Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[Shateau]

Автоваз хоть бы объяснил почему такие проблемы с этим актуатором, что там неизучено? Почему нельзя сделать, чтобы положенный ресурс отрабатывал, зачем тогда нужен робот, через 6000 км актуатор менять? Так на него денег не напасешься. Так же как и gps, поменял приборку, реже, но всё равно повторяется gps выключен, думают они устранять эти косяки или только праздновать 50-летие. Машина в целом неплохая, оттого вдвойне обидней, из-за этих недоработок.

[Oleg08]

Сообщение от Shateau

Автоваз хоть бы объяснил

Напишите на "Автоваз".

[AKlion]

Отъездил 3.5 тысячи на роботе и никаких нареканий. Как и рекомендовали местные заскочил на днях в первый попавший вазовский сервис у нас в городе и попросил переобучит коробку. Сделали всё за 15 минут с перекуром и беседой. Тфу тфу тфу но пока всё без нареканий.

[vvv2004tlt]

заскочил на днях в первый попавший вазовский сервис у нас в городе и попросил переобучит коробку.

А можно подробнее, в какой сервис и с какой аргументацией?
Пробег около 6,5тык, начались скрипы актуатора и рывки при включении первой/задней передачи, но только на горячую и при высокой забортной температуре, т.е. не факт что удастся продемонстрировать дефект сервисмэнам, а на слово эти ребята обычно не верят...

[снучибучи]

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от снучибучи

Пробег около 6,5тык, начались скрипы актуатора и рывки при включении первой/задней передачи, но только на горячую и при высокой забортной температуре, т.е. не факт что удастся продемонстрировать дефект сервисмэнам, а на слово эти ребята обычно не верят...

У меня так же начиналось![/QUOTE]

[Nexxis]

На днях просматривал всякие авто издания , так гдето вычитал , что если менять блок аккуаторов сейчас , за свой счёт , то сам блок 56 000 руб + работа + переобучение блоков 9 с копейками , итого 65000 руб . По моему жесть для отечественных бюджеток .

[Tolik043]

так гдето вычитал ,

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/661903/

[vvv2004tlt]

Сообщение от снучибучи

Добавлено через 2 минуты

У меня так же начиналось!

Читал про твои злоключения, печально все это((
и какой пробег был от симптомов до ...?

ЗЫ: не против если на "ты", а то иногда бывают эксцессы)))

Добавлено через 4 минуты

Напишите на "Автоваз".

Кстати, Олег дело говорит, если их МАССИРОВАННО не задрачивать по обратной связи (пардон за мой французский), скорых результатов не дождемся...

[ktkbr]

Сообщение от Oleg08

Напишите на "Автоваз".

Прикольно, но вот я написал в мае месяце на сайте где обратная связь. По регламенту у них на ответ дается три недели. Прошло полтора месяца и пришел ответ в духе -обратитесь к ближайшему дилеру для диагностики и решения проблемы. Вот и весь ответ. А на самом деле после двух переобучений коробки, после снятия и смазки актуатора, через два месяца инженер по гарантии сказал, что будут заказывать и менять. Так что пока не так все плохо, у меня покрайней мере коробка досаждает только скрипами но ни разу не отказала. Будем надеяться что проблему все таки решат.

[снучибучи]

Сообщение от vvv2004tlt

Читал про твои злоключения, печально все это((
и какой пробег был от симптомов до 3,14здеца?

ЗЫ: не против если на "ты", а то иногда бывают эксцессы)))

Добавлено через 4 минуты


Кстати, Олег дело говорит, если их МАССИРОВАННО не задрачивать по обратной связи (пардон за мой французский), скорых результатов не дождемся...

Да не против. Пробег выше писал 9000.
Сегодня буду ждать звонка.