95 или 98 бензин

[Ladavod_SPb]

Сообщение от ILV

ну не знай как повлияет,у меня ведь 126
давай попробуем,я завтра сделаю,сниму на видео.
едем на 4 передаче засекаем время разгона от 1500 до 3500 оборотов. едем на 1500,потом давим в пол и считаем секунды
сравним потом

И что в результате? Движки то разные. Смысл так сравнивать?

[Epidemic]

Сообщение от Ladavod_SPb

И что в результате? Движки то разные. Смысл так сравнивать?

Ну тут как. Мы смотрим есть ли разница в эластичности от типа топлива. Согласись, если заведомо более слабый по ТТХ двигатель на 95 топливе показывает более качественные результаты чем двигатель мощнее, но на 92, это о чем-то говорит.
p.s. Чисто для статистики все-таки проедусь, но не раньше четверга.

[Ladavod_SPb]

Epidemic, катайтесь, конечно, но все равно смысл затеи мне не понятен. Если уж и делать виртуальное сравнение, то по меньшей мере хотя бы на одинаковых движках.

[John_Po]

Сообщение от Ladavod_SPb

то по меньшей мере хотя бы на одинаковых движках

для чистоты эксперимента. могу от себя добавить, что на 98-м я заезжаю в гараж через порог в гараже даже не подгазовывая с полу-отпущенным сцеплением, как заезжал на 95-м. так что разница есть понятно и без экспериментов.

Добавлено через 7 минут
ILV, угробите мотор просто на 92-м раньше времени. от детонации углом опережения зажигания вы не избавитесь. Бензиновая смесь при высокой степени сжатия взрывается (а это ведет к повышенному износу ЦПГ которая итак слабая на норме) самопроизвольно без искры, в то время как бензин должен гореть а не взрываться в горшке. на норме не ниже 95-го должен быть бензин - тогда и мотор больше прходит. Гарантию может он еще и отходит а после сколько проходит кто его знает... И не надо быть таким упертым если не полностью в теме горения в ДВС.

Добавлено через 1 минуту
З.Ы. Где гарантия что у вас от взрыва поршень не лопнет,а они там хиленькие стоят - беречь их надо.

[ILV]

Сообщение от John_Po

для чистоты эксперимента. могу от себя добавить, что на 98-м я заезжаю в гараж через порог в гараже даже не подгазовывая с полу-отпущенным сцеплением, как заезжал на 95-м. так что разница есть понятно и без экспериментов.

я тоже могу заехать,это не показатель

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от John_Po

И не надо быть таким упертым если не полностью в теме горения в ДВС.

так я не упираюсь,я же форумчанам советы не раздаю, чтоб они на 92 ездили.

[babai]

Сообщение от Epidemic

Согласись, если заведомо более слабый по ТТХ двигатель на 95 топливе показывает более качественные результаты чем двигатель мощнее, но на 92, это о чем-то говорит.

Ниочем не говорит, 116 на низах прет, а вы с 1500 мерять собрались, он и на 92 выиграет

[Vadim26]

Сообщение от babai

Ниочем не говорит, 116 на низах прет, а вы с 1500 мерять собрались, он и на 92 выиграет

92 заливать нельзя...
По поводу езды на 98 и 116 моторе:
1. Работает мягче и в нагрузку не детонирует(просто чувствуется,что выбрана не та передача).
2. Заводится с пол оборота в -3 по москве(на 95 схватывал и глох). Даже прикол был - отвлекся выключил зажигание и поняв, что ошибся снова включил, а двигатель не успев заглохнуть подхватил хх и продолжил работать дальше.
3. Отличие на реакцию педали газа особо не заметил, но при разгазовке с 1800-2000 стала стартовать намного лучше. С хх провал с секундной паузой при езде как был, так и остался.
4. На больших оборотах стало на порядок приятнее ехать(появился "шелест" чтоли , а не натянутый рев как у перегруженного бомбардировщика).
5. Максималка не изменилась - как ехала 165 на 5 так и едет.
6. Расход при "жесткой" манере езды за 9.8(по бк) не вылезает.

[babai]

Сообщение от Vadim26

92 заливать нельзя...

Вот спасибо, а я уже столько дней... да ладно