Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[zver]

Понаблюдал сегодня насколько здоровья на холоде хватило. До 67 по Штату патрубок имел температуру примерно человеческого тела. Машина за 20 минут езды до работы прогрелась до 77-78. На улице -30, печка на второй скорости, регулятор полностью в красной зоне. Через час предстоит трассовый забег по маршруту Н.Новгород-Владимир-Иваново. Понаблюдаю за Вернетом в походных условиях и отпишусь.

[PAE]

Сообщение от zver

До 67 по Штату патрубок имел температуру примерно человеческого тела.

-Ты его притирал, или просто воткнули и все?

Сообщение от zver

Понаблюдаю за Вернетом в походных условиях и отпишусь.

-На трассе думаю ниже 85-87*С не будет.Отпишись после поездки пожалуйста.

[babai]

Сообщение от PAE

-На трассе думаю ниже 85-87*С не будет.Отпишись после поездки пожалуйста.

Как прогреется будет 92-88-92, в среднем 89-90

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zver

До 67 по Штату патрубок имел температуру примерно человеческого тела.

Плохо притер, вот так должно быть

[Vova2012]

Сообщение от Foland11

Не сможешь. Ты неуч.

Лучше это сделать сразу и потом спокойно ездить дальше.

Иногда совет дает пользу, но только не твой.

Ты что ли прикажешь?
И вообще Вов. Ты вроде взрослый человек (если это так), а бесполезная твоя болтовня, тут сплошь и рядом. Тема то как называется??? Профессионал.

я в поле движки перебирал..советы ..но не книжные ..а те что человек сам прошёл..которые ему помогли увеличить пробег машины ..но вы почему то упорно ссылаетесь на книжки...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от рафаэль+

ладно бы, если пилить и притирать начали бы только сейчас. тогда бы были понятны твои сомнения. но ведь люди занялись термосами с первой зимой, и летом с переделанными термосами катались. и ни чего, всех все устраивает. а ты все: вот поглядим, когда лето придет. очнись, ты сери....

ну и где эти люди....молчат..кроме тебя да ешо парочки ...больше ни кто не появляется...это не показатель...а лето придёт..оно уже приходило ..пусть не очень жаркое ...но карлсон ..фигачил за милую душу..при срабатывании в 102 ..доходило и до 104...и это при моём то фиговом(как вы утверждаете ) термосе ..а что будет при вашем...кстати ..это лето прогнозируют..ооочень жарким...

Добавлено через 10 минут

Сообщение от PAE

-Практики по больше чем у тебя,и вывод я делаю на том что ролик металлический у тебя жрет ремень!уму не постижимо!!!!
Почему-тебе все разжевали-ветеран ты наш с кулаками в соплях.Кстати сколько термосатов на КАМАЗе???И на сколько градусов Тотк. не подскажеш?

твой пробег...на каких машинах и сколько движков перебрал...сам...?на камазе ..комплект из двух..на 87 градусов..но там ешо есть такая штука как гидромуфта ...вот от ниё больше зависит охлаждение чем от термоса ...у тебя ешо не тот пробег шоб твой ролик ремень порвал...от стояния ..ремень не рвёт..

[Простодум]

Сообщение от Vova2012

...и это при моём то фиговом(как вы утверждаете ) термосе ..а что будет при вашем...

Кому верить, человеку, который разбирал термостат и сезон на нем проехал или другому, который букварь скурил?...

[PAE]

Сообщение от Vova2012

твой пробег...на каких машинах и сколько движков перебрал...сам...?

-Отлистай назад все расписано...

Сообщение от Vova2012

но там ешо есть такая штука как гидромуфта ...вот от ниё больше зависит охлаждение чем от термоса

-Про "флажок" (ВКЛ гидромуфты, или принудиловка, кто как называет) забыл, без него с прицепом и 30т. за спиной в целом, БЕДА летом.

Сообщение от Vova2012

сколько движков перебрал...сам...?

-СМД-14=3шт, А-41=1шт, ЯМЗ-240Б-1шт,Д-240,Д-243=5шт, ВАЗ-21213-1шт-все делал сам, на предыдущей работе (инженер-механник с/х по образованию), дизели с механизаторами что называется-от и до!, пока не за урчит как положено.

Сообщение от Vova2012

на 87 градусов

-Бывают и на 70*С

Сообщение от Vova2012

у тебя ешо не тот пробег шоб твой ролик ремень порвал

-Сколько надо наездить т.км? это раз.Почему на Тойоте с этим роликом ремень тоже не рвет если менять через 80т.км? это два
-Просвети не посвещенных.

Сообщение от Vova2012

я в поле движки перебирал..

-Какие???Мастерские даж в любом колхозе им. Ильича были и кое где сейчас есть.Что там в поле можно с ним сделать, только навесное поменять и пипец, а потом все с грязью и пылью все собрать "как нибудь", любимая фраза наших управленцев, лиж бы со двора проводить и ты туда-же.....
П.С. Простите за флуд.Но Вовка требовал ответов на поставленные вопросы.

[alexey-mv]

я чет не понял, о чем вся тема? у меня термостат открывается на 78-80 гр. это неправильно?

[Простодум]

alexey-mv, про термостат пост #1, во всех последующих, то что не влезло в остальные темы...

[Jin]

Сообщение от alexey-mv

я чет не понял, о чем вся тема? у меня термостат открывается на 78-80 гр. это неправильно?

Наверно - нетКому-то даже жарко при такой температуре движка, но не при наших задержавшихся -35*С и ниже.

[PAE]

Сообщение от babai

Плохо притер, вот так должно быть
Миниатюры

-Отлично!