Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - 2 - Страница 24 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Oleg08** · 10.03.2017, 09:06

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=52

Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска
Технология борьбы с коррозией, подготовки поверхности, окраски

Nexxis · 08.05.2017, 17:06

Посмотрел у себя пороги ( авто 12 г ) , пороги чистые , краска не облезла , в одном места , примерно посередине порога , сильная вмятина , но даже краска не облезла . В первый же год друзья из автосервиса заметили , что лобовое вклеено криво , по гарантии не поехал - побоялся , что сделают ещё хуже , потому и был скрип зимой , тёрло об кузов , переклеили и всё тип - топ . Кстати Калина -1 была 2005 года кузовщина и лкп вообще была в идеале . Может на АвтоВазе делают лкп и антикор по технологии только при выходе новой модели , а когда раскрутят модель то и по упрощённой технологии пойдёт и так берут ?

Сергей 23 · 08.05.2017, 19:16

Машина 2012, февраль.Пороги чистые ни где нет схода краски и ржавчины,на днях снимал карту двери менял ручку вибру попробовал оторвать не смог.Есть следы ржавчины на кромках вибры и двери.Буду летом пробовать отрывать и красить.А так вроде ржи не видать.Сколы сразу закрашиваю...

александра · 08.05.2017, 20:32

Цитата:

Может на АвтоВазе делают лкп и антикор по технологии только при выходе новой модели , а когда раскрутят модель то и по упрощённой технологии пойдёт и так берут ?

Не упростишь технологию в окраске, кузов приходит из сварки и ему задается программа хода по операциям. И изменить в любую сторону не возможно, связано с параметрами нанесения каждого слоя. если изменишь, захлебнешься в браке.
Мы свою Калину 9-летнюю недавно продали, по коррозии ни одного недостатка не было, причем последние два года внук в Питере ездил.
Материалы в цехе те же самые остались. А вот с металлом - первая волна так называемых москвичей практически убрали оцинковку (еще до французов), по холоднокатаной тоже ушли не на лучшего поставщика, не спросив заводских поставщиков. Но тем не менее в городе на автомобилях не вижу проблем собственно по окраске, глубокие вмятины на всех частях кузова и нет растрескивания ЛКП, есть только уж при сильном изгибе. А вот коррозия и особенно при эксплуатации вне города естественно увеличилась, сужу это по фото, что размещают на форумах. . Поэтому я и твержу про антикоррозионную обработку.

ЗуброМан · 08.05.2017, 20:42

Цитата:

А вот коррозия и особенно при эксплуатации вне города естественно увеличилась, сужу это по фото, что размещают на форумах.

Тут судить особо нечего, ЛГ в сентябре БУДЕТ 3 года, ЛКП вообще не гуд, пороги ржавые и облезли. Калина-1 2007г. всё гуд и ваш 40 летний стаж все подобные кузова и пороги не защитит. Неужели это так трудно понять, что ВАЗ очередной раз лажанулся или лоханулся, кому как лучше.

александра · 09.05.2017, 07:30

Цитата:

Неужели это так трудно понять, что ВАЗ очередной раз лажанулся или лоханулся, кому как лучше.

Ну, почему лажанулся, лоханулся? Калину в 2005г запустили с 50% оцинковки в кузове. До этого был труд многих служб не один год, все мировые стали испытали, все типы оцинковок, новый процесс фосфатирования разработали, в сварке, штамповке очень многое сделали. И как показала жизнь это был хороший шаг вперед, сделанный заводом. Надо бы шагать дальше вперед, глядишь и нагнали бы цивилизацию. Но мы же шагаем так: шаг вперед, два назад или в закоулок забредаем....оглянитесь вокруг себя... разве у вас не так? Чего ругаться-то.
Реновцы пришли, их технари вещали "наш стандарт по коррозии - 100% двухсторонняя оцинковка в кузове". При них запустили ларгус - только 50%, правда двухсторонней оцинковки (штамп новый для этого в прессовом японцы запустили). На Калине уменьшили оцинковку еще до рено, а вот почему не вернули? Это тема не для раздела коррозии. хотя..... коррупция пострашнее ржи.