Отключение ДХО

[Geptyl]

Вопрос на первый взгляд пустяковый, но во многих жизненных ситуёвинах необходимый. Как сделать отключаемые дневные ходовые огни (ДХО)? Может кто-то сможет поделиться конкретными решениями. Причин много:при дистанционном запуске зимой во дворе еще есть люди которые спят, на охоте рыбалке прогреть двигатель и салон без демаскирующих признаков и т.д. Просьба коментаторов свои рассуждалки о "незаконности" или "на ...... это тебе надо" оставлять при себе и не флудить попусту.
Р.S Как сделать отключение ДХО от ручного тормоза! СПС КомиМиша, пост 85.

Решения автоматического включения света от Андрей710

Отключение ДХО при автозапуске от kmv21 http://www.lada-granta.net/attachmen...4&d=1550513351

[MNTiger]

Сообщение от www-shurik

Не на всех так работает. На МУСе с автосветом эта ручка уже идёт видимо как управляющий сигнал в блок электроники, который не имеет возможности тоже самое повторить.

Я конечно не очень силен в электрике, но...
если этот МУС вскрыть и в положении переключателя "Авто" обрезать провода. Режим этот будет нерабочим, думаю и ДХО не загорятся. Дело говорю, не?

[www-shurik]

Там блок электроники на печатной плате - вряд ли кто там будет ради ДХО что то резать, при более порстых решениях вне блока.
не факт что положение "Авто" - это когда все провода вообще отключены - поэтому и нет положения "посередине" на люксе. А подача сигнала на провод габариты или фары даёт управляющие команды, чтобы реле отключили ДХО, а включило Габариты.
Вот этот МУС
Вложение 14998

ЗЫ: не хочется схемой от люкса забивать себе голову, на норме уже много простых решений приведено.

[destin]

Сообщение от MNTiger

Я конечно не очень силен в электрике, но...
если этот МУС вскрыть и в положении переключателя "Авто" обрезать провода. Режим этот будет нерабочим, думаю и ДХО не загорятся. Дело говорю, не?

Зачем вскрывать? 1 контакт из жгутового разъёма (зелёно/синий) вынь и всё. Только это не поможет. ЦБКЭ всё равно будет считать что МУС находится в положении О.
В теме "задний птф на люксе" мус был полностью разобран по косточкам.

[MNTiger]

Жаль, а я то подумал, что самый умный
Мне режим Авто не нужен, вот и хотел схитрить

[Limon33]

ЦБКЭ всё равно будет считать что МУС находится в положении О.

Думаю это нужно как-то более понятно обозначить. Или так значки выглядят под переключателем?

Мне режим Авто не нужен, вот и хотел схитрить

Хитрость выше.

[destin]

Сообщение от Limon33

Думаю это нужно как-то более понятно обозначить. Или так значки выглядят под переключателем?

Именно так и выглядит - кружок, и не под а над. Также как на приоре, калине. Только у гранты в этом положении ДХО.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Вот этот МУС

только это мус от нормы

[след]

Сильно не пинайте если вопрос очень тупой. Созрел отключать ДХО. Для себя вижу оптимальным решение повесить релюшку в разрыв провода ДХО, управлятся будет концевиком ручника. Собственно вопрос. Хватит ли одного диода от цепи питания реле или надо ставить и второй в разрыв родного провода от концевика. Машинка люкс.
Очень интересно мнение destin, как специалиста в электронике.

[destin]

Сообщение от след

Хватит ли одного диода от цепи питания реле или надо ставить и второй в разрыв родного провода от концевика. Машинка люкс.

Красивая схема в 140 сообщениии, только провод берётся не с МУСа а с ЦБКЭ.
Удобное место и с картинками в 164 сообщении. Никаких больше диодов не нужно, а если ДХО светодиодные то и этот диод не нужен.

[след]

Сообщение от destin

Красивая схема в 140 сообщениии, только провод берётся не с МУСа а с ЦБКЭ.
Удобное место и с картинками в 164 сообщении. Никаких больше диодов не нужно, а если ДХО светодиодные то и этот диод не нужен.

Именно по этим схемам делать и собирался, были сомнения насчет основного провода концевика ручника, на нем же все время будет 12В при отпущенном ручнике, вдруг это плохо. Теперь сомнения развеяны, в выходные займусь, спасибо за консультацию.

[www-shurik]

Как вариант (не знаю предлагал ли кто такой) использовать концевик ремня безопасности водителя в схеме к посту №140.
При этом, если под сидением отключить разъём, то ремень автоматически становится всегда пристёгнутым и в этом случае диод вообще будет не нужен. Но разъём отключать не нужно, провод от концевика ремня безопасности также идёт к панели приборов и взять его можно там.

К тому же если надо скрытно проехать по двору - можно проехать не пристёгиваясь.
И вторым плюсом этого, по ошибке не получится приморозить ручник - по привычке, когда я дёргаю за ручник, то делаю это так, что машина точно не поедет. Т.к. у меня нет автозапуска, то я на ручник то по большому счёту никогда авто не ставлю (хватило проблем с примёрзшими колёсами).

У меня нет автозапуска, но ДХО мешает мне например когда я ждал 20 минут и протирал стекло дворниками, чтобы было просто глазеть в окно - а периодические включения зажигания включали ДХО - просто люди оборачиваются (толи я с кем то здороваюсь, то ли дурак какой то за 20 минут свет 30 раз включил).