Датчики автомобиля

[Андрей710]

он температуру от простоя в пробке на штатный бк не завышал.

Ну так что было под бампером в К1 и чего сейчас за бампером у Грант ,особенно новых модификаций FL.

[Watson]

Сообщение от Андрей710

Ну так что было под бампером в К1 и чего сейчас за бампером у Грант ,особенно новых модификаций FL.

Я знаю, видел его когда бампер снимал. Просто могли его немного перевесить или расположение радиаторов изменить, раньше-то на К1 он не врал так безбожно.

[Watson]

Он врет как собака, в пробках температура растет, уж не знаю что там с ним намутили но если раньше (К1) он отображал реальную температуру, то теперь в статике он показывает температуру вокруг окружающих его агрегатов - а именно радиаторов и двигателя. Надо будет сравнить места его установки на К1 и ГФЛ, может они его ткнули ближе к радиатору и тем самым свели на нет адекватность его показаний.

[www-shurik]

На БК мульт есть функция температуру показывать только при движении.
Боле менее точно выходит. Но датчик их быстро сдох от работы под капотом, стал врать.

[www-shurik]

Я кстати датчик просовывал через отверстие в полу и снизу через другое отверстие он выходил. Отверстия не соосны, но как оказалось в одну полость они. Не знаю должны ли быть там заглушки, но их не было с момента покупки и нет сейчас.

Вот там датчик замечательно работал, правда вода из луж, пескоструй его убили, стал +100..+150 градусов показывать, видимо чего то в нём замкнуло. Главное зимой - он предупреждал о гололёде. Летом в жару не особо востребован был.

[Ярослав02]

Такая довольно странная проблемка на Гранта-ФЛ. Периодически, раз в несколько дней, зажигается чек и комп выдаёт ошибку 0504 - рассогласование выключателя стоп-сигналов.
На прошлой гранте эта ошибка тоже одно время выскакивала, но случилось это после съёма установки выключателя стоп-сигналов. Последующая подрегулировка этого выключателя сразу устранила проблему. Радый что я в курсе, я полез и на ФЛ регулировать этот выключатель, но выяснилось, что он там совсем другой и не регулируемый. На той он закручивался(и тем самым регулировалось его положение) и контрился гайкой, а на ФЛ там он просто вставляется в окно и поворачивается на небольшой угол до фиксации(как лампочки в стопарях) и всё.
Стопари, насколько позволяют мои наблюдения, работают адекватно.

Что может быть ? Случалось ли у кого подобное ?

[Watson]

Все-таки долезь до стоп-сигналов и вынь-вставь лампочки в гнезда, возможно просто образовался небольшой налет на контактах от перепада температур с конденсатом или после мойки.

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

Все-таки долезь до стоп-сигналов и вынь-вставь лампочки в гнезда, возможно просто образовался небольшой налет на контактах от перепада температур с конденсатом или после мойки.

Вспомнил. Я ж ЛЕД-лампочки от ОСРАМ поставил вместо родных накаливания.
Но они же стояли на старой(я их переставил со старой, уж очень они хорошие и дорогие) и там диагностика молчала.
Неужели лампы виной ?

[destin]

Сообщение от Ярослав02

Вспомнил. Я ж ЛЕД-лампочки от ОСРАМ поставил вместо родных накаливания.
Но они же стояли на старой(я их переставил со старой, уж очень они хорошие и дорогие) и там диагностика молчала.
Неужели лампы виной ?

Не совсем, но да. Нити штатных лампы в выключенном состоянии служат источником низкого уровня для эбу. Лед лампы так не умеют. Просто повесь параллельно стопарю резистор 100 Ом или около того и посмотри уйдёт ли эта периодическая ошибка.

[Kot 01]

Сообщение от destin

Не совсем, но да. Нити штатных лампы в выключенном состоянии служат источником низкого уровня для эбу. Лед лампы так не умеют. Просто повесь параллельно стопарю резистор 100 Ом или около того и посмотри уйдёт ли эта периодическая ошибка.

А лучше вернуть нормальные лампы.