В К2 ТОЛЬКО 009 или 012, там завязки на ЦБКЭ есть. Соответственно 009 и 012 в Гранту только в модели без ЦБКЭ.
По поводу пикания 046 и 012 пищат только при наличии ЦБКЭ. 009 пищит на повороты и аварийку. 092 пищит только на аварийку (сам не проверял пока, товарищ сказал). Для старых плат, которые были переделаны из 076 и ниже требуется доработка под индикацию аварийки, хотя бы входная часть (4 резистора).
В калину 012, в гранту норма чего угодно, в гранту люкс только 046.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
В Норме проводка проложена до места установки датчика?
У тебя ж рестайлинг - вполне возможно.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Так понял проводка к датчику температуры воздуха идет в жгуте вентилятор радиатора кондиционера-звуковой сигнал, которая входит в жгут проводки уходящий в левое переднее крыло?
Сегодня посмотрел - не подключенного провода в районе телевизора не нашел.
Комбинированный вид
