Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[tanais]

Сообщение от Andrey163

https://www.drive2.ru/l/480593235039748394/ я отказываюсь комментировать камментарии в камментариях

Едриж-её.., а я ведь присматривался к Поло..., самые козыря в нём были 85-сильный цепной мотор., ну и оцинкованный с двенадцатигодовалой гарантией кузов...
Ща нет ни того, ни другого...))))

[LGL2016]

Ржавеют все, без разницы ино или ваз, на ино даж алюминий где применён сыапются порошком... всё зависит как к новой машине относишся, где используется и как хранится(на улице, под дождями и солнцем или как и положено место для хранения).
А бу... конечно, пока машина ездиит и проблем не приносит, продавать смысла особого нет. А когда сыпаться начинает, тогда и продают(за исключениев случаев, когда чел продаёт машину в хорошем состоянии, когда подпёрло и срочно денег надо..). Поэтому найти бу в нормальном состоянии очень трудно.
Поэтому что тут спорить, новая машинка, даж в таком сравнении(ваз или ино), она и есть новая. А новое лучше, чем бу в любом случае.
Вот у меня сосед, взял бу кио-сефию, 20-ты гадовую, за недорого, возит па 10 и больше мешков навоза, насобирает денег на новую машину и будет ездить как человек, а чтоб навоз возить купит потом ещё какой-нить хлам.
Другой сосед бу бэмэвэ взял, ездиит теперь с высоко задратой головой, потому что бэмэвэ, правда как-то она толком не едет.. Другой на лексусе, новым покупал, уже сколько лет ездиит, за машиной смотрит, она и сейчас как новая.
Друг на работе купил аудюху, пошёл оформлять, там что-то там как он говорил с интерполом.. короче стоит она в огороде, сча не ездить не продать не может, говорит типа арестована.
Родственник ауди какуюто 6-ую взял бу, да, красиво смотрится, лошади, диваны.. а коснулось продать.. чёт не покупают.
У меня гранта и поло, ни та ни другая не ржавеют..
естественно пока реальных проблем с ними не будет, продавать не буду. Как проблемно что будет, спихну кому-нить, а себе новенькую, или грантку или квадратную нивку.

[tanais]

Друг на работе купил аудюху, пошёл оформлять, там что-то там как он говорил с интерполом.. короче стоит она в огороде, сча не ездить не продать не может, говорит типа арестована.

У знакомого такая-же картина.., и тоже Ауди.., не сразу, а через какое-то время известили, что ворованная.., тоже стояла во дворе.., ни ездить, не продать.., жалко парня.., на заводе горбом деньги зарабатывает...

[Neibot]

https://www.drive2.ru/l/480593235039748394/ я отказываюсь комментировать камментарии в камментариях

Машине 6 лет, пробег более 120 тыкм.
Надо понимать, что плотный контакт всяких накладок с ЛКП обычно ничем хорошим для последнего не заканчивается.

По гранте просто перечислю то, с чем столкнулся сам:
1. Под саблей крышки багажника за 3 месяца с новья краска протёрта до грунта. Всё разбирал, проклеивал.
2. В первую же зиму в местах соприкосновения задних фонарей и крыльев - протёрто до металла и ржавчина.
3. Задние двери за год протёрлись до металла в местах соприкосновения с уплотнителями.

На поло пока что заметил только потёртости ЛКП в местах соприкосновения бархоток дверей с кузовом, проклеил плёнкой.

самые козыря в нём были 85-сильный цепной мотор., ну и оцинкованный с двенадцатигодовалой гарантией кузов...

CFNA шумный и стучит поршнями. Что касается гарантии на кузов - она никуда не делась.

Люди побогаче как бы умеют считать свои деньги

Несколько сколов на капоте на цену на вторичке не повлияют никак, а вот плёнка стоит денег. 3-5 лет машина и так откатает без проблем, дальше делов - отмотать пробег при необходимости и на продажу..

Все эти мероприятия по консервации оправданы, если машина берётся на очень длительный срок, лет на 10 минимум.

[Andrey163]

Да ваги что старше были, ваще.проблем такого рода не замечали.

[Star]

Сообщение от tanais

У знакомого такая-же картина.., и тоже Ауди.., не сразу, а через какое-то время известили, что ворованная.., тоже стояла во дворе.., ни ездить, не продать.., жалко парня.., на заводе горбом деньги зарабатывает...

ЕСПЧ присудил €11 000 россиянке, купившей машину у мошенника
https://pravo.ru/news/view/145004/

[Mike29]

Сообщение от Neibot

Все эти мероприятия по консервации оправданы, если машина берётся на очень длительный срок, лет на 10 минимум.

А также они оправданы именно для сегмента дорогих автомобилей с высокими ценами на оптику и кузовщину. Стоимость оклейки бронепленкой примерно одинаковая для бюджетной машины и для премиум-сегмента, зато риски разные - одна фара на какой-нить Лексус со светодиодной оптикой и т.д. может стоить 60-100 т.р. Крыло на банальный ЛендКрузер нынче стоит в районе 20 т.р. На этом фоне расходы в 30-к на оклейку морды в бронепленку выглядят вполне оправданными.

А на бюджетках - сомнительно. Да, безусловно, товарный вид сохранится лучше, но на цену продажи не особо повлияет (опять же, у продавца отсутствует принципиальная возможность оценить, насколько дороже у него купили машину с оклеенной мордой по сравнению с "незащищенным" вариантом - он же одну машину продает, а не две одинаковые, но только одна затянутая в пленку, а другая - нет). Когда бампер стоит пару тысяч рублей и фара тоже пару тысяч рублей, целесообразность потратить 20 тысяч на оклейку морды в бронепленку сомнительна. Разве что купить пленку и сделать колхозно (читай - собственноручно): криво, с пузырями, с косяками.

[Nexxis]

Сообщение от Neibot

Машине 6 лет, пробег более 120 тыкм.
Надо понимать, что плотный контакт всяких накладок с ЛКП обычно ничем хорошим для последнего не заканчивается.

По гранте просто перечислю то, с чем столкнулся сам:
1. Под саблей крышки багажника за 3 месяца с новья краска протёрта до грунта. Всё разбирал, проклеивал.
2. В первую же зиму в местах соприкосновения задних фонарей и крыльев - протёрто до металла и ржавчина.
3. Задние двери за год протёрлись до металла в местах соприкосновения с уплотнителями.

На поло пока что заметил только потёртости ЛКП в местах соприкосновения бархоток дверей с кузовом, проклеил плёнкой.


CFNA шумный и стучит поршнями. Что касается гарантии на кузов - она никуда не делась.

Несколько сколов на капоте на цену на вторичке не повлияют никак, а вот плёнка стоит денег. 3-5 лет машина и так откатает без проблем, дальше делов - отмотать пробег при необходимости и на продажу..

Все эти мероприятия по консервации оправданы, если машина берётся на очень длительный срок, лет на 10 минимум.

А если подумать , а потом писать , то и за одну поездку окупится .У нас дорогу Оренбург - Илек дорожники засыпали пгс и залили битумом ( в прошлом году ) , так машины как после града ехали , которые в бронеплёнке так без последствий , а некоторые до сих пор судятся с дорожниками . Да и просто продать машину в сколах , может с Грантой и прокатит , а с Камри проблематично , только с большой потерей в цене . На 3-5 лет сейчас дорогие машины не берут ( если они не в такси ) , скорее на 5-7 лет , а при таком сроке эксплуатации уже все выше перечисленые мероприятия уже экономически оправданы .

[Mike29]

Сообщение от Nexxis

А если подумать , а потом писать , то и за одну поездку окупится .У нас дорогу Оренбург - Илек дорожники засыпали пгс и залили битумом ( в прошлом году ) , так машины как после града ехали , которые в бронеплёнке так без последствий , а некоторые до сих пор судятся с дорожниками .

Имеются свои "но".

Во-первых, пленка- не панацея для условий, когда совсем уж "как после града": крупный камушек на скорости и пленку тоже пробьет, у нее толщина 150 микрон, это же не сталь, в конце концов, а пвх.

Во-вторых, на фарах пленка через 2-3 года помутнеет и отпескоструится, придется снимать и переделывать. На 5-7 лет оклейки не хватит, особенно когда "как после града".

В-третьих, новая Кэмри стоит от 1,5 лямов, т.ч. если потенциальный покупатель желает Кэмри за 600-800 тысяч и при этом не готов к компромиссам по части вмятин и сколов, коих не избежать за 5-7 лет эксплуатации, то флаг ему в руки, барабан на шею и к Деду Морозу в Великий Устюг за шарой. Потому что вообще-то для него большой проблемой будет найти просто банально небитую 5-7 летнюю Кэмри. Там как насмотрится на экземпляры с тайваньскими крыльями и оптикой, покрашенные Джамшутами в гаражах прямо с пылью и мусором, со смотанными пробегами с 200-300 тысяч км., то найти в конце концов целую машину, просто со сколами по ЛКП, за счастье будет.

[Neibot]

А если подумать , а потом писать , то и за одну поездку окупится .У нас дорогу Оренбург - Илек дорожники засыпали пгс и залили битумом ( в прошлом году ) , так машины как после града ехали , которые в бронеплёнке так без последствий , а некоторые до сих пор судятся с дорожниками .

Давайте ещё больше субъективных случаев сюда притянем.
Вот мне все соседи говорили - накой ты купил себе машину-амфибию, крокодила эдакого, лодку с колёсами. А как наводнение прошло - так у меня без последствий, а некоторые до сих пор в реке своё авто найти не могут.

Шутка.

Это всё к тому, что далеко не все ездят по дороге Оренбург - Илек. Которая как после града.

По факту весь мой ущерб от камней на всех машинах за всё время - 2 трещины на лобовом (замена по КАСКО, впоследствии не влияет на стоимость на вторичке) и незначительные сколы на капоте (подкрашиваю кисточкой, также не влияет на стоимость на вторичке).

пленка- не панацея

Увы, бывают случаи когда камушек повреждает и плёнку и ЛКП под ней. Создаётся микро-парничок с идеальными условиями для жуков..

Уж лучше просто скол..