Бортовой компьютер - Архив

[Dima012]

Сообщение от VeNor

и как дома сделать общий сброс?) или только в машину нести?)

Похоже только в машине...

Сообщение от VeNor

почему то в Params32.exe не могу поставить ТОЖ, просто нету такой строчки...

У меня до прошивки и после ТОЖ показывалась нормально.

[Mult]

Сообщение от Dima012

У меня после прошивки последней версией (от 5 апреля), протокол сам определился как М74КАН.
И пропал пункт "нагрузка двигателя" )))

Перепутал, в следующей прошивке не будет.
В М74CAN вроде и нет этого параметра.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dima012

Цитата:
Сообщение от VeNor
и как дома сделать общий сброс?) или только в машину нести?)

Похоже только в машине...

Не только. Можно подцепиться к блоку питания 10-15 Вольт и сделать общий сброс.

Сообщение от Dima012

Сообщение от VeNor
почему то в Params32.exe не могу поставить ТОЖ, просто нету такой строчки...

У меня до прошивки и после ТОЖ показывалась нормально.

МК и программа подгружает те параметры, которые поддерживаются протоколом. Т.е. если Вы сделали общий сброс, то нужно для определения протокола нести МК в машину и определять протокол. Все это расписано в инструкции по работе с парамс32.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Вячеслав Юрьевич

Цитата:
Сообщение от Mult
Ну не только:
- по обд не все ошибки даже ЭСУД читаются;
- по обд не читаются ошибки дополнительных систем;
- по обд нет управления карлсоном, сушки свечей, сброса адаптации ЭБУ,...

Вы еще забыли добавить:

-по обд нет регулировки ХХ
-по обд нет регулировки угла зажигания
-по обд нет того, что еще не придумали и что так же вряд ли будет восстребовано

Забыл добавить, уже сейчас протокол М74CAN читает дополнительные парметры:
Дополнительные параметры для протоколов М74 и М74CAN

26. Относительное заполнение воздухом

27. Период сигнала датчика кислорода до катализатора

28. Текущий коэффициент коррекции длительности впрыска топлива

29. Фактор высотной коррекции

30. Мультипликативная составляющая коррекции смеси самообучением

31. Фактор старения нейтрализатора

32. Температура охлаждающей жидкости при пуске

33. Признак обогащения по мощности

34. Время работы

35. Флаг включения бензонасоса

36. Флаг нажатия педали тормоза

37. Флаг нажатия педали сцепления

38. Флаг запроса на включение кондиционера

39. Флаг разрешения включения кондиционера

40. Флаг включения реле вентилятора 1

41. Флаг включения реле вентилятора 2

42. Флаг холостого хода

[VeNor]

Сообщение от Dima012

Похоже только в машине...

не ругайтесь сильно)
как сброс в машине сделать? :D

PS всё нашел) вот я туплю :D

[Dima012]

Сообщение от Mult

Перепутал, в следующей прошивке не будет.

А для чего так делать? Если автоматом определяет, да и проблем с прошивкой вроде нет пока.

Сообщение от Mult

Т.е. если Вы сделали общий сброс, то нужно для определения протокола нести МК в машину и определять протокол.

Так и делалось. Сначала был установлен просто КАН и в нем была ТОЖ, потом прошивка залита, определен протокол в машине, после этого ТОЖ тоже была. Правда до общего сброса настройки в Парамсе не сохранялись в БК, после сброса все стало сохраняться нормально. Вывод - следовать инструкции нужно было изначально, а я же думал у меня прокатит и без сброса )))

Сообщение от Mult

Фактор старения нейтрализатора

Хороший параметр, полезный. Только в каком меню это искать?

Сообщение от Mult

35. Флаг включения бензонасоса
36. Флаг нажатия педали тормоза
37. Флаг нажатия педали сцепления

А для чего они? И что значит "флаг"?

[Вячеслав Юрьевич]

Mult, Когда будет Штат ДСТ can, тогда и померяетесь пиписьками)), но факт Вашего стремления к опережению на лицо. Молодцы.

[Mult]

Сообщение от Dima012

А для чего так делать? Если автоматом определяет, да и проблем с прошивкой вроде нет пока.

МК универсальный и на иномарки ставится не на один порядок больше, вот там возникли проблемы - иномарки иногда цепляются за М74CAN.

Сообщение от Dima012

Вывод - следовать инструкции нужно было изначально, а я же думал у меня прокатит и без сброса )))

Следовать.

Сообщение от Dima012

Сообщение от Mult
Фактор старения нейтрализатора

Хороший параметр, полезный. Только в каком меню это искать?

Так вроде в доппараметрах, эти параметры находяться в дисплеях по одному.

Сообщение от Dima012

Сообщение от Mult
35. Флаг включения бензонасоса
36. Флаг нажатия педали тормоза
37. Флаг нажатия педали сцепления

А для чего они? И что значит "флаг"?

это ноль или единица. 0 - функция дезактивирована, 1- активна.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Вячеслав Юрьевич

Mult, Когда будет Штат ДСТ can, тогда и померяетесь пиписьками)), но факт Вашего стремления к опережению на лицо. Молодцы.

Да мы и не собираемся мериться, мы не выпускаем сканеры/тестеры. А цифровой осцилограф добавили так, попутно, чтоб был, бесплатно же. В Штат ДСТ не думаю, что осцилограф будет.

[toxa_001]

Вячеслав Юрьевич, Жду БК в место над магнитолой. Когда уже будет?

[Вячеслав Юрьевич]

Сообщение от toxa_001

Вячеслав Юрьевич, Жду БК в место над магнитолой. Когда уже будет?

Думаю, не скоро. Берите мультик.
UPВ. Хотя краем уха слышал, что уникомп туда вкорячат. Как не знаю, когда,тоже.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Mult

В Штат ДСТ не думаю, что осцилограф будет.

Вы сами прекрасно знаете, что это пиар функция. В ДСТ она не нужна-это раз. А если нужна будет, то добавят (изучим счастливые отзывы)-это два. Приведите ссылки пользователей, которые просили бы сделать такую функцию, тогда, когда ее не было.
Вот Штат сделал контроль ХХ, которого у вас нет и не скоро будет. Тоже считаю бесполезная функция, но это "игры" программиста. Пусть уж. Да, и народ чего-то возбудился по ней.

Добавлено через 8 минут
p/s/ все остальное-копирование калины ХД. Впрочем спасибо, что пиарите наши функции

[Mult]

Сообщение от Вячеслав Юрьевич

В Штат ДСТ не думаю, что осцилограф будет.

Вы сами прекрасно знаете, что это пиар функция. В ДСТ она не нужна-это раз. А если нужна будет, то добавят (изучим счастливые отзывы)-это два.

Раз - думаю Вы просто не в курсе, что более детеальный анализ систем машины проводится мотор-тестером (не все неисправности можно определить сканером), который предполагает наличие цифрового осцилографа;
Два - не просто это с вашими индикаторами, да проц потянет более мощный. Это уже не будет стоить три копейки.
Т.е. эта функция не от сканера, которыми уже обладают все диагностические МК/БК, а от мотор-тестера.
Т.е. можно в реальном времени снимать показания со всех датчиков а/м, посмотреть импульсы на катушках,... Например показания кислородника из-за скорости обмена по линии диагностики смотреть просто бред, хотя его напряжение и передается.

[toxa_001]

Сообщение от Вячеслав Юрьевич

Думаю, не скоро. Берите мультик.

Так его тоже нет в это место ((( А колхозить не хочется. Да и штат демократичнее по цене