Лада Гранта и Китайские конкуренты - Архив

[Wowik]

Сообщение от Epidemic

В сети есть с десяток сравнений Гранты и Эмгранда, от любительских до профессиональных.
Итог примерно у всех один и тот же: Эмгранд больше по размерам, но дороже. Гранта подвержена коррозии, но не так, как Эмгранд.

Дальше думайте сами.
Себе бы не взял Эмгранда, внутри он слишком китайский, причем в плохом смысле этого слова. Не знаю про ENCAP, но кузов у него в России так себе, я ни разу не видел Эмгранда с ровными зазорами дверей и навесных панелей. Причем часто бывает такое, что машина выезжает из салона ровной, а через полгода все зазоры уезжают. Что это, как не слабый кузов?

Нарекания по сборке кузова были у всех Эмгрантов. Сборка была наших южан. Теперь Эмгранды собирают в Белоруссии. Посмотрим что сделаю белорусы)

[Epidemic]

Сообщение от Wowik

Нарекания по сборке кузова были у всех Эмгрантов. Сборка была наших южан. Теперь Эмгранды собирают в Белоруссии. Посмотрим что сделаю белорусы)

То же самое. Качество зависит не от места сборки, а от контроля качества. Айфоны вон в Китае собирают и ничего.

[lyod]

То же самое. Качество зависит не от места сборки, а от контроля качества.

Совсем не факт, что контроль качества в разных местах сборки одного бренда одинаков.

[Epidemic]

Сообщение от lyod

Совсем не факт, что контроль качества в разных местах сборки одного бренда одинаков.

Тогда стоит ли доверять такому бренду с нестабильным качеством? Бегай потом ищи сборку нужную тебе.
Это как с Ладой было, перевели сборку в Ижевск и люди бегали искали именно Тольятти, потому как ИЖи с того завода выезжали ужасно собранные. На деле же, разницы между Ижевской и Тольяттинской машиной нет и была разве что в первые месяцы.

[Nexxis]

Какое -то не корректное сравнение , Эмгрант полноценный С-класс , и сравнивать наверное надо с Джилли-мк , а то мы так до джипов скоро дойдём .Чем черпать инфу из интернета лучше поговорить с реальными владельцами , у Эмгранта есть реальные косяки , а не высосанные из пальца сказки про зазоры , даже нашей сборки Эмгрант отличается более ровными зазорами чем Гранта или Веста . А у обновлённого Эмгрант , белорусской сборки , вообще зазоры близки к европейским авто , а уж салон просто шикарный ,"китайщиной" там ине пахнет , единственный минус по салону , который я заметил , человеку крупной комплекции ( 120-130 кг ) на водительском месте будет не совсем удобно , но приемлимо .

[Epidemic]

Эмгрант полноценный С-класс , и сравнивать наверное надо с Джилли-мк

Полоценный С-класс сравнивать с МК, которая стоит в В-классе. Логично, согласен.
Вот чесс слово, Королла, самая ширпотребная по материалам машина в С-классе, дешевый пластик, отделка салона, особенно, куда руками лезешь не часто, но по сравнению с Емграндом это машина другого уровня комфорта и качества.
Про зазоры вообще мне смешно даже читать, по городу с закрытыми глазами ходим? То-то по первым запросам "Эмгранд зазоры кузова" выпадают форумы владельцев, где они их регулируют. По запросу "Гранта зазоры кузова" вся первая страница завалена статьями про регулировку задних дверей. Больное прошлое до 2014 года, согласен.

"Шикарный" салон из серого пластика по цвету как канистра из под масла. Да уж, шик-блеск, особенно в базе. Ммм, это так свежо, модно и в духе времени делать дисплей уровня Siemens A35 с синей подсветкой. Как в лучших домах Парижа и Лондона. Я про торпеду и приборы дорестайла вообще молчу, край крайний. Китаем точно не пахнет.

Вы серьезно?!

[Nexxis]

Вообще-то некрасиво , Эпидемик , вырывать слова из контекста , речь шла о сравнении одноклассников -Гранта и Джилли -МК , а вот Эмгрант это уже С-класс .И фотки вы выложили старого Эмгранта , а я вообще-то рассказывал про обновлённый Эмгрант беллоруской сборки , там немного всё интеренее и базовых авто ещё в продаже не было , только люкс .Вообще чем картинки смотреть и нам показывать лучше самому приехать в автосалон и посмотреть живьём .

[Epidemic]

Вообще-то некрасиво , Эпидемик , вырывать слова из контекста , речь шла о сравнении одноклассников -Гранта и Джилли -МК

Из написанного вами я не понял, что с МК предлагается сравнить Гранту, а не Эмгранд.

а я вообще-то рассказывал про обновлённый Эмгрант беллоруской сборки

Гугл давал только те фотографии. Сейчас посмотрел на сайте производителя и вообще не понял, чем панель приборов нового Эмгранда отличается от старой. Действительно, в ваших глазах этот салон похож на европейский? Как была та самая покатая панель отлитая одним бруском, так и осталась. Как были маленькие и слепые цифры, так и остались. Синяя подсветка всего и вся как была, так и осталась. Да тут Европой и не пахнет.
Обновили только оптику, как я понял и шкалы приборов сделали хоть как-то работоспособными, по отношению к старым.

[flinter]

Epidemic
Вообще-то изменения есть )) Тот же экран от сименса35 ))
А про салон из серого пластика я не понял, у гранты лучше салон? Из черного пластика от банок ДОТ-4 что-ли?

И еще вопрос - европейский салон это какой? Непокатый?
Ну а синяя подсветка бич какой-то, раньше только vw были, теперь ситроены туда-же - европейцы с непокатой не из бруска торпедой ))

[lyod]

Тогда стоит ли доверять такому бренду с нестабильным качеством?

То есть, не стОит доверять той же Тойоте? ))) Они, собственно, и сами не особо скрывают, что качество сборки авто для собственного рынка у них выше. Просто, в Японии конкуренция прилично круче, чем за её пределами. А Ниссан? Вы реально думаете, что контроль за качеством сборки вазовской Альмеры соответствует внутрияпонским стандартам Ниссана? И да, речь вроде шла не про нестабильное качество, но про разный контроль за ним. Это, тоже, несколько разные вещи. Поэтому-то и возникло вполне резонное утверждение, что контроль за качеством сборки "китайца" на северном Кавказе и в Белоруссии может разительно отличаться.