летом, когда ездил по 2-3ч по Москве (порой норм, местами почти час тошнился) нагревался центральный тоннель и основание ручника нагревалось до горячего состояния.
Такое тоже нормой считается ?)
нагревался центральный тоннель и основание ручника нагревалось до горячего состояния.
Такое тоже нормой считается ?)
Воздух проходящий, через радиатор затем обдувает теплый двигатель, а затем коллектор в принципе должен нагреться и как следствие он, проходя по тоннелю нагревает все сопутствующие детали и сам тоннель тоже. Думаю, что это нормально.
Дно некоторых паркетников так нагревается, что въезжая в лужу за ними потом пар валит (даже если вода не попала под капот, выхлопная сильно разогревает все вокруг, плюс поток раскаленного воздуха продуваемого вентилятором). Не нагрев салона это уже наличие теплоизоляции которая у ЛГС как у любой дешевой машины отсутствует, так что нагрев ничего страшного.
Линейный вид
