всегда горячее ОЖ), прогреть мотор и воды там не будет. Но утром она опять по капельке будет в системе накапливаться. Хотя бы иногда надо дать мотору прогреться полностью (зимой), чтобы просушить масло.

ЗЫ: я поставил обогреватель в гараже под поддон (слабый - теплофон 350Вт + таймер 3 часа прогрев утром) мотор к утру всего +3С (на улице -20С) - особой экономии на прогреве он не даёт. Но вот скорее всего поэтому я и не вспоминаю про этот налёт. И КПП мягко работает.
При этом Масло в поддоне скорее всего даже горячее этих +3С, я сужу только по ДТОЖ. Рукой поддон не щупал

[cerg64]

Это смесь воды и масла.

Вода идёт вместе с картерными газами всегда. Обычно бывает при коротких поездках зимой, когда мотор по нескольку недель не нагревается даже до рабочей температуры, но эксплуатируется при этом постоянно.

Спасибо, а то я думал может масло подделка, или с мотором что то.

[Enslaver]

Сообщение от гонщик

эссо к примеру

Оно давно уже Мобил.