Отказала половина электрооборудования

[Евг]

Сообщение от TO-13

Это чё получается, вместо "массы" товарищ всё это время датчик детонации напильником шоркал?)))))))))

Читай ВНИМАТЕЛЬНО все. И не говори ерунды)

А ДД в оплетке, и оплетка тоже на минусе сидит на одном шлейфе минусовом и там получилось у меня три места, читай все внимательно, а не поверхностно, чай не дурней вас челябинских, а то шоркал) Так что и это место массы, пусть и не документированное), но по факту, а датчик то выше, дядя.

Просто хотел помочь новичку, а то парень растерялся и не показывается больше, а у меня как раз похожий глюк был, только и всего. Помогать нужно, а не ерничать по пусту)

[trek]

Сообщение от Евг

Читай ВНИМАТЕЛЬНО все. И не говори ерунды)

А ДД в оплетке, и оплетка тоже на минусе сидит на одном шлейфе минусовом и там получилось у меня три места, читай все внимательно, а не поверхностно, чай не дурней вас челябинских, а то шоркал) Так что и это место массы, пусть и не документированное), но по факту, а датчик то выше, дядя.

Ну ведь ерунду написали. Не хотите ошибок признавать - не надо. Не отвечайте, и забудется все. Поймите же что людей в заблуждение неопытных вводите своими фантазиями о недокументированном масссировании датчика детонации к блоку цилиндров через экран сигнального провода, осушествляемое через крепежный болт.
Бред же это.
С уважением к вам.

[Евг]

Сообщение от trek

Ну ведь ерунду написали. Не хотите ошибок признавать - не надо. Не отвечайте, и забудется все. Поймите же что людей в заблуждение неопытных вводите своими фантазиями о недокументированном масссировании датчика детонации к блоку цилиндров через экран сигнального провода, осушествляемое через крепежный болт.
Бред же это.
С уважением к вам.

Ерунда не в том что я пройдясь по минусовому ночью и открутив по пути все массы и открутив и ДД, почистил и там, может именно это вас так разозлило, но по сути я говорил про то, что при такой поломке оказалась критична проблема массы. МАССЫ, а не отдельного ДД к которому вы привязались и прямо чуть не ату его и прочее. Я про то, что нужно следить за массой и не выхватывайте частности, а зрить в корень и будет все же вам счастье.

А посыпать голову пеплом и ходить с поникшей головой, или ночью искать белые граверы в деревне, нет ребята, все не так, все не так ребята. Была проблема и она решена и в этом суть. А кто не без греха, пусть первый бросит камень.

С уважением ко всем вам.

[TO-13]

Сообщение от Евг

Ерунда не в том что я пройдясь по минусовому ночью и открутив по пути все массы и открутив и ДД, почистил и там, может именно это вас так разозлило

Да никого не разозлило. Злиться на кого то в интернете только малолетние неадекваты могут.

Просто судя по твоим постам ты ДД считал за точку "массы" ДВС:

Сообщение от Евг

ОСТОРОЖНО с точкой массы двигателя, там где щуп масла

Сообщение от Евг

чистил массы и надфилем тоже, там где не шпильки, а посадочное место под болт GND4 Масса двигателя ) Там щуп маслянный мешает

Складывается ощущение, что про ДД ты узнал, только после того, как тебе на него указали.

[Евг]

Сообщение от TO-13

Да никого не разозлило. Злиться на кого то в интернете только малолетние неадекваты могут.

Просто судя по твоим постам ты ДД считал за точку "массы" ДВС:



Складывается ощущение, что про ДД ты узнал, только после того, как тебе на него указали.

Изначально писал про три точки. С первого поста. И никогда иначе. И сейчас считаю как минус и точку массы, пусть и не задокомментированную, но по факту. Это минус? Минус. И прошел я весь минус от шпильки батареи т.е. от начала и до самого конца ДД. И заметь, чистанул я посадочное место а не датчик.

Но странно не это, а то, что никто из вас не сказал, что вот интересно какие глюки бывают неадекватные при плохой массе, тема то про отказ электрики и прицепились как....., только к ДД и типа сознайся и покайся. И типа с ножом к горлу, а небыло ли у тебя умысла на терракт? Я писал свой пост человеку новичку и так совпало, что сразу после своего глюка. Я вам про Фому, вы мне про Ерему.

А ощущения они разные бывают. А тема про отказ электрики. Вот вроде релюха сгорела, это следствие. Или лампы моргают - следствие, а вот суть то в причине. А причина может быть банально в плохой массе. Вот что нужно обсуждать, а вы как пионеры, сознайся и покайся. )))

[TO-13]

Сообщение от Евг

И сейчас считаю как минус и точку массы, пусть и не задокомментированную, но по факту. Это минус? Минус.

Интересно, как же реализован этот "не задокументированный минус"?
Судя по схеме, да и конструктивно его там быть не должно:

[Евг]

Сообщение от TO-13

Интересно, как же реализован этот "не задокументированный минус"?
Судя по схеме, да и конструктивно его там быть не должно:

Например тут. См. пост 5 http://forums.drom.ru/nissan-presage...151597631.html

Оттуда "Разница только в том, что на оригинальном датчике минус на корпусе датчика и шунтирующие сопротивление между выводами"