Проблемы ХХ (глохнет, нестабильность и пр.)

[trek]

VlasoffDS,
Монтажные блоки десяткины только из за этой дряни горят. Самое паршивое, что их и сейчас в продаже полно, а грантовские предохранители внешне такие же прозрачные, как и китайские алюминиевые. Будет еще персоналу работы.

[VlasoffDS]

Что-то тема заглохла???7 Никаких коментов нет!!!! Мне вот интересно это мы помогли разобраться что к чему или просто в другом была причина? почему никто не делиться своим опытом?

[vdruzh]

Сообщение от taxxa

У меня падают на долю секунды и напряжение с 13,9 например до 13,6 падает секунды на 2

Сегодня была Гранта с таким дефектом,только на ней напряжение просаживалось с 13.9В до 12.6В при включении вентилятора, а затем возвращается к 13,9В. Перетяжка масс, зачистка всех каких только можно контактов и т.п. не помогла, как будто ничего не делал. Как просаживалось напряжение так и просаживаетя, ну и обороты на хх падали до 650-700, при включении освещения и других нагрузок не значительная просадка напряжения без влияния на хх.
На товарной авто (новая) напряжения на хх - 14.4В с включенным ближним светом. В итоге клиенту заменили генератор, дефект ушел, но есть некоторые сомнения, будем наблюдать авто, завтра приедет еще одна с таким же дефектом , там уже заменили вентилятор охлаждения, но хозяин жалуется на повторное проявление дефекта.

[vdruzh]

Сообщение от vdruzh

завтра приедет еще одна с таким же дефектом , там уже заменили вентилятор охлаждения, но хозяин жалуется на повторное проявление дефекта.

Посмотрел автомобиль, при включении вентилятора просадки в ХХ нету, но хозяин утверждает, что авто глохнет. Прокатился с ним по району, дефект не проявился (имеется ввиду "глохнет на холостых"), после этого при разговоре выяснилось, что дефект проявляется только в пробках (когда постоишь часа 2), и не понятно связано ли это с включением вентилятора. И автомобиль как бы чахнет... Полез смотреть подачу топлива, в норме... Полез в бензобак смотреть сетчатый фильтр бензонасоса, не могу сказать, что он грязный (фильтр), но от бензина тащит тухлятиной, руки воняют до сих пор. Решил заменить сетчатый фильтр (он стремного желтого цвета, жирный на ощупь, и очень вонючий) и фильтр тонкой очистки. Клиент заберет автомобиль в понедельник утром, будем наблюдать...
Ребята, обращайте внимание на качество топлива.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Sockrat

Замена шоколадки на гене решает проблему?

Сложно сказать, надо пробовать...


1. 2. 3.

1. прогрев автомобиля
2. момент включения вентилятора
3. вентилятор охлаждает двигатель на ХХ

[trek]

vdruzh, клиентура стопроцентно врет, наверняка при трогании в пробке мотор глушит сам. Никто не признается в своих ошибках.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sockrat

Замена шоколадки на гене решает проблему?

Шоколадка как бы продукт питания. На генераторе регулятор напряжения стоит, ничего общего с шоколадкой не имеющий. Поподробнее опишите как замена РН решит проблему обозначенную в начале темы. Вменяемые специалисты в первую очередь замеряют напряжение непосредственно на генераторе на плюсе и на корпусе его, затем ищут места потеряшек напряжения. Не очень вменяемые сразу что то меняют. Самые невменяемые рекомендуют менять просто так. Понятно что 400 чужих рублей для консультанта не денежки.

[Вячеслав Л]

Сообщение от vdruzh

Сегодня была Гранта с таким дефектом,только на ней напряжение просаживалось с 13.9В до 12.6В при включении вентилятора, а затем возвращается к 13,9В. Перетяжка масс, зачистка всех каких только можно контактов и т.п. не помогла, как будто ничего не делал. Как просаживалось напряжение так и просаживаетя, ну и обороты на хх падали до 650-700, при включении освещения и других нагрузок не значительная просадка напряжения без влияния на хх.
На товарной авто (новая) напряжения на хх - 14.4В с включенным ближним светом. В итоге клиенту заменили генератор, дефект ушел, но есть некоторые сомнения, будем наблюдать авто, завтра приедет еще одна с таким же дефектом , там уже заменили вентилятор охлаждения, но хозяин жалуется на повторное проявление дефекта.

А почему решили поменять генератор?
Не проще было снять и проверить РН? Мне не предыдущей машине официалы предлагали, в связи с отсутствием у них на складе шоколадок, за мой же счет поменять генератор целиком

[region116rus]

Сообщение от vdruzh

Сегодня была Гранта с таким дефектом,только на ней напряжение просаживалось с 13.9В до 12.6В при включении вентилятора, а затем возвращается к 13,9В. Перетяжка масс, зачистка всех каких только можно контактов и т.п. не помогла, как будто ничего не делал. Как просаживалось напряжение так и просаживаетя, ну и обороты на хх падали до 650-700, при включении освещения и других нагрузок не значительная просадка напряжения без влияния на хх.
На товарной авто (новая) напряжения на хх - 14.4В с включенным ближним светом. В итоге клиенту заменили генератор, дефект ушел, но есть некоторые сомнения, будем наблюдать авто, завтра приедет еще одна с таким же дефектом , там уже заменили вентилятор охлаждения, но хозяин жалуется на повторное проявление дефекта.

У меня на приоре при вкл кондея(т.е оба вентилятора пашут на максимум), обороты печки 4 скорость, ближний свет и магнитола- напруга редко когда поднимается выше 13 вольт (12.6-13). Но машина не глохнет, и не глохла.
И если я не ошибаюсь на гранте генератором управляет ЭБУ.

[trek]

Сообщение от region116rus

И если я не ошибаюсь на гранте генератором управляет ЭБУ.

Ошибаетесь. Генератор на Гранте сам собой управляет.

[region116rus]

Сообщение от trek

Ошибаетесь. Генератор на Гранте сам собой управляет.

здесь в какой то теме обсуждалось что возбуждает генератор Эбу и эбу же управляет включением лампы аварийного заряда аккумулятора. РН стоит другой.

[Sockrat]

Замена шоколадки на гене решает проблему?