Сражение со стуком гидрокомпенсаторов

[78 region]

Сообщение от Allle

А как у вашей Весты? Стучат?

После простоя конечно постукивают. Когда 5. когда 10, максимум что слышал около 15 секунд.

[a3tularu]

Сообщение от Allle

Пробег 500 км Стучат на холодную несколько секунд. Потом всё норм. Не обращался к ОД. Случайно заметил вашу тему и что то напрягся...

Добавлено через 5 минут
Я так понимаю, стучат те, которые были зажаты после остановки двигателя... Стало быть из них масло за ночь уходит.... Может просто седло клапана в гидрике полернуть или шарик стукнуть молоточком, чтоб седловина образовалась. Помнится в карбюраторе, в насосе, который брызгал бензином, так делал...

У меня все в точности также. И мысль про негерметичные шариковые клапаны тоже стоит первой причиной. Вот насчет полирнуть их седла - большой вопрос, т.к. дело тонкое, обстучать - вообще не вариант. У меня была идея просто их поменять на что-то импортное/дорогое. Но и тут встает пока непреодолимый барьер - очень большое количество операций по разборке/сборке - видел насколько у движка зазор от верхней передней планки кузова и от радиатора? Боюсь чтобы снять впускной коллектор придется много чего разобрать.
В итоге уже 15тыс.км. каждый день стучу клапанами по утрам. Кстати, со временем длительность стука уменьшилась. Пробовал лечить без оперативного вмешательства (масла разные заливал 5w40, 10w-40, 5w-30,0w-30, присадку пробовал ВМПАВТО) - ничего им не помогает, практически поведение мало отличается.

[ss-45]

Да ниче ты с ними не сделаешь) Ну брякают они эти несколько секунд и пускай брякают) Ну если деньги карман жмут, поменяй, может быть на какое то время хватит.

[Tolik043]

От места - времени мне кажется, зависит исход (положительный или отрицательный).

Только с этим и согласиться можно.

Потом выяснилось, когда совсем сдох, что это натяжитель ремня генератора ...

Приехал к дилеру и мне его поменяли, если бы
актуально было с этими пломбами, - наверняка дилер бы
выпучив глаза, заявил - что весь двигатель слетел с гарантии,

Ты же не с ГРМ приехал.

убедился на двух машинах, пофиг дилерам на краску.

Не надо ........ Если бы я отписал три машины, и ты бы указал - на трёх машинах что-то делал, сам залазил, всё у них стёр (краску на болтах) и они в шоколаде. Ответил я первым предложением.
Для наглядности загляни в гарантийный талон ЛГ, ознакомься. Не читал наверное.
Копий на форумах много сломано по этому вопросу. При поломке узла ГРМ, ОД (инженер по гарантии)сошлётся на пункт 6.4. И вряд ли поверит тебе, что краску ты сорвал на болтах крышки ГРМ, ну всего лишь ради спортивного интереса, а не пытался провести регулировку натяжения ремня.

когда совсем сдох, что это натяжитель ремня генератора ...

Ты вроде писал, что натяжителя у тебя нет.

[babai]

Сообщение от Tolik043

Не надо

ну хочется тебе так думать, пожалуйста))
ГРМ не менял, а термостат менял по гарантии, сиденье водителя менял, так там не только краска, болты другие стояли. И что мешает в случае обрыва грм намазать краской болты, сверху капнуть маслом и пылью посыпать. ИГ сделает молекулярный анализ краски? Это не стикер, не пломба. Это мазня для заводского контроля.

[Allle]

Сообщение от 78 region

После простоя конечно постукивают. Когда 5. когда 10, максимум что слышал около 15 секунд.

Спасибо за информацию!

Добавлено через 10 минут

Сообщение от a3tularu

У меня все в точности также. И мысль про негерметичные шариковые клапаны тоже стоит первой причиной. Вот насчет полирнуть их седла - большой вопрос, т.к. дело тонкое, обстучать - вообще не вариант.

Вы ошибаетесь! На самом деле всё просто. Полирнуть и т д, не проблема. На самом деле купить замену, проблема. Купишь поставишь, а оно так же. Выше описывалось. А поэкспериментировать всегда можно, при наличии мастерской. Я на восмиклапанном снимал башку и сам ремонтировал. Менял все клапана. Был прогар одного. Там стояли вообще разные клапана с завода. Штуки три вообще без фаски, с острыми кромками, что категорически неприемлимо. Купил какие то немецкие шарошил седла, по науке и притирал... Снимал башку примерно час, с почесыванием затылка. Надо просто знать, какие запчасти категорически подлежат замене, прокладки.

[Allle]

Сообщение от Tolik043

. Было предложение, вместо такой маркировки, сделать пломбу как на фото. Под такую - не залезешь. Залезешь - слетишь с гарантии по ГРМ, точно так же как сорвать болтик с краской, которой в магазинах завались, что б по новой мазануть.Сомневаешься? Убедишься.

Щас залез под капот! Посмотрел на крышку ГРМ. Стоит пломба типа бумажной как на фото, только голубая, с номером. Так что не вариант следить за ГРМ, только по звуку. Наверное и клапанная крышка так же...

[ss-45]

Я думаю, что проблема где то здесь:

https://www.drive2.ru/l/8986622

Добавлено через 47 секунд
Интересно, на 8кл такой клапан можно втулить?

[Tolik043]

Щас залез под капот! Посмотрел на крышку ГРМ. Стоит пломба типа бумажной как на фото, только голубая, с номером.

Фото можешь сделать?

Добавлено через 4 минуты

Я думаю, что проблема где то здесь:

Так было уже. Только с другой машиной.
https://www.drive2.ru/l/2160468/

[Allle]

Сейчас сделаю