При пробеге 40000 км стал проявляться вой при скорости после 30 км/ч . И при разгоне, и при движении накатом. Подскажите как продиагностировать – акпп это или ступичные подшипники? Или что ещё? СТО не предлагать. Нахожусь в глуши на все праздники.
Соберусь с силами и напишу как-нибудь отчет по замене подшипника на своей коробке. Предварительный диагноз вероятной причины со слов мастера: подшипник самозатягивается из-за не законтренной шайбы. При сборке коробки, шайбу он естественно законтрил.
скорее всего от того что ооочень плотно сидит в корпусе
Если бы это было так, то вероятнее всего, подшипник гудел бы сразу после установки в корпус. И при запуске АКПП был бы вой. Сразу, на новой машине. Почему же он возникает, у кого через 25 т. км у кого-то через 60 т.км???
Цитата:
он был сильно зажат в корпусе коробки и если кто будет менять то посадочное место надо проточить
Проточить? Уточните точнее. Размер посадочного отверстия на ремонтируемой АКПП до и после расточки.
Цитата:
написали же, 10 килорублей
А писали что я барыга и спекулянт!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
но веть никто не сказывал , что он самораскручивается, а только наоборот.
Предполагаю! Если на гайке правая резьба, а вал вращается против часовой стрелки, то скорее всего гайка может только затягиваться.
уже уточнить не могу потому что клиент катается довольный сняли немного чтобы подшипник сел без нагрузки при разборке вал еде вращался но когда сняли подшипник стал вращаться легко но шарики были как кислотой сьедены
Добавлено через 2 минуты
сразу он гудеть не будет пока шарики были целые но потом гудел ужасно но не сразу а где то начинал на 2 передаче
Линейный вид
