Выбор зимних шин - Архив

[GenaM]

Сообщение от Valerick

Ставить кордиант и Гиславед в один ряд несколько несерьезно.

они просто из разных ценовых групп, специально, для любого кошелька)

Сообщение от Valerick

Я на "зимних" зимних нешипах катаюсь с осени, когда еще +10 в среднем, до весны, когда и +20 не редкость.

ну так попробой при +10 - +20 поехать 160-170 км/ч на скандинавке, даже около нуля страшно, т.к. плыть начинают, на евролипах - легко.

[vess]

Сообщение от GenaM

у нас большая часть ХЗ", купят евролипы (для мягких зим) и плюются что липы .омно, тут просто куда более сложно чем с шиповками, разные шины для разных климатических условий, либо для разных условий эксплуатации, но в северных районах евролипы покупать не стоит не для каких условий, т.к. дубеют сильнее и по льду и накату почти как всесезонки.

Однако, у Nokian прямо противоположные рекомендации по подбору шин.

[GenaM]

Сообщение от vess

Однако, у Nokian прямо противоположные рекомендации по подбору шин.

ну тут 2 варианта, либо я где то не правильно выразился, либо ты не правильно понял) т.к. не может нокиан "евролипы" рекомендовать для северных районов.
зы. процитируй, где конкретно противоположно?

[Valerick]

Сообщение от GenaM

ну так попробой при +10 - +20 поехать 160-170 км/ч на скандинавке, даже около нуля страшно, т.к. плыть начинают, на евролипах - легко.

Я не пробую, а просто езжу каждый день. Не с указанной скоростью каждый день, просто, езжу каждый день. И быстро, и не очень. Вот попробуй в -30 на евро прокатиться, вот тогда и можно поговорить про универсальность.
Если глянуть на вопрос применительно к машине, имени которой данный форум, то обсуждение 160-170 вообще кажется несколько неуместным.

[ил73]

Так везде об этом пишут и не только маркентовый Нокиан ,что при морозах ниже15 так называемые "липучки" (скандинавские) лучше "работают" ,а при более сильных морозах начинают превосходить шиповки. Если имеете в виду липучки -"европейцов" - то это больше всесезонка по нашему полное г....о для наших зим. Отличия у "скандинавской" липучки индекс скорости более низкий чем у "европейцев" . обычно не выше Q-T. А у так называемой еволпейской H и V.

[GenaM]

Сообщение от Valerick

Если глянуть на вопрос применительно к машине, имени которой данный форум, то обсуждение 160-170 вообще кажется несколько неуместным.

130-140 вполне, и при такой скорости шиповки сливают вчистую ( ну или большая их часть), уже не комфортно, на скандинавках лучше а на евролипах ещё лучше, только если нужно быстро остановиться то тут шипы в не конкуренции а на евролипах тормозной путь будет гораздо больше, если речь о скользких покрытиях.

Сообщение от Valerick

Вот попробуй в -30 на евро прокатиться,

по трассе? легко!!! шины то тёплые

Сообщение от Valerick

Я не пробую, а просто езжу каждый день.

и я ездил, и в некоторых случаях евролипы даже лучше некоторых шиповок, но в целом я их не советую, из за тормозных свойств на скользких покрытиях при отрицательной температуре.

[alex-1968]

А чем принципиально кордиант от гиславеда отличается?
Обе средненькие. По тестам тоже плюс/минус. Ну и цена соизмеримая.

Добавлено через 4 минуты
Мне тут говорили что бестолку ходить смотреть в магазин.
Зашел сегодня потрогал таки.
Ну может и бестолку. Но тем не менее на ощупь всякие камы и матадоры дубовей чем резина из средней категории.
А вот отличия средней от топовой по мягкости не чувствуется.
Ну может быть надо действительно на морозе трогать )))

[GenaM]

Сообщение от alex-1968

А чем принципиально кордиант от гиславеда отличается?

составом смеси и кордом, кордиант чуть быстрее состарится и большая вероятность что станет кривым, + будет разница в расходе топлива, тоже не в пользу кордианта, но на 2-3 года вполне себе вариант.

[Valerick]

Сообщение от alex-1968

А чем принципиально кордиант от гиславеда отличается?



Ну может быть надо действительно на морозе трогать )))

Чем принципиально презервативы отличаются? Наверное ничем. И никто не может сказать, что фирменные известные марки на 100% не порвутся. Но шансов на то, что они не порвутся гораздо больше, так как для изготовления применяется высокоточное оборудование и качественное сырье. А дальше каждый сам решает, что важнее - цена или надежность.
Если кордиант не стесняясь использует "спи с женой" рисунок протектора, причем не с у китайцев, а у самых популярных и известных на рынке моделей, то это намекает на то, что на данном предприятии никто не заморачивается с разработкой, исследованиями и внедрениями. А Гиславед все-таки известная марка, принадлежащая известному бренду.

Не надо на морозе трогать, это так же не даст ничего, кроме самих тактильных ощущений. Хотя, если очень хочется, то можно и потрогать. Только не стоит выбирать по этим ощущениям.

[alex-1968]

так отличается составом смеси и соответственно назовём это фрикционными свойствами, или нестабильным качеством?
Народ пишет ездят и норм.