Если верить официальным данным производителя, картер АКПП висит ниже механики на 2см + выштамповка в защите. В итоге ваша нижняя точка сместиться минимум на 3-4см.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BigKot
Как можно сделать универсальную, если маслосливная пробка смещена на акп относительно мкп. Под мкп есть больший выбор.
В любом случае аккуратный владелец защиту снимет при смене жидкости. На скольких машинах видел отверстия в защите, нигде они не помогали. Либо сливные пробки откручивать мешает, либо вырезали не правильно. Жидкость ведь сперва под давлением идет, потом струя падает. Все равно защиту обляпает.
Если верить официальным данным производителя, картер АКПП висит ниже механики на 2см + выштамповка в защите. В итоге ваша нижняя точка сместиться минимум на 3-4см.
Удивительный расчёт. ))
Картер ниже, пусть на 2 см, в итоге и выштамповка, относительно защиты мкп - на те же 2 см. Говорю не от фонаря, а т.к. выше писал - имею две защиты, есть с чем сравнить.
Цитата:
В любом случае аккуратный владелец защиту снимет при смене жидкости. На скольких машинах видел отверстия в защите, нигде они не помогали. Либо сливные пробки откручивать мешает, либо вырезали не правильно. Жидкость ведь сперва под давлением идет, потом струя падает. Все равно защиту обляпает.
Подпилил отверстие лобзиком - всё нормально сливается. Неаккуратным владельцем бы себя не назвал.
Жидкость ведь сперва под давлением идет, потом струя падает. Все равно защиту обляпает.
А ты на подъёмнике не работал))).
Бумажку или картонку от упаковки фильтра в отверстие защиты вставляешь, как экран для масла, пробку выворачиваешь, масло отражаясь от картонки сливается куда нужно. Незначительные капли замываются с картера и защиты очистителем тормозов и в путь.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Epidemic,получается что защита Шериф чисто для механики будет в любом случае ниже на 2 см, ведь на ней уши точно такие же,как и на этой. Вот пример, взято с drive2 - https://a-a.d-cd.net/2b2be24s-960.jpg
Я вообще не парюсь - тряпкой край протёр от масла да и всё. На вид как натирание обуви - после масла она ещё краше , а потом я не вижу что там внизу до сл. замены.
Я покупал стальную защиту. После пары примерок продал ее на Авито. Для установки стали надо удалить штатный пыльник центральный и боковые "уши". Весь моторный отсек становится открыт для грязи, особенно шкив коленвала и КПП. К тому же точки крепления таковые, что защита стальная висит на 2см ниже, чем заводской пыльник. Пыльником задевал за 3 с лишним года разве что за колею снежную в гараже, пока не почистили. На пересеченке езжу постоянно, Тойота для проселка не предназначена, поэтому каждый выезд за городу только на Гранте, нигде даже не чиркнул.
Под мкп есть больший выбор.
Комбинированный вид
