Пытался найти, тоже читал этот пост на калинофоруме (т.к. хотел посмотреть замечания критиков). Но много лишнего выходит и найти 1 пост довольно сложно - там тема про салонный фильтр в разы больше нашей по количеству страниц и уже начата "салонный фильтр-3" и в предыдущих по 200 страниц.
Сейчас думаю у этого метода есть свой плюс для зимы. Вентилятор будет создавать достаточный поток на 2й скорости создавая минимальный шум, а так я для просушки часто включал 3ю скорость.
Последний раз редактировалось www-shurik; 16.06.2015 в 05:20.
Так и я тоже только свой помню. Поэтому и заинтересовался, кто еще повторил и какие ощущения были у других.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Сейчас думаю у этого метода есть свой плюс для зимы. Вентилятор будет создавать достаточный поток на 2й скорости создавая минимальный шум, а так я для просушки часто включал 3ю скорость.
Мне в принципе понравилось. Но все эти пробы были не для уменьшения шума.
В Калине проблемма с обдувом боковых и лобового стекла. У меня уже были сделаны все доработки, захотелось большего потока воздуха на 1-й скорости. Т.к. всегда включена 1-я или 2-я скорости вентилятора.
Больший приток ощутил.
Доп.грязи в салоне не заметил.
Но бумажный возвращал с первым же потеплением.
Может зависит от региона и вероятно от потока транспорта, поднимающего пыль?
Хотя с другой стороны фильтр забит как пылесос к 3000 км, даже зимой забивается (снега в этом году почти не было).
В нашей местности, фильтр нужно менять каждые 2-3 месяца. Особенно если еще и поездки по грунтовке, присутствуют. Вот сейчас, тополиный пух кончится, буду менять. Нехило он фильтр забивает. Стекла вообще не опускаю, летом кондюк постоянно включен. Зато салон, долго чистым остается.
По поводу вреда отсутствия фильтра для вентилятора - надуманная проблема. На пятнашке фильтр не предусмотрен и ничего, как минимум 128 тысяч км вентилятор отходил, к моменту продажи. Проблема была в пыли в салоне и в кусках листьев сухих осенью)))
Тут скорее испаритель кондера пострадает - забьется грязью и работать станет менее эффективно. Тем более он влажный при работе, грязь только так прилипнет.
По поводу вреда отсутствия фильтра для вентилятора - надуманная проблема.
Сегодня менял фильтр, сразу после тополиного пуха.
По фото можно оценить надуманность проблемы))))
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Сегодня менял фильтр, сразу после тополиного пуха.
По фото можно оценить надуманность проблемы))))
Ну будет он в салоне. Чем для вентилятора-то плохо?
Кстати по-моему в пятнашке все-таки что-то его задерживало. Решетка шоль какая. Не видел пуха, несмотря на отсутствие фильтра.
Правда, я его и на фильтре не видел на Гранте. Странно.
Линейный вид
