 |
|
09.03.2023, 16:48
|
#111
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,515
|
Re: Гранта прощай? - 2
Цитата:
разницу-то между монолитом из чугуния и гильзой видишь, не? Да ещё в опендеке каком.
|
Если намекаешь, что люминевый блок пожиже и там цилиндры становятся яйцом со временем - так это влияет на масложор если только.
А сам по себе износ поверхности цилиндра - шо там, шо там чугун.
Цитата:
Ну ты сравнил. Поршни и сТринги.
|
Ну вот у 182 оно всёж стало чуть ближе к поршням )
Два года уж продают, причем чем дальше, тем более активно.
Грант за февраль разошлось 15к+
Щас еще весты на подходе с этим же пихлом.
Были бы проблемы - народ бы давно разорался в интернетах..
__________________
Дела давно минувших дней:
Optima Comfort 2.0AT 2020, Polo Allstar AT 2016, Granta Liftback Luxe AT 2015
|
|
|
09.03.2023, 20:43
|
#112
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 3,081
|
Re: Гранта прощай? - 2
Цитата:
Если намекаешь, что люминевый блок пожиже и там цилиндры становятся яйцом со временем - так это влияет на масложор если только.
А сам по себе износ поверхности цилиндра - шо там, шо там чугун.
|
Ну не только яйцом. Они весьма произвольную форму принимают. В том числе выпячиваются внутрь местами. Отсюда местные натиры, прихваты и тд.
Масложор тоже немало портит впечатление.
Цитата:
Ну вот у 182 оно всёж стало чуть ближе к поршням )
|
Бум надеяться, что поможет.
|
|
|
09.03.2023, 22:40
|
#113
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,515
|
Re: Гранта прощай? - 2
По факту - просто немного неравномерный износ хона в районе перемычек.
В местах прихвата юбок поршней и появления задиров - там цилиндры как раз наоборот раздувает.
__________________
Дела давно минувших дней:
Optima Comfort 2.0AT 2020, Polo Allstar AT 2016, Granta Liftback Luxe AT 2015
|
|
|
10.03.2023, 06:09
|
#114
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 17,873
|
Re: Гранта прощай? - 2
Цитата:
Сообщение от Neibot
Так в гильзах тоже чугуний. В случае алюминиевого блока.
|
Я то про блок писал,в котором нет чугуния и гильз, а только сплав (Алюсиловые) или напыление (Никасиловые). У последних от серы шло разрушение напыления.
При правильном подборе поршня/шатуна/колец чугуний даже хонинговку не стирает за сотни тысяч пробега. Но ресурс и мощность не совместимы.
|
|
|
10.03.2023, 06:23
|
#115
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 3,081
|
Re: Гранта прощай? - 2
Цитата:
Сообщение от Neibot
По факту - просто немного неравномерный износ хона в районе перемычек.
В местах прихвата юбок поршней и появления задиров - там цилиндры как раз наоборот раздувает.
|
Какая к лешему разница?
Один хрен, сокращение ресурса. Масложор тот же, это показатель имеющегося и нарастающего износа. Увеличенный прорыв газов ускоряет старение масла, тянет за собой ускорение износа и тд.
Даже 300-400г/1000 уже весьма неприятно. Выхлоп и через каталик пованивать начинает. Ездил на таком, повторять нет желания.
|
|
|
10.03.2023, 10:02
|
#116
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 3,081
|
Re: Гранта прощай? - 2
Цитата:
Я то про блок писал,в котором нет чугуния и гильз, а только сплав (Алюсиловые) или напыление (Никасиловые). У последних от серы шло разрушение напыления.
|
Что-то бензопилы вспомнил.
По легендам, Урал/Дружба по той же технологии делались, с никасилом. Работали на смеси всего что горит с автолом. И ничего, не убивалось вроде покрытие серой.
|
|
|
12.03.2023, 20:42
|
#117
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,515
|
Re: Гранта прощай? - 2
Спорт вернули. Налетай )
https://www.youtube.com/watch?v=PkZlCwXzEIw
Теперь и лифтбек!
__________________
Дела давно минувших дней:
Optima Comfort 2.0AT 2020, Polo Allstar AT 2016, Granta Liftback Luxe AT 2015
|
|
|
14.03.2023, 22:22
|
#118
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 3,912
|
Re: Гранта прощай? - 2
АвтоВАЗ хочет занять доминирующее положение на российском рынке и будет разрабатывать собственные платформы
На сайте АвтоВАЗа появился пресс-релиз, посвящённый основным направлениям стратегии развития компании, которые утвердил совет директоров.
Принятые положения лягут в основу обновлённой «Стратегии развития – 2030», но финализирован документ будет только в конце текущего года.
Самое главное, что можно выделить в новом документе, — это ряд основных положений:
Занятие АвтоВАЗом доминирующего положения на российском рынке.
Расширение продуктовой линейки, в том числе за счёт развития собственных платформ.
Достижение технологического суверенитета, в первую очередь по критически важным технологиям и компонентам.
Развитие экспортных продаж и увеличение количества рынков присутствия Lada, в том числе с помощью локальных и глобальных партнеров.
Сохранение рентабельности бизнеса и достижение финансовой устойчивости АвтоВАЗа, в том числе за счёт погашения значительных кредитных обязательств, выданных в период управления Компанией иностранным акционером — Альянсом «Рено-Ниссан».
Тут можно выделить первые два пункта, которые говорят о том, что компания собирается серьёзно конкурировать с хлынувшими на российский рынок китайскими автомобилями и будет использовать для этого в том числе разработку собственных платформ.
Конечно, никакой конкретики в документе нет, но её там быть и не может. Зато отмечено, что главная цель в работе над стратегией развития заключается в её реалистичности.
|
|
|
14.03.2023, 22:34
|
#119
|
Форумчанин
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,228
|
Re: Гранта прощай? - 2
Цитата:
Конечно, никакой конкретики в документе нет, но её там быть и не может.
|
Ключевые слова..!!!)
Примерно такое уже лет двадцать читаю...)
|
|
|
23.03.2023, 18:11
|
#120
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 3,912
|
Re: Гранта прощай? - 2
В Китае не знают, куда деть 3,41 млн. новеньких легковушек
Китайская «Ассоциация легковых автомобилей» сообщила, что складские запасы готовой продукции у местных автопроизводителей и дилеров выросли до 3,41 млн. единиц легковых ТС. На национальном автомобильном рынке в последние месяцы наблюдался спад на 37% из-за отмены ряда государственных субсидий и налоговых льгот на покупку авто.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avto...h-legkovushek/
|
|
|
|
|