Замена пыльника ШРУСа

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

Может из-за выкручивания руля?

Вряд ли. Заводские пыльники вполне лет по 7-10 могут ходить.
Оригинал БРТ.

[www-shurik]

Как будто надлом у меньшего диаметра.
Синий был Белмаг вроде

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

Вряд ли. Заводские пыльники вполне лет по 7-10 могут ходить.
Оригинал БРТ.

У меня за время работы в такси появилось понимание, что магазинное БРТ (причем даже на заказ в интернет-магазинах, по каталогам) это не то БРТ, которое на заводе ставят. Единственный магазинный БРТ, который можно ставить, он глянцевый такой, блестит. Только его почти не найти. А тот, который более матовый, в -25 руль выворачиваешь до упора - езжай на замену пыльника. Ну и вообще - красный ХОРС нормально работает, я его щупал руками в -52, он мягкий. Но тоже есть особенность. Летом можно цепануть, и он, в отличие от БРТ, порвется. По крайней мере у меня два раза рвался из-за намотанной на него лески (где намотал - загадка)

[Watson]

Сомневаюсь что БРТ будет делать отдельную линию на завод, да и все их резинки что я ставил - ноль вопросов по ним. Скорее всего в магазинах один левак лежит у вас, надо пробовать по коду заказывать в сетевых магазинах крупных или брт, или ладу-имидж, там тоже брт лежать должно в коробке.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Сомневаюсь что БРТ будет делать отдельную линию на завод, да и все их резинки что я ставил - ноль вопросов по ним. Скорее всего в магазинах один левак лежит у вас, надо пробовать по коду заказывать в сетевых магазинах крупных или брт, или ладу-имидж, там тоже брт лежать должно в коробке.

До кризиса был вариант японский поставить, но сейчас с ценами бардак.
По типоразмеру много чего подходит.
Кстати справа тоже белмаг и он целый. Справа менял вместе с гранатой, всё в одной упаковке. А слева только пыльник.

[Andrej1984]

или ладу-имидж

У меня с Ладой-Имидж было тоже самое. Они на морозе лопаются

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

У меня с Ладой-Имидж было тоже самое. Они на морозе лопаются

А заводской сколько зим прослужил?

[Andrej1984]

Сообщение от Watson

А заводской сколько зим прослужил?

40000км. У нас на северах весной днем +10 и все тает, а ночью -10 и все замерзает. Вобщем эта каша остается на рычагах, потом замерзает, и начинает пилить пыльник. Я эти моменты знаю, и весной постоянно проверяю состояние пыльников, заводские ШРУСы прожили один 113, второй 120тыс км. Удивительно - ХОРС красный не пилит в тех же условиях. Но блин заводской в -45 нифига не рвался

[AntonArcher]

Можно красный полиуретановый Ростеко попробовать. Друг на 2114 ставил такой еще в 2013-2014г на одну сторону, до сих пор стоит. На другой стороне стояли за это время уже штуки 3 разных, в т.ч чОрный БРТ и какой то полупрозрачный силиконовый. чОрные рассыхаются и трескаются перед тем как порваться (сажи много?), силиконовый просто лопнул ни с того ни с сего.

[tanais]

Сообщение от Ky.

Вряд ли. Заводские пыльники вполне лет по 7-10 могут ходить.
Оригинал БРТ.

Супер-пространственное заявление..!
Я езжу 70 тыс, км в год..!
Мой брат 3-4 т.км, в год..!
У обоих что ли, 7-10 лет будут ходить..?)