Не греет печка на холостых оборотах

[luchsergey]

я ставил пластиковый чёрный заводской волгин тройник в со. он смялся и деформировался от темпы видимо.эти белые вроде до +90 но у нас вибра и прочее-попробуйте раскажете.но надо на 32-50 хотя бы.

[www-shurik]

Либо фильтр в виде отстойника замутить.
В больших объёмах ОЖ из скоростного потока в еле текущую жижу превращается, поэтому в блоках годами вся грязь и копится.

[Nightmare]

Всех категорически приветствую.

После покупки гранты столкнулся с такой же проблемой - очень плохо греет салонный отопитель. В -30 вообще еле тёплый воздух из дефлекторов поступает, несмотря на то, что температура ОЖ 86-88 гр. Входной (верхний) патрубок печки - не прикоснуться, сразу обжигает, выходной еле тёплый. Если поднимать обороты выше 2.5 тыс. - то выходной так же становится горячим, и в целом начинает дуть тёплым воздухом. Беда в том, что в плотном зимнем вялотекущем потоке нет таких оборотов, двигатель работает чуть ли не на холостых )) Пузырей в расширителе нет, в печке не булькает, 20 минут работы с задранной мордой вверх (на горке) ничего не меняют. Салонный отопитель под замену ?

[luchsergey]

только радиатор отопителя.также на помпе бывает сожраны лопасти и циркуляция никакая.

[Watson]

Попробуй для начала промыть и поменять антифриз, посмотри что в итоге получится. Возможно грязь или лили герметик в систему охлаждения. Показание для замены радиатора - течь, грязь обычно промывается, с герметиком уже все плохо.

[luchsergey]

показание замены современных щелевых радиков отопителя (легко забиваемых за пару лет , а то и чаще)-не греет печка.

[Watson]

5 лет отъездил на покупном, 4 года - на заводском - потек. Не забивал. Антифриз менял примерно раз в 3-4 года, ну и по мелочи доливался - вставки менял. Если доводить авто до скотского состояния и антифриз до состояния бурой бурды болотного цвета - может чего и забьется конечно))))

[Andrej1984]

Его бесполезно мыть. Через 2-3 месяца будет тоже самое. Только менять

[Nightmare]

Всем спасибо за ответы.

Мыть или не мыть - вопрос сильно риторический. Если не мыть, а просто заменить (быстрым способом, без снятия панели) - я просто уверен, что он забьётся вновь, причём быстро. Всё оттого, что понятия не имею, что там творится в рубашке блока, в основном радиаторе.. Если мыть - то для начала всю систему, причём несколько раз, желательно до полной очистки. А когда она наступит, эта полная очистка ? Решил для начала ограничиться промывкой радиатора отопителя и посмотреть, что получится в итоге. Если опыт будет положительный - можно установить на вход фильтр грубой очистки (как-то сильно много ходит положительных отзывов об этом в интернетах). Заменить отопитель всегда успею. У нас радиатор фирмы Luzar продаётся за 2800 р., и за 1300 р. какой-то .. название не выговорить, в общем китай видимо. Промывать планирую лимонной кислотой и водой, постоянно нагреваемой на газу, жидкость гонять газелевской помпой (у неё очень хороший расход воды и приличный напор, уже проверил), подключить в выходной патрубок отопителя и пусть себе гоняет час-два.. Останется только контролировать процесс.

[Watson]

Интересно, что вы за г льете, если у вас поголовно радиаторы забиваются? Ведь не с новья они же в мусоре. Все что надо сделать - просто менять антифриз периодически, и покупать нормальный, а не дешевую явную хрень.
Nightmare, вам я посоветую для начала промыть всю систему - радиатор можешь тоже снять и промыть отдельно - так даже лучше будет, т.к. понятное дело что через него не будет в достаточном объеме продавливать на машине чтобы хорошо промыть. По виду слитого с авто - можно уже будет судить о том сколько мыть надо, если увидишь хлопья непонятные, грязь - то несколько подходов промывки с прогонкой по большому кругу. Я мыл в -27 водой, это реально, но у меня была чистая система, заливать естественно в таком случае надо теплую воду. В идеале - загнать в теплое помещение, бокс конечно.
Потом - залей гарантированно хороший антифриз. Я рекомендую феликс карбокс - красный, недорогой и с температурой замерзания под -50. Раньше он заливался с завода, к слову, у меня на авто 2010 года именно он залит был. Уж в -30 точно с ним проблем не будет. Надо будет на систему литров 7.