В воскресенье сел, завел... чуть-чуть поработал и как давай колбасить двигатель, ошибки выдал 1301 и 1302, еще про положение коленвал была (вроде 0336). В общем заглушил, включил зажигание, сбросил ошибки завел - как ни в чем не бывало, что могло быть, ума не приложу, вроде и забить бы, но видимо пока куда-то залезть\поменять чего-нить
у меня всё так и начиналось. Пока езжу. Сейчас подумываю про неконтакт. Если сильно прижмет можно поменять местами форсунки, если будет...
Кино "почему троит двигатель" посмотрел, где бы такого мастера найти с оборудованием Попробую контакты "перетыкнуть" для начала, может подкисли малость. Пока больше не повторялось, один раз выскакивали ошибки.
да, трос ручника - это поскрипывание. проверить легко - вынуть его из уха крепления, которое находится за задним колесом спереди по ходу движения. если исчезнет скрип, то точно оно. лечится смазыванием, но ненадолго. есть еще другие, более надежные варианты.
звуки постукивания предположу сайлентблоки, но это уже на дефектоскопию подвески лучше.
Я раз капусту вез в багажнике, знаете как скрипела вся машина?? Хорошо сразу сообразил что к чему
__________________ Лучше новенький жигуль, чем старинный правый руль!
Ребята, ткните пожалуйста носом, где прошиться можно грамотно? Чтобы не просто характеристику задемпфированности педали поправили, а по взрослому без обмана! Совсем не нравится мне характер машинки! Прошлая из под себя рвала, а эта никакая!
Хорошо сразу сообразил что к чему
Линейный вид
