Цитата:
Сообщение от alex-1968
Было ((
Добавлено через 5 минут
Да без разницы. Чем то поделились, до чего то сами дошли.
Я ж говорю - в долгую у нас заниматься никто этим не будет.
Таким занимается государство - ну либо под его патронажем.
А частнику надо здесь, сейчас и быстро. Особенно в нашей стране - где то революция, то реформа денег, то деноминация, то спецоперация...
|
Я вот не согласен с тем что было - есть и, думаю, будет. Просадка образован не только же у нас, а "там" тоже вовсю. Я уж писал как-то работу нашего отдела из 5 человек китайцы закрывают отделом в 30 человек. И качество там далеко не блеск.
В целом я с тобой соглашусь - только мое мнение не сделают не потому что мы тупые, ленивые и отсталые, а просто потому что людей, которые провалили в корне импортозамещение поднимают еще выше в иерархии (мантуров). С такими друзьями как говорится врагов не нужно.
Ну а частнику нужен прежде всего гарантированный сбыт, тогда он вложит деньги, ну и разумеется сбыт должен прибыльным.
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
А идеала не существует, равно как и машин без недоделок.
Это просто надо учитывать.
|
Просто была хорошая машина у меня - 8 лет катал и дальнейшие покупки с ней и сравниваю, а с 16 года 7 машин приобрел) и оставил только гранты)) и для себя выводы сделал.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Neibot
ЗЫ Мне в бытность казалось что классика вполне ок )
|
У меня брат когда четверку поменял на пассат б3 сарай - ну там вот реально небо и земля. Одна из лучших машин для меня.
Добавлено через 28 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
Гранта как самый бюджетный вариант - недоделок на фоне остального Б-класса имеет вообще в большом ассортименте )
Но оно компенсируется ценником.
Где лежит водораздел между количеством недоделок и ценой - зависит от состояния личной жабы у каждого.
|
Тут нюансы.
Кроме равона Р3 по сути нет ни одного конкурента нового, возможно еще Логан/Хрюн - они в какой-то непонятной нише теперь)). Другие переростки как в размерах, так и сильно в деньгах.
Тогда закономерный вопрос - какие недоделки и у кого лучше? Я по потребительским качествам недоделок не ощущаю - подвеска, печка/кондей, клиренс, багажник, в целом надежность. Претензии могут быть к кузову или качеству отдельных экземпляров, это как бы далеко не у всех.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Neibot
Ну эт смотря после чего )
После ломающихся спинок - да.
А после Б-класса - да вообще кайфовое авто.
|
На последнем не ездил, а тридцатый, например, те же яйца что СГВ, жесткая шумная повозка, комфортом там и не пахнет. Веста лучше.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Neibot
Меня оптима всем устраивала, пока не посидел в сиденьях заметно лучше.
|
Просто у тебя выбор авто, так скажем, очень спорный с точки зрения приоритета комфорта. Если тебе его хочется, то хотя бы А4 надо отталкиваться (либо американские машины, но они не так рулятся как немцы) а Поло и Оптима это, так скажем, чуть выше автоваза).
Линейный вид
