Враки. Если Жигули не битые, капот легко закрывался надавливанием по центру крышки, у лобового. У меня на двойке 83 года капот закрывался нажатием указательным и большим пальцем.
С багажниками та же история (у седанов 2105-7, например), если все замки исправны, они закрываются на зависть Грантам.
Враки. Если Жигули не битые, капот легко закрывался надавливанием по центру крышки, у лобового. У меня на двойке 83 года капот закрывался нажатием указательным и большим пальцем.
Конечно враки. Сколь удобно было нажимать на центр капота у лобового? Не пачкали ли одежду в этих случаях? Не все гимнасты знаете. Насчет двух пальцев, да хоть бы вы его носом закрывали. Вы же не будете спорить что аллигаторного типа капот руками проще закрыть чисто физиологически.
Последний раз редактировалось trek; 13.11.2015 в 00:48.
Конечно враки. Сколь удобно было нажимать на центр капота у лобового? Не пачкали ли одежду в этих случаях? Не все гимнасты знаете. Насчет двух пальцев, да хоть бы вы его носом закрывали. Вы же не будете спорить что аллигаторного типа капот руками проще закрыть чисто физиологически.
Тогда мне совсем не понятен посыл. Значит Жигули руками закрывать грех - испачкаешься, а у Гранты не грех? Интересно было бы посмотреть на способы очистки рук, когда в +1 со снегом открываешь и закрываешь капот для долива жидкости в омыватель.
Ничего не мнется, закрывается легко, металл даже не играет. Давил одной левой рукой, ладонью и всей пятерней, чуть левее скобы. Минут пять назад, только что зашел. Вообще сегодня первый раз над этим задумался, на классике давил руками, иномарки приучили бросать где-то с 20 см - средняя высота, выведенная эмпирическим путем, для гранты тоже работает. А вообще, давить можно по-разному. Все зависит от конкретного места на панели капота, площади контакта, величины давления (и градиента давления, что возможно даже более важно).
__________________ Мы не отступаем, мы атакуем в противоположном направлении!
Линейный вид
