Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...
Подскажите. На АКПП, на дифиренциале какой стоит подшипник. Роликовый или шариковый?. Обычно же на дифах ставят роликовый. А тут выше было сказано что стоит 6208. А это роликовый.
И какие есть допуски по люфту этих подшипников.
Когда менял смазку в пыльниках. То стакан трипода люфтил в посадочном месте АКПП. Понимаю что это люфт подшипника дифа? ( может и ошибаюсь ) Но на работе агрегата, этот люфт не сказывался. Вибраций и гула со стороны коробки не наблюдал.
Может это изначально такие люфты заложены в акпп.
Когда новая была не пробывал шатать триподы на люфты.
Щас не пойму норма это или нет.
Последний раз редактировалось евгени; 20.04.2015 в 13:36.
Я, кстати, не помню, чтобы тут попадалось на глаза. Кому-то реально запчасти по каталогу Ниссана заказать удавалось?
Я только заказал сальник маслянного насоса и сальники приводов в АКПП.
Так чтоб было, и при случае можно было сразу заменить.
Сальники приводов имеют номер Nissan 38342-8E000 левый и правый вроде бы одинаковы, по экзисту бьются.
Сальник маслянного насоса по номеру запчастей которые в шапке висят. Те что BOG61 скидывал.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bog61
евгени, не мешайте агрегатам работать, ездите. ) Радуйтесь, что у вас эти подшипники не свистят/зудят, как у некоторых (у меня так было 30 ткм).
Тьфу. три раза. Не гудят и хорошо. Один вопрос остался. Почему шариковые подшипники на дифах? Меньше износ разве будет?
Линейный вид
