Возможно через переменные ЭБУ можно было как то узнать. Обычный БК видит несколько флагов (включение муфты, запрос на включение кондиционера и давление превышено). Возможно ещё есть флаги или датчики. Даже не знаю у кого есть такой диагностический прибор, чтобы видеть всё.
Но раз ошибок не было - скорее всего это как раз ЭБУ воспринималось как охлаждение кондиционера. Т.е. всё исходило из его цепей управления.
Штатно после отключения кондиционера - ЭБУ не сразу отключал вентилятор, но я так предполагаю что по таймеру. Может там есть иная логика? Тут бы хорошо подсказали те, кто писал всякие ТИ по нашим машинам. Что там за логика, только им и известно. А мы просто гадаем.
Последний раз редактировалось www-shurik; 16.03.2020 в 22:48.
Древовидный вид