Лифт: завышение клиренса Гранты

[vess]

Сообщение от GenaM

зёрна от плевел отдели, а то тебя не понять, с одной стороны кузов - это я сразу сказал (авто в целом) с другой... - чашки, так что же раньше?

У тебя чашки как то отдельно от кузова в целом живут? Что у тебя эмоциональный фикс на старом несчастье, это понятно. Какое это имеет отношение к автомобилю на модифицированой платформе - непонятно. Какого лешего в этой теме появилась твоя сломаная Калина - тоже загадка.
Аспекты влияния подвески на нагружение и ресурс кузова раскрыты уже достаточно полно. Если желаешь дополнить по теме топика - пожалуйста. Если желаешь комментировать мои посты - комментируй для других участников. Мне твое мнение относительно моих сообщений, интересно примерно, как мнение моей кошки , относительно моего завтрака, например)).

[GenaM]

Сообщение от leo75

А за какие? Ничего конкретно не указывалось.
Напомню - "Насчёт пружин...

упс.... обсуждаешь, не зная о чём речь)
IVK, ничего не ставил"а", а прокоментировал (ну, как смог) пост выше:

Сообщение от SonicX

Всем привет. Есть вопрос, вот всё обсуждение сводится к тому что заменить пружины на 2111 или поставить проставки и "домики" (либо заменить резинку которая выше пружины). А то скажете насчет пружин технорессор? у них есть усиленные и +20 . и перед и зад. я к чему все - сейчас у меня задница поднята через домики - по максимуму. стоит баллон гбо (72 кг незаправленный, 80-85 заправленный). + саб кг 15. поэтому так сильно поднял. при посадке 3 человек она садится очень сильно, если ещё и багажник заполнить то практически на отбоях езжу. машине 5 лет- пружинам соответственно тоже. понимаю что пружины просели. пробег 80к. вот и замдумался, если поставить пружины технорессор +20 как она будет себя вести? или поставить назад +20 а спереди просто усиленные? сейчас машина как утюг. экстремально завышать не хочу - не красиво.

Сообщение от leo75

Некоторые не парятся, устанавливая на К1 стаб от гранты и даже от К2, а потом (к сожалению) крепление выламывает (лонжерон трескается). Но для тебя, видимо, и тут связи не будет... ))

опять за меня пытаешься додумывать???)))) так я не некоторый, не колхожу, кроме каяб)

Сообщение от vess

у тебя эмоциональный фикс на старом несчастье

это о каком таком несчастье?

Сообщение от vess

Мне твое мнение относительно моих сообщений

аналогично)

[leo75]

Сообщение от GenaM

упс.... обсуждаешь, не зная о чём речь)
IVK, ничего не ставил"а", а прокоментировал (ну, как смог) пост выше:

Т.е.

А то скажете насчет пружин технорессор? у них есть усиленные и +20 . и перед и зад.
.....
вот и замдумался, если поставить пружины технорессор +20 как она будет себя вести? или поставить назад +20 а спереди просто усиленные? сейчас машина как утюг. экстремально завышать не хочу - не красиво.

а с каких пор слово "усиленные" стало передавать человеку информацию о таком инструментальном параметре как жёсткость пружины?
ничего что снова "лужа"? ) или лажа... ну, кому как удобнее )
и, кстати, именно с комментария IVK и начался наш диалог о влиянии жёсткости на ресурс

опять за меня пытаешься додумывать???)))) так я не некоторый, не колхожу, кроме каяб)

это называется - провожу параллели к твоему утверждению отсутствия влияния увеличения жёсткости элементов подвески на ресурс мест их крепления к кузову ))

[GenaM]

Сообщение от leo75

и, кстати, именно с комментария IVK и начался наш диалог о влиянии жёсткости на ресурс

только я знал о чём речь в отличии...

Сообщение от leo75

а с каких пор слово "усиленные" стало передавать человеку информацию о таком инструментальном параметре как жёсткость пружины?

а в технорессоре забанен? поясню как понял я: пружины у них бывают от -50 до -120 (драйв), тут ясно какие жёстче, а SonicX имел ввиду пружины (https://technoressor.ru/pruzhiny.php...ada-granta.php) которые под сток подвеску, не думаю что они какие то супер жёсткие, скорее чуть жёстче стока.

Сообщение от leo75

ничего что снова "лужа"? )

у тебя да!))) смотри о чём речь, а не дискутируй не зная начала

[SonicX]

Сообщение от GenaM

только я знал о чём речь в отличии...

а в технорессоре забанен? поясню как понял я: пружины у них бывают от -50 до -120 (драйв), тут ясно какие жёстче, а SonicX имел ввиду пружины (https://technoressor.ru/pruzhiny.php...ada-granta.php) которые под сток подвеску, не думаю что они какие то супер жёсткие, скорее чуть жёстче стока.
у тебя да!))) смотри о чём речь, а не дискутируй не зная начала

да, вы правы. я имел ввиду не занижение, а завышение. тоесть "усиленные +20". что я понимаю под усиленными - это толще витки чем на стоке. так же как и гранто-пружины и пружины 2111. но 2111 они незначительно дадут эффекта, так как у меня в багажнике постоянно около 100 кг как минимум ( баллон метан пустой 72-заправленный 85 кг, саб, кг 10, инструменты.) плюс если собираюсь делать шумку то щё вес. пружины мои просели (5 лет уже) , я поставил проставки "домики" на самую высокую. естественно крены, а при загрузке 3 человек сзади +груз - езда на отбоях. поэтому хотелось бы убрать домики и просто поставить пружины, и выпрямить машины, иначе сейчас у меня "комар" или "утюг".

[GenaM]

Сообщение от SonicX

так как у меня в багажнике постоянно около 100 кг как минимум

тогда передние не нужно в +, только задние, чтоб не ехать постоянно в горку, я сам такой, только в багажнике инструмент (разный), как временная мера на зад ставил увеличенные резинки под пружины, но спустя 5 лет лучше менять пружины, они к этому времени у всех устают, а подбирать нужно тщательнее чтоб потом не переделывать, имхо перед - примерно сток, зад +20 и нормально для твоих условий, если клиренс хочется побольше, то перед +20 а сзади придётся домики" ставить или усиленные" резинки под пружину.

[SonicX]

Сообщение от GenaM

тогда передние не нужно в +, только задние, чтоб не ехать постоянно в горку, я сам такой, только в багажнике инструмент (разный), как временная мера на зад ставил увеличенные резинки под пружины, но спустя 5 лет лучше менять пружины, они к этому времени у всех устают, а подбирать нужно тщательнее чтоб потом не переделывать, имхо перед - примерно сток, зад +20 и нормально для твоих условий, если клиренс хочется побольше, то перед +20 а сзади придётся домики" ставить или усиленные" резинки под пружину.

да, спасибо, я так и хочу сделать - перед просто усиленные, зад - усиленные +20. просто не охото занижать, по причине того что у нас дороги вообще атас, а зимой гнешь всю защиту.

[leo75]

Сообщение от GenaM

только я знал о чём речь в отличии...
а в технорессоре забанен? поясню как понял я: пружины у них бывают от -50 до -120 (драйв), тут ясно какие жёстче, а SonicX имел ввиду пружины (https://technoressor.ru/pruzhiny.php...ada-granta.php) которые под сток подвеску, не думаю что они какие то супер жёсткие, скорее чуть жёстче стока.
у тебя да!))) смотри о чём речь, а не дискутируй не зная начала

)))) ты смешон уже) (впрочем, также, как и "рекламщики" из той компании )) )
мы вели речь о влиянии ужесточения пружин на ресурс кузова после сообщения IVK (выводы которого поставил под сомнение ты, а я их подтвердил). не надо ничего придумывать. а телепатией я не занимаюсь ))
и, кстати, если бы ты знал об этом сразу, то сразу бы и вёл речь об этом. и диалог был бы другой. однако ты лишь сейчас привёл ссылку) не играй теперь на публику )
всё правильное по ресурсу в общих чертах сказано нами (кто в этом понимает) выше...
дальнейшее обсуждение в данном русле будет флуд и троллинг (с вытекающими...)

[GenaM]

Сообщение от leo75

мы вели речь о влиянии ужесточения пружин на ресурс кузова

Сообщение от GenaM

только если вести речь за вибро... то нагрузка не только на чашки, а уже на весь авто

во первых, влияния я не отрицал, во вторых, ужесточение может быть разным, и нормальному человеку не придёт в голову ездить на "ломах".
По поводу конкретно чашек, то твой бред я не оценил, т.к. любой производитель авто тоже знает куда и как идут нагрузки и исходя из этого проектируется кузов. Да, у калины с грантой конструкция не совсем удачная, но если ездить на исправной подвеске и не ловить ям в колено то чашки убить не возможно, т.е. вообще нет повода думать о том что при околостоковых (стандарт - спорт) пружинах они могут не выдержать, а что там будет с пружинами -90, -120 - мне не интересно, т.к. установка таких в моих условиях не возможна впринципе, да и речи о занижении не было, что тебе как специалисту" уже должно было подсказать о каких примерно пружинах идёт речь, но... увы.

Сообщение от leo75

после сообщения IVK

он всего лишь звено... и тоже имел ввиду именно эти пружины, ну или должен был, иначе с какого встревать в разговор)

Сообщение от leo75

. однако ты лишь сейчас привёл ссылку

ну как бы не я спрашиваемый, я только посмотрел что он имеет ввиду, и кстати luchsergey, тоже по моему понял о чём речь)

[leo75]

Сообщение от GenaM

во первых, влияния я не отрицал,

перечитывай до тех пор пока не увидишь.

По поводу конкретно чашек, то твой бред я не оценил,

зато я в очередной раз оцениваю твой ниже выделенный бред уже в виде "противоречий" )))

это как в анекдоте про старую скаковую лошадь, которая уговорила игрока поставить на неё все деньги, а проиграв сказала "ну не смогла, не смогла..." )))
неужели это тот случай у разработчика и производителя - тип, всё знали, но не получилось? ) (это риторический вопрос)

но если ездить на исправной подвеске и не ловить ям в колено то чашки убить не возможно,

легко. был случай в практике, как на одной новой гранте (тыс 5 км) с двумя пассажирами (перед-зад) после пяти проездов пологой впадины, от чего максимально срабатывал буфер сжатия (но не до ужасно сильно "звенящего" удара), произошло деформирование стакана в районе "задних" болтов опоры.
слава богу более понимающих людей больше. например, комментаторы этой темы https://www.drive2.ru/l/469033244663218310/

остальное даже комментировать не буду
да и ты "завязывай"

кстати, это может быть вторым предупреждением из (обычно) трёх. ты должен помнить по лкк...