Проблема с движком - 3

[vivaldis]

А я, когда ездил ещё на карбюраторной машине, всегда хотел себе инжектор именно из-за автозапуска и температуры двигателя за 90, чтобы было КОМФОРТНО.

После таких параметров нужно летом на юг сьездить и посмотреть что будет в конце поездки. Про термостат нужно создавать 2 темы. Первая для жителей севера и 2 для южных и средних районов. Владельцы югов обычно боряться с перегревом. Северяне наоборот. И что интересно-все правы. Только самое главное не нужно никому навязывать свое мнение. Поделился инфой и в конце написал ИМХО. Так будет правильно. Учить никого не надо. Чем короче ответ-тем ясней. Какая у кого погода-прекрасно из окна видно.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от T3D

Если вас устраивает родной термостат, то либо вы живете в теплом месте, либо вы себя убеждаете, что тепло.
А я, когда ездил ещё на карбюраторной машине, всегда хотел себе инжектор именно из-за автозапуска и температуры двигателя за 90, чтобы было КОМФОРТНО.

Вы похоже машину с баней путаете?

PS Живу в Сибири. В этом году температура доходила до -48. Уже больше месяца держится по утрам не теплее -25. На дальняк в авто езжу без верхней одежды, даже при минус 30.

PPS И ещё раз повторю, меняя термостат на нештатный - вы занимаетесь фигнёй! На заводе всё же не дураки работают. Пару лет назад здесь на форуме выкладывали техдокументацию на систему охлаждения двигателя Гранты с пояснениями. И там рабочая температура СОЖ двигателя, если не ошибаюсь в 82 градуса, была исчерпывающе обоснована. Собственно мне всё-равно, что вы делаете со своим автомобилем, не надо только окружающим "втирать дичь".

Добавлено через 9 минут

Сообщение от vivaldis

Владельцы югов обычно боряться с перегревом. Северяне наоборот.

Живу в Западной Сибири, северо-запад Алтайского края, и при нашем резко континентальном климате актуальна и продолжительная летняя жара с температурой +40, и продолжительные зимние холода с температурой около -40. Могу ответственно утверждать по результатам пятилетней эксплуатации, что Гранта в стоке вполне сносно переносит эти температуры, по крайней мере модификация "Норма" с кондиционером и двигателем 11186.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от пессимист

дают не более, чем эффект плацебо.

Хорошо сказали.

[T3D]

Вы похоже машину с баней путаете?

Не путаю. Чем выше тампература - тем теплее. Это общий закон термодинамики.

PS Живу в Сибири. В этом году температура доходила до -48.

И я живу в Сибири. Я не говорю про температуру, которая была где-то местами. Я говорю про температуру, в которой работала машина и при которой находился в ней я.

На дальняк в авто езжу без верхней одежды, даже при минус 30.

На дальняк это хорошо... А вы пробовали стоять 20-30 минут в пробке до работы?
Когда двигатель на оборотах, то вероятно температуры в 80 градусов и хватает для качественного обогрева...
А когда стоит на холостых и тепло из печки выдувается быстро, то я предпочитаю, чтобы этого тепла было в печке с запасом.

На заводе всё же не дураки работают.

То есть до этого работали дураки? А потом один умный понизил температуру?)))
Эти не дураки так же запилили кривую прошивку на 21127, а потом по гарантии 2 года всем дроссель меняли, а потом до них доперло и они прошивку поправили. Но почему-то исправить свой косяк на 2,5 годовалой машине отказались, наверное из-за того что масло у них по гарантии не меняли... Это же так всегда... Масло не поменял - у ЭСУД прошивка сама портится и её обновлять только за деньги)))

Пару лет назад здесь на форуме выкладывали техдокументацию на систему охлаждения двигателя Гранты с пояснениями.

Все всегда прикрывают свой зад. В том объяснении и 70 градусов было нормой. Запросите почему у вас температура 90 всегда, они вам скажут что и это норма и другую писульку подсунут.

"Норма" с кондиционером и двигателем 11186.

Возможно, а для нормы без кондиционера и двигателем 21127 лучше 90 градусов, ИМХО

PPS И ещё раз повторю, меняя термостат на нештатный - вы занимаетесь фигнёй!

Это ваше мнение...

Собственно мне всё-равно, что вы делаете со своим автомобилем

А вот это правильно... Это мой автомобиль, и я хочу, чтобы он работал комфортно...

Только самое главное не нужно никому навязывать свое мнение.

А вот с этим согласен.

P.S.: Читал я все эти отписки автоваза и прочее. Тоже сначала отбросил мысль о замене, но мерзнуть не хотелось. Я тестировал на себе, без плацебо, катался с температурой открытия термостата 80 - было холодно. 96 - при температуре до -10 было слишком жарко. При 92 мне сейчас понравилось само то. Думаю и 88 и 90 тоже было бы не плохо.

Вывод: Если вам комфортно, то ничего менять не надо, зря потратите деньги и можете сделать только хуже. Если что-то не устраивает, то можно и попробовать, если это укладывается в ваш бюджет, а убеждать кого-то в чем-то не надо...
А большинство автовладельцев на автофорумах всегда всем доказывают, что правильно так, как у них, а другие все дураки...

[Андрей Варкентин]

Сообщение от T3D

То есть до этого работали дураки? А потом один умный понизил температуру?)))

Я писал здесь за заводскую техдокументацию на работу системы охлаждения двигателя. Там всё прекрасно расписано для чего и зачем это было сделано. Пересказывать её здесь не собираюсь, найдите и почитайте. Там всё лаконично и доходчиво объяснено.

Сообщение от T3D

Не путаю. Чем выше тампература - тем теплее. Это общий закон термодинамики.

Ну так может вам вообще антифриз до кипения довести, а за одно и более термонагруженную голову до предельной температуры? Главное же чтобы в салоне "Ташкент" был. Надеюсь я правильно вас понял?

Сообщение от T3D

На дальняк это хорошо... А вы пробовали стоять 20-30 минут в пробке до работы?

Наверное у меня Гранта какая-то неправильная, но ничего там не выдувает на холостых. Температура держится в районе 80 градусов. Печка на втором положение даёт комфортное тепло

Сообщение от T3D

Возможно, а для нормы без кондиционера и двигателем 21127 лучше 90 градусов, ИМХО

Если вы всё знаете - может вам свой автомобиль выпускать, а не учить конструкторское институт автогиганта вкупе с зарубежными партнёрами автомобили проектировать?

Сообщение от T3D

А вот это правильно... Это мой автомобиль, и я хочу, чтобы он работал комфортно...

Вам это никто не запрещает. Но давая советы по изменению конструкции транспортного средства, надо и понимать ответственность если кто-то из доверившихся вам форумчан сократит ресурс мотора или не дай бог поджарит его теплым летом

[ил73]

Вывод: Если вам комфортно, то ничего менять не надо, зря потратите деньги и можете сделать только хуже. Если что-то не устраивает, то можно и попробовать,

Точняк . Меня устаривает работа штатного термостата и в городе и на трассе и летомв 40 и зимой в -40 все норм. А вот штатное кресло совсем не устраивало и я его заменил от иномарины , кому то колеса штатные просто супер 185/55 15" - для меня отстой заменил на другую размерность более приспособленую для наших условий. ВАЗ этим и хорош , что в нем всегда останется место для творчества не то что эти скучные МАЙБАХи и прочие Роллс Ройсы

[LISUNDRA]

Добрый день форумчане! На днях столкнулся с проблемой, стоял в пробке на спуске, машины двигались, ну как в пробке, передачу не включал, просто отпустил тормоз и покатился. Вот здесь началось самое интересное, стрелка тахометра как будь то взбесилась, обороты начали прыгать с 500 до 1500-2000 и так продолжалось пока не затормозил, думал глюк, повторил, тоже самое. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[Tolik043]

По мне народ занимается фигней!

А что, можно так о всех судить?

Езжу на Гранте уже пятую зиму, в салоне тепло.

Это от куда тепло? если

Температура на прогретом двигателе держится стабильно в пределе 79-83 градуса

Это всего лишь комфортно, для тебя, и ни как иначе. Ещё спасибо скажи, что такую темп. термс. держит. Я фото давал, когда при 77 уже открытие термостата. И то можно сказать тепло в машине?

Никакое одеяло на двигатель не ложу,

Так дело и не в одеяле. Термостат должен работать и поддерживать определённую темп. в СОД. А уж кому и какая темп. по душе - дело сугубо личное. И критиковать

По мне народ занимается фигней!

дело не благодарное. Здесь люди делятся своими доработками, переделками, у кого, как получается. Выносят на обсуждение форумчан, и заметь, без навязывания своих идей и переделок кому-либо.

Полностью поддержу. Параметры точно такие как и у меня. Все устраивает

Кто бы сомневался. В Гомеле, морозы?? Вот когда петух клюнет...........
И вообще тема переходит в спор. Вам надо это? Не? Кому какое дело, что делает хозяин со своим авто? Если и не нравится кому бы то ни было, так прочитали и катайте дальше.

Меня только радует, что если владельцы ГРАНТ ерундой страдают, значит у них других, более серьезных проблем нет, в том числе и с машиной.

Это пока не коснулось тебя, в целом по машине. Когда коснётся - не будешь совета просить, или вопросов задавать, технического порядка?

[пессимист]

Конечно буду совета просить, если будут проблемы технического порядка.
Работу машины со штатным термостатом проблемой не считаю, а увеличение температуры двигателя на 5-7 гр. с помощью не родных деталей это из разряда тюнинга, для убеждения самого себя, что моя машина лучше и комфортней, чем у других.
Впрочем это дело личное, как и вонючка на зеркале.

[vivaldis]

Все эти споры возникают по причине отсутствия специалистов с завода. И пошли слухи и догатки. Т.е. автовазу все равно . А мог бы форумы мониторить. Для повышения качества продукции.И иногда форумчане берут на себя фукции учителей и преподавателей. На многих авто форумах есть отдельные рубрики под названием Сделай Сам. Вот там и собираются самоделкины. А так получается все в вперемешку.

[Tolik043]

.И иногда форумчане берут на себя фукции учителей и преподавателей

Форумчане делятся опытом эксплуатации авто, внедрёнными переделками, типа термостата, роликов ГРМ и др. На тО и форум. А то, что некоторые приходят языком почесать, ни чего не сделав своё и охаять чужое, а потом пенять на завод, яко бы

Т.е. автовазу все равно

Это почему всё равно? Не всё равно. Всего лишь 40 лет прошло, как спроектировали и выпустили ВАЗ-2108 с гремящей МКПП. И частично отказались в 2017. Точно так же и др. позиции. Время лечит.

берут на себя фукции учителей и преподавателей

Так ты не обращайся к ним, всё же хорошо у тебя и твоей машины.