Извиняюсь, что не совсем в тему
Тоже давит масло, но не пойму откуда то ли через прокладку масляного насоса, то ли через сальник, но скорее всего через прокладку, я так понимаю если с сальника то шкив был бы в масле? . Протяжка прокладки поможет или только замена? И как ее вообще менять геморно ?
Если масло со стороны шестерни р\вала, посмотрите на датчик давления масла, уж очень они не качественные, текут по обвальцовке.
В пятницу поеду к дилеру насчет масляных подтеков, могу ли я потребовать от дилера поменять прокладку и промазать герметиком, чтобы хоть как-то решить эту проблему??? Какие есть у меня права на это?
Всем приветПосле 1ТО обнаружил сырость из под головки и крышки головки,не существенную,но все же не приятноКто в курсе с каким усилием протягивается головка,т.к. до дилера 300 км.
Поделюсь своим опытом. Владел ваз 2109i c 2003 по декабря 2012-всегда, с новья сочилось масло из под крышки, пробовал менять прокладку-толку ноль. Так и отъездил 10 лет, просто двигатель мыл иногда и все. Купил гранту-ну думаю все-прощайте старые проблемы, в итоге пробег 3000 км. смотрю опять масляные разводы поползли... вот так вот..
У меня на бывшей 99 -й стояла белая,раза три клапана регулировали на ней ниче не меняли ,только в уголках чуть герметиком промазывали, на двигателе ни грама масла не было.
на гранте после смены на синьку были отпачивания
-затянул гайки по полоборота (протёрЮ отпачивания в 2 раза меньше стали)
-затянул ещё по полоборота (протёр и двиг сухой как с новья)
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151