Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Ярослав02]

Да был стетоскоп, да сплыл. Пруток, ручка посредине, наушничек.

Ку, то если муляки много, то от неё и подклинить чего может. А если бензина много, чтобы весь подшипник там утонул, да промыть напоследок в чистом хорошенько - так ничего и клинить не должно по идее.
Ладно, спасибо за замечание.

[demis]

заменил грм полностью на 60000 км. Менял все, ролик, помпу, шкивы, даже сальники,хотя родные не текли. Ролик набил тотал алтис, перед этим вымыв родную смазку карбклинером и продув компрессором. После замены вой.. Ослабляешь натяжение ремня- вой тише. Со старым роликом ремень не выл, хотя я снимал на 45000 км его и смазывал (ролик кстати как новый был при замене) Ремкомплект гейтс 100% оригинал! Кто нибудь еще разобрался что это за вой? На горячую работает тихо и не воет...стетоскопом слушал, но так и не понял, откуда звук воющий..

[BigKot]

Сообщение от demis

заменил грм полностью на 60000 км. Менял все, ролик, помпу, шкивы, даже сальники,хотя родные не текли. Ролик набил тотал алтис, перед этим вымыв родную смазку карбклинером и продув компрессором. После замены вой.. Ослабляешь натяжение ремня- вой тише. Со старым роликом ремень не выл, хотя я снимал на 45000 км его и смазывал (ролик кстати как новый был при замене) Ремкомплект гейтс 100% оригинал! Кто нибудь еще разобрался что это за вой? На горячую работает тихо и не воет...стетоскопом слушал, но так и не понял, откуда звук воющий..

Поставить дл проверки старый ролик.

Добавлено через 51 секунду
В карбклинере ацетон, как пластиковый сепаратор к нему отнёсся?

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

https://youtu.be/gc_K4F7YaoE

Тут - воет (полуотпущенный натяг ремня ГРМ)


А тут - НЕ воет(натяг отпущен по максимуму)
https://youtu.be/IRSb9F10JS4

Видна разница - плящущая метка и правая петля ремня струной на первом видео, и стоящая метка и трепещущий ремень на втором.

[rustem-b]

Сообщение от Ярослав02

Тут - воет (полуотпущенный натяг ремня ГРМ)


А тут - НЕ воет(натяг отпущен по максимуму)
https://youtu.be/IRSb9F10JS4

Видна разница - плящущая метка и правая петля ремня струной на первом видео, и стоящая метка и трепещущий ремень на втором.

а как себя поведет ремень из за этих вибраций? я имею в виду ослабленный?не выйдет ли раньше из строя? на калине 1 у меня все время срезало зубья через 55-60 тыс ,но ремень не рвался, вибрировал так же ,как и на видео.

[trek]

Сообщение от Ярослав02

Да вообще не понятно, что это воет, когда-то давно ходило поверье что это воет подшипник распредвала.

Далекий 1982 год. На 2105 после первого ТО клиент придрался к вою двигателя. Все пересмотрели. Причины нет. Слесарь признался что он ничего не делал кроме подтяжки ремня. На пятерочке натяжник пружинный был. Приятная конструкция. Но на Жигулях привыкли цепь без всяких проворотов монтажкой отжать в провисе. Болтик затянуть. Тут человек пружинке монтажкой помог. После ослабления и штатного проворота кривошипа вой исчез. У сторон присутствовавших при процессе звук навсегда в голове отбился.
Давайте немножко о другом. Задняя опора двигателя Гранты, заказанная за границей была дико жесткой. Ездили как с защитой прижатой к поддону. Ремень генератора был сильно перетянут. ГРМ выл. Попробуем предположить, что фирма сделала ремень надлежащего качества. Натяжник сделан был как заказано. Заказали не в том размере и не в том усилии. После этого строй теоретиков вопит про демпферные пружины необходимые ремню. Воющий звук объявляется нормой. Сунули переразмеренную пружину в ролик. Вероятно предполагалась мягкая подтяжка на малых оборотах, чтоб ремень не стукался о кожух, и соответственно прослабление на оборотах. Получили дикий воющий перетяг в диапазоне оборотов городского передвижения.

[Ky.]

Сообщение от trek

Сунули переразмеренную пружину в ролик. Вероятно предполагалась мягкая подтяжка на малых оборотах, чтоб ремень не стукался о кожух, и соответственно прослабление на оборотах. Получили дикий воющий перетяг в диапазоне оборотов городского передвижения.

Всё так и есть.
В приоровских ГРМ чаще воет на роликах Гейц и Марел, и практически молчит на Ина и Дайко. А принципиальная разница между ними в том, что у Ины и Дайки пружины мягче на 20-40%, чем у Гейца и особенно Марела.

[Ярослав02]

Заказали не в том размере и не в том усилии. После этого строй теоретиков вопит про демпферные пружины необходимые ремню. Воющий звук объявляется нормой. Сунули переразмеренную пружину в ролик.

Кто там заказал "не в том размере и усилии" ?
ВЕСЬ механизм ГРМ разработала фирма Гейтс. Не только ремень, его ширину и длину, но и ролик с натяжной пружиной и метками, а также шкивы, расстояния, количество зубъев.

И я ещё раз прошу обратить внимание - мои опыты показали, что вой прекращается только тогда, когда ремень уже ну явно прослаблен и возникает вопрос - не сильно ли он слабый.

Честно говоря, вместо очередной серии стенаний по поводу "заказали не то, сунули гавно" и автомат даёт "дикий перетяг", лучше бы прокоментировали мою степень натяжки и посоветовали что делать.

[Tolik043]

лучше бы прокоментировали мою степень натяжки и посоветовали что делать.

Прокомментировать? Нежелательное действие. Игра с огнём. Что делать?
Ярослав02, ты собрался делать ревизию ГРМ, делай. Снимешь ролик - заменишь смазку, осмотришь ремень, помпу проверишь на люфт. Собирай. Вчера знакомого встретил на Калине. Воет с новья. Забил, говорит. Меняет ролик, ремень, помпу периодически. Пробег 93ккм. Вой прекращается при установке нового ремня, не на долго (с его слов).

[Ярослав02]

Нежелательное действие. Игра с огнём.

Почему нежелательное ? Tут целый полк товарищей утверждает, что вой это следствие "дикого перетяга". Вот я и снизил натяг ровно до того момента, когда он пропал.