АВТОВАЗ начал подготовку к выпуску LADA на новой платформе

[907]

Поэтому хэтч наш выбор!

я тоже пришёл к выводу, что для меня сейчас это самый удобный тип кузова

[Гранта ФЛ]

Сообщение от Sveta

так там багажник в салоне, я этого не люблю.
Багажник должен быть отдельно, и вся грязь отдельно, салон отдельно)
Эх, да что я спорю, все равно на семиместный переходить придется.
Уже дефки мои исплакались - все не влезают)

Счастливый.

[МихЮр57]

Сообщение от 907

я тоже пришёл к выводу, что для меня сейчас это самый удобный тип кузова

А я вот лифт случайно распробовал. Хотел универсал, но не было в наличии, предложили лифт, согласился. Очень теперь доволен.

[Гранта ФЛ]

Сообщение от Sveta

Вспомнила ещё один жирный плюс седана.
Багажник - это стол во время дальних путешествий!
Клеёночку постелил, и накрывай)))



за этим не гонимся.
Нам главное - удобство.
И соотношение.

****
А спали-ли вы ногами в багажнике, вытянувшись во весь рост?
Да, у меня он маленький (рост), но всё равно комфортно)

То есть седан - он многофункциональный агрегат,
в отличие от ваших мультяшных машинок) без обид)

На капоте больше поместится яств.

[Sveta]

На капоте больше поместится яств.

капот под наклоном, не пойдет.

[МихЮр57]

На лифте на задней полке багажника отличный стол получается. Клиеночку постелить и в путь.

[OPr]

Сообщение от МихЮр57

На лифте на задней полке багажника отличный стол получается. Клиеночку постелить и в путь.

В универсале тож удобная задняя полка, причём боковухи не позволяют сдуваться ветром пластиковым стаканчикам, а дверь выполняет роль зонтика.

[МихЮр57]

Сообщение от OPr

В универсале тож удобная задняя полка, причём боковухи не позволяют сдуваться ветром пластиковым стаканчикам, а дверь выполняет роль зонтика.

В курсе, у меня до этого универсал был, Калина. У лифта чуть побольше полка.

[Гранта ФЛ]

Я катал и седаны (жигули москвичи), лифтбеки (сивик 5Д и нынешний) и хетчи и ми-до и восьмёрка и клио и корза и ароса и вот мой вывод - седаны прошлый век, особенно для классов А и Б, хетчи любил лет 25 , пока не дошёл смысл ПЛЮСОВ лифтов 3-в одном и седан вам и хетч вам и плохенький универсал и лучшая обтекаемость и всегда чистое заднее стекло при наших то дорогах грязно пыльных это просто огромный плюс . А по багажнику ЗАПАС карман не тянет , да машина смотрится более привлекательно из трёх кузовов, это опять же только мой взгляд , без обобщений. Теперь хетчи у меня на втором месте, после лифтбеков. Аркана 150 тож нравиться в лифтовом исполнении. А вот мечты моей электрички доступной в лифтовом исполнении не встречал. А китайская ОКА с двойным ценником от камаза как то не сразила, тем более пока только с задним приводом с колёсами моторами, уж больно компактно слеплена, уж базу то всё надо было в 250 см сделать с полутораметровой колеёй, да и размер в длину 4 м и ширину 175 см, пенсионеры не любят стеснённые условия существования , молодёжь эта машинка не прельстит.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от МихЮр57

В курсе, у меня до этого универсал был, Калина. У лифта чуть побольше полка.

Про заднюю полку в лифте особый разговор. там есть две площадки одна неподвижная и ни чего с неё при открывании 5 двери не валиться , типа зонтов....., вторая поднимается с дверью и опять с неё если что и повалиться то на неподвижную часть полки , а не в багажник. Не просто так от блажи группа вольц перешла на лифты и октавия и рапид и поло, а от востребованности таких кузовов потребителями, да и заводам проще , клепай одну форму, которая всех седанистов хетчистов универсалистов и лифтбеклистов удовлетворяет. А кто желает улучшить универсальность кузова советую болты крепления подушек задних сидух заменить на легкосъёмные фиксаторы , тогда подухи можно легко снять и оставить в гараже перед солидным грузом, тогда и переднее сиденье можно класть на спинку заднего и возить 3 метровки.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Sveta

капот под наклоном, не пойдет.

Наливать просто в стаканы надо по меньше, всё таки за рулём, тогда не потечёт.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от МихЮр57

А я вот лифт случайно распробовал. Хотел универсал, но не было в наличии, предложили лифт, согласился. Очень теперь доволен.

Я бы тоже если не катал СИВИК , к лифту относился бы равнодушно , но если бы в гранте сделали бы трансформацию задних сидений как в сивике или джазе, то за лифтом нашим стояли бы полугодовые очереди....Как вспомню, так слёзы умиления от догадок ЯПОВ текут ручьями. Там в машине три багажника раздельных или один огроменный с двумя спальными местами один багажник штатный , второй плоский строго над тонкой запаской, если стандартная то его нет, и третий в салоне сзади при поднятых одним движением руки задних подушек сидений и размерчик его будь здоров не менее 200 литров с ровным полом и конечно третий при длине машины 425 см при полностью уложенных сиденьях и сдвинутых вперёд передних достигает длины 185 см и ширины 115 см с идеально ровным полом. , больше я такой задумки нигде не встречал.

[Sveta]

Наливать просто в стаканы надо по меньше, всё таки за рулём, тогда не потечёт.

кофе? Из термоса? Нафиг-нафиг,
катай что хочешь, хыть автобус ПАЗик, хыть табуретки,
а я уж седан буду, по старинке)

сдуваться ветром пластиковым стаканчикам

пластик не пользую, ненавижу)))
ещё тарелки туда-сюда, но стаканы терпеть не могу.