Расход действительно низкий для Питера.
Но тому я думаю такие причины. На 4 передачу машина переключается около 80.
А я почти не достигаю таких скоростей. До 75 в городе езжу.
Гранта у меня кушала 10-11 литров насколько я помню.
Я плавно разгоняюсь, докатываюсь на перекрестках. А главное пока я работаю удаленно - я не езжу по пробкам.
По моим наблюдениям самый экономный режим в плавной езде 60-70 км/ч. К примеру тупо ехать за грузовиком, на трасе бывает так, обогнать никак, обороты около 2 тыщ, чуть ли не холостой ход. Газанул, сто метров катишся....
Кстати сегодня сломалось водительское зеркало.
Завел машину, нажал кнопку раскрыть зеркала - хоп левое не раскрывается, пытался помочь рукой - только открывается и закрывается рукой. Никакого намека на то что внутри мотор жужжит.
Температура -20. Ночью было до -25.
Буду обращаться по гарантии. Машине нет 3 лет, а гарантия на ниссан 3 года.
Почитал форумы - пишут что в морозы бывает не срабатывает. После размораживания начинает работать в прежнем режиме... Надо бы в гипер какой-нить сгонять на парковке отогреться и проверить.
Видимо внутри конденсат собрался или что-то типа того. И защита не дает мотору работать.
Вообще в ситроене моторы на зеркалах были мощнее. И даже когда примерзали - рукой помогаешь - и он схватывал, пару раз туда сюда и все работает как новое. Машине было 10 лет.
Линейный вид
