|
|
14.02.2011, 23:32
|
#1
|
Технический специалист Топливо и эксплуатационные жидкости
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Сообщений: 153
|
Масло в двигатель
Всем привет!
Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
|
|
|
07.02.2022, 11:11
|
#14711
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,098
|
Re: Масло в двигатель - 15
Цитата:
а в том, что в говнониссановских моторах часто трескается головка в тонких местах и антифриз идёт в масло(отсюда и эмульсия на дне поддона).
|
тогда вопрос; на кой ляд тащить это в масло тему, если прроблема к маслу не имеет отношения?)))
|
|
|
07.02.2022, 12:06
|
#14712
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 11,925
|
Re: Масло в двигатель - 15
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Какая разница ?
Там вопрос не в масле, а в том, что в говнониссановских моторах часто трескается головка в тонких местах и антифриз идёт в масло(отсюда и эмульсия на дне поддона).
|
Если антифриз идёт в масло, то масло становится белым почти моментально от сработки (стыдно не знать) и при этом падает давление, повышается уровень. Разница? Так разница и очень существенная в головах, ниссановской и наездника авто. Наезднику нет необходимости знать, да и он(а) не знает о таких понятиях как технический регламент. Ниссановская голова - да, сделана согласно "общих требований мировых производителей" авто - больше поиметь в денежном эквиваленте при минимум затрат, тем более на качество. Но при более должном внимании к авто и своевременной замене этого же масла, ходят не меньше других даже на маслах незабугорных. И кстати в Одессе да, условия для данного авто нелёгкие, в том плане, что нужно строго следить за темп. дв., боится перегревов. А то привыкли называть тяжёлые условия поля непаханные.
Последний раз редактировалось Tolik043; 07.02.2022 в 12:09.
|
|
|
07.02.2022, 12:29
|
#14713
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: Масло в двигатель - 15
Цитата:
Сообщение от zver
тогда вопрос; на кой ляд тащить это в масло тему, если прроблема к маслу не имеет отношения?)))
|
Он это затащил даже в тему двигателя 11182. Кони, люди, все вместе
|
|
|
07.02.2022, 17:20
|
#14714
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,205
|
Re: Масло в двигатель - 15
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Если антифриз идёт в масло, то масло становится белым почти моментально от сработки (стыдно не знать)
|
Я полагался на выводы Артёма. А сам то я не знаю про цвет эмульсии. И дай бог чтоб никогда не узнал
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Но при более должном внимании к авто и своевременной замене этого же масла, ходят не меньше других даже на маслах незабугорных.
|
Ну я увидел сколько они ходят. Один 140, другой 60. Причём на втором моторе ПЕРВАЯ же купленная головка оказалась тоже с трещиной, как и родная. То есть это массовое явление у них. Да и Артём жешь там прокомментировал этот момент, что сколько пройдёт новопоставленная голова науке не известно - это как бог на душу положит.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
07.02.2022, 17:36
|
#14715
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,775
|
Re: Масло в двигатель - 15
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Ну я увидел сколько они ходят. Один 140, другой 60. Причём на втором моторе ПЕРВАЯ же купленная головка оказалась тоже с трещиной, как и родная. То есть это массовое явление у них. Да и Артём жешь там прокомментировал этот момент, что сколько пройдёт новопоставленная голова науке не известно - это как бог на душу положит.
|
Согласен! Поэтому и слез с японцев - новодел не хочу, а машины-миллионники требуют в себя уже кучу денег, ибо им уже по 20-25 лет... М сыпятся они тоже здорово - ибо время не щадит никого!
|
|
|
07.02.2022, 17:54
|
#14716
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: Масло в двигатель - 15
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
А сам то я не знаю про цвет эмульсии. И дай бог чтоб никогда не узнал
|
Я давным давно знаю про эмульсию. Только на щупе не видно этого. У меня в середине декабря прокладка прогорела в районе 4 цилинда. Достаешь щуп - масло как масло. Отвинчиваешь маслозаливную горловину - на ней тоже масло, как масло (хорошо ее видно на датчике давления масла, но об этом я узнал уже когда слили масло ))). Сливешь масло - а там цвет кофе с молоком. На щупе вообще не понять
|
|
|
07.02.2022, 18:05
|
#14717
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,775
|
Re: Масло в двигатель - 15
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Я давным давно знаю про эмульсию. Только на щупе не видно этого. У меня в середине декабря прокладка прогорела в районе 4 цилинда. Достаешь щуп - масло как масло. Отвинчиваешь маслозаливную горловину - на ней тоже масло, как масло (хорошо ее видно на датчике давления масла, но об этом я узнал уже когда слили масло ))). Сливешь масло - а там цвет кофе с молоком. На щупе вообще не понять
|
Если эмульсия из-за паров воды (ее мало, как правило) - то ее не видно на щупе (видно на крышке маслозаливной горловины. А вот если эмульсия из-за попадания ОЖ в масло или много воды - то уже и на щупе видно....
|
|
|
07.02.2022, 18:29
|
#14718
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Масло в двигатель - 15
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Это вот к вопросу о покупке Б/У японца с прулем... 150-200 000 км ресурс мотора... Все, занавес!
|
Там на видео кольца - как проволока. Вот этот мотор сейчас ставят на весты. Дак они ещё и упростили на весте мизер (в видео есть).
Т.е. б/у весту теперь тоже не покупать с H4М ?
Да и новую с таким мотором страшно брать (я бы конечно не взял, тут чугунный 106 сильный 21127 всяко лучше).
Т.е. этому мотору масло то явно нужно "жиденькое"(ну или не загустевающее - не знаю точно, просто так кажется), чтоб в кольцах "не застряло". Кольца маслосъёмные то у обоих моторов залегли.
ЗЫ: поэтому я предлагал тойоту, с мотором который ставят и ставят много лет - никто не жалуется. С китайцами мож и погорячился.
Хотя судя по тенденциям, у 2110 и гранты тоже много общего имеют, даже поршня и от 2110 на гранту можно поставить, а кольца и требования к маслу прям могут изменить даже на одинаковом по названию моторе...
Как там у Японцев, надо отдельно читать. А то может 1NZ-FE 2004 и 2021 это разные моторы с одинаковым названием (хотя мотор посредственный, я бы 1,8 выбрал).
Не все Японцы одинаково хороши.
Последний раз редактировалось www-shurik; 07.02.2022 в 18:42.
|
|
|
07.02.2022, 19:53
|
#14719
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 5,107
|
Re: Масло в двигатель - 15
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Там на видео кольца - как проволока. Вот этот мотор сейчас ставят на весты. .
|
кольца стали как волос по толщине.
|
|
|
07.02.2022, 20:20
|
#14720
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,775
|
Re: Масло в двигатель - 15
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Т.е. б/у весту теперь тоже не покупать с H4М ?
|
Брать! Но гораздо дешевле, чем с вазовским 16-рем!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
ЗЫ: поэтому я предлагал тойоту, с мотором который ставят и ставят много лет - никто не жалуется. С китайцами мож и погорячился.
|
Нету сейчас на тойоте моторов на которые никто не жалуется!!!! Последние такие моторы вымерли в 2001 года, когда перестали ставить чугунную серию S...
А на неубиваемый 1G понавешали всякого электронного говна, и он перестал нормально ходить больше 160 000 км...
Это 1 NZ нормальный мотор? Посмотрите в сети, как на него никто не жалуется...
Вообще. все это говно в моторостроении началось еще в 90-е... Когда придумали на мотор серии А навешивать всякие экономящие примочки (Leanburn), и превратили в геморрой отличный мотор 7А-FE... Когда от таких машин (Корон, Карин, ЕДех и пр.) народ стал шарахаться, как от чумы!
Или то говно, которое стали после 2001 года на камри ставить??? Так он точно такой же внутри, как и ниссановский из видео выше, только не 1,6, а 2,4... Возможно (тут я не уверен) V6 еще ничего, а рядные 4-ки и 6-ки - точно ГОВНО одноразовое!
|
|
|
|
|