Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2012, 07:54   #1
nikolaj2619
Новосибирская ячейка
 
Аватар для nikolaj2619
 
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Новосибирск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2190 Норма
Сообщений: 624
Изображений: 15
Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Создам эту темку т.к. многим эта информация будет полезной.
Информационное письмо взято с форума Лада-Калина клуб, но сути оно не меняет.
Рекомендую делать эту процедуру после каждого отключения аккумуляторной батареи, замене контроллера ЭСУД или его сбросом с инициализацией посредством диагностического оборудования.
Изображения
Тип файла: jpg Adapt.jpg (153.4 Кб, 4135 просмотров)
nikolaj2619 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2020, 09:35   #301
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от Sirena Посмотреть сообщение
Пробовал по разному, и 30 секунд и 1 минута и 2 минуты, выключал зажигание и не выключал после адаптации, ничего не помогает.
Может дроссель не исправен или плохой контакт в разъёмах?

Ведь если будет какой то люфт в приводе или плохой контакт в датчике положения заслонки и адаптация проходит криво, либо сама работа со сбоем.

Начать со снятия разъёма с дросселя, может туда влага попала.
Проверить разъём на ЭБУ в ногах пассажира и отсутствия окислов на нём.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2020, 16:15   #302
Sirena
Форумчанин
 
Регистрация: 12.01.2016
Адрес: Каменск-Уральский
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 14
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от ITnsk Посмотреть сообщение
я у себя сброс делаю так:
на теплом двигателе включаю зажигание, делаю сброс, жду 30-40 сек, запускаю.

Если рано запускаю - сразу ошибка P2176 выскакивает.
Спасибо,попробую так, может получится.
Sirena вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2020, 21:25   #303
boltuk
Форумчанин
 
Регистрация: 22.04.2019
Адрес: Севастополь
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 10
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Подскажите, а есть оф. описание адаптации для машины на АКПП?

Насколько знаю, для АКПП разгонятся и т.д. не нужно...
boltuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2020, 22:49   #304
babai
Краснодарская ячейка
 
Аватар для babai
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,032
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Насколько знаю, для АКПП разгонятся и т.д. не нужно...
а какая разница, все то же самое. Включаешь вторую и вперед
__________________
babai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2020, 00:16   #305
boltuk
Форумчанин
 
Регистрация: 22.04.2019
Адрес: Севастополь
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 10
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от babai Посмотреть сообщение
а какая разница, все то же самое. Включаешь вторую и вперед
Это не надо делать... Когда на сервисе был (у оф диллера)... делали что-то внутри... Я спросил а надо на вторую и т.д. - он сказал что на автомате не надо этого делать... А вот что внутри делал - не знаю, возможно то же самое что и для мт, а может что-то еще...

Последний раз редактировалось boltuk; 15.04.2020 в 00:18.
boltuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2020, 16:05   #306
babai
Краснодарская ячейка
 
Аватар для babai
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,032
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Это не надо делать...
А что на АКПП не бывает пропусков зажигания, невозможно торможение двигателем?
Контроллер отслеживает равномерность вращения КВ.
Обнаружив не равномерность и определив номер цилиндра(с пропуском воспламенения), прекращает подачу топлива в него.
Именно прекращение подачи топлива и защищает катализатор от перегрева(в него не летит порция из неработающего цилиндра)
Этот алгоритм настроен и работает с завода - всегда
Адаптация помогает более точно и эфективно отследить неравномерность вращения.
__________________
babai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2020, 16:58   #307
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,625
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Да на акпп какое то условное торможение двигателем идёт. Я правда на "зафиксированной" второй не раскручивал до 4000, но в обычных режимах при сбросе газа тахометр тупо на хх падал сразу же. Опять же, при наборе оборотов надо просто тах поднять до этих 4000 или ещё и подождать, пока скорость и обороты примерно синхронизируются? В таком случае надо полигон какой то искать. Это ж близко к 80 Км/ч, наверное, да ещё и 6 раз это проделать надо... Вобщем достаточный клочок ровной и свободной дороги надо...

З.ы.
Залил 92 недавно, ни как все "форсаж" не сделаю... Ну тупа она на динамичный разгон ((((. Ощущения, как при позднем зажигании...
Lexa68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2020, 17:15   #308
babai
Краснодарская ячейка
 
Аватар для babai
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,032
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Вобщем достаточный клочок ровной и свободной дороги надо...
метров в 500 укладывался, можно и на первой передаче

2 (вторая передача) – используется при движении на подъём и для эффективного торможения двигателем.
1 (низшая передача) – используется при преодолении крутых подъёмов на малой скорости, а также при движении в
тяжёлых дорожных условиях (песок, глубокая грязь и т. п.).
Кроме того, эта передача обеспечивает самое эффективное
торможение двигателем
на крутых спусках

Цитата:
Да на акпп какое то условное торможение двигателем идёт. Я правда на "зафиксированной" второй не раскручивал до 4000, но в обычных режимах при сбросе газа тахометр тупо на хх падал сразу же.
Посмотри на мгновенный расход, при сбросе газа, показывает 00, значит идет торможение двигателем.
__________________
babai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2020, 02:15   #309
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,625
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

На 1,2 по расходу 00 не видел, но и на пониженных не ездил.
На 4 нули видел, но после блокировки гидротрансформатора.

По елм (опен диаг) не смотрел?
Там вроде 4 строчки по обучению. У меня "да" только в первой. Я так понимаю, по дросселю. 3 других - "нет"

Последний раз редактировалось Lexa68; 16.04.2020 в 02:19.
Lexa68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:09. Часовой пояс GMT +3.