Сравнение бензина 92-95-99 по БК

[аллигатор]

Сообщение от wovan

по трассе залил 92 , ехал спокойно , особой разницы с 95 не заметил , 127 движок
но больше на 92 ездить не планирую , просто так получилось )

На трассе разницу между 92 и 95 не ощущаю. При одной и той же скорости(как правило около 110) расход с 95 -ым у меня больше.И да...таки температура охлаждающей выше.
При трогании с места и на малых передачах при езде наверх - чуть лучше на 95,...и только. Езжу на 92 - теперь уже принципиально.Если и буду что-то менять, то добавлю в 92 спирт. И только.

[Uninstaller13]

Сообщение от аллигатор

добавлю в 92 спирт. И только

итого получим стоимость 95 бензина)))

[www-shurik]

Сообщение от Uninstaller13

итого получим стоимость 95 бензина)))

И не факт что получим 95)))

[аллигатор]

Сообщение от www-shurik

И не факт что получим 95)))

Спецом попробую добавить 15-20 % медицинского спирта, когда в баке останется 9-10 литров бензина 92, и отпишусь с результатами.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

Он по закону РФ под запретом без акциза. К тому грязный технарь (с примесями) может дать осадок на форсунках.

У меня 8 клапанов без форсунок. Во вторых, и самое главное- никто мне не запретит производить спирт для личных нужд. Продавать его я не собираюсь,(к вопросу о лицензии) и к алкоголю равнодушен абсолютно.

[аллигатор]

Сообщение от Uninstaller13

итого получим стоимость 95 бензина)))

А если таки пошурудить тем, чем надо, -а именно - мозгами: Бензин 92 =30,7 -33,4 руб.литр.
Спирт 98 % - себестоимость при СВОЕМ производстве - 10 руб литр , максимум 15 руб.литр.
Не лейте покупной спирт)))

[vag]

А что можете сказать про АИ 95 и ЭКТО PLUS (95)? Знаю что отличается моющими присадками.
Интересуюсь потому что, у нас на заправках лукойл обычный АИ 95, но собираюсь прокатится на море и по дороге на заправках лукойла есть ЭКТО PLUS (95).
Почитал отзывы, они противоречивые, одни хвалят за моющие свойства и типа увеличение тяги, хотя мне кажется это бред про тягу, другие ругают, мол стало хуже, возможно от интенсивности присадок забивает отлетевшим мусором форсунки т.д.

[www-shurik]

Тяга - это впуск (подбор бензина по количеству воздуха делает ЭБУ) и калорийность.
У нас предел мощности в стоке не форсунками ограничен, а цикловым наполнением воздухом.
+/- немного может быть при адаптации ЭБУ что то меняться , но при равной примерно калорийности(теплоте сгорания) будет примерно всё одинаково. Расход от плотности бензина (состава фракций) может изменится, но тяга сохранится. Продают его литрами, а ЭБУ расчёт ведёт для себя в "килограммах" (фактически временем впрыска заданного объёма и фиксированной производительностью форсунок) и отображает расход в литрах, переводя их фиксированным (заданным) значением плотности (разброс +/- 5% от реальности на АЗС).

Возможно ещё отскок по детонации - если он будет иметь место (а он может вообще был раньше постоянно, особенно если на поршне много нагара и бензин был ниже заявленного ОЧ), то на правильном бензине вдруг лучше машина поехала.
Но тут вывод один раньше всё время лили какое то г...но и стало лучше, иначе попомером разницу не увидеть (говорят 5% человек с трудом заметит).

[www-shurik]

Он по закону РФ под запретом без акциза. К тому грязный технарь (с примесями) может дать осадок на форсунках.

[www-shurik]

Ну если себестоимость будет на уровне 10 рублей, то можно лить смело.
Например халявная эл.энергия и вполне при перегонке к 10 рублям можно приблизится. У нас себестоимость самагонки в пределах 40 рублей выходит. Не думаю что даже с метанолом (все спирты пойдут, в этом плане очистка не нужна) себестоимость будет заметно ниже бензина. К тому же свой труд (все ценят его по разному), гнать придётся десятками литров.
В год при 15000км пробеге надо 1200л бензина. Допустим будет смесь 480л спирта к 720л бензина (не знаю допустимую пропорцию, которую одобрит ЭБУ, но Ярослав показывал документ с 40% состава спирта. Но на 100% спирта ЭБУ точно требует другую прошивку, плюс пуск на чистом спирту только при +15С и выше). За 40-50 недель в году надо иметь 480/40=24л в неделю минимум, при этом экономия составит *при условном 10рублей за литр спирта и 34л бензина) 480*24р=11520 рублей. А два литра топлива выйдет 10+34=44 т.е. один литр смеси топлива 22рубля!

Если пробеги до 15000 км как в расчёте, то проще заработать эти 11т.р. за год за то же время, потраченное на производство самогона. Конечно если есть такая возможность - может количество зерновых отходов и куча свободного времени.... то можно и гнать спиртосамогон). Или есть возможно какой нибудь гидролизной технологией сделать домашнее производство???
Если же пробеги по 20-40т.км то вообще поставив газ - за 18р за литр газа платить и всё (кто много ездит) и никакой спирт не нужен.

[аллигатор]

Сообщение от www-shurik

Ну если себестоимость будет на уровне 10 рублей, то можно лить смело.
Например халявная эл.энергия и вполне при перегонке к 10 рублям можно приблизится. У нас себестоимость самагонки в пределах 40 рублей выходит. Не думаю что даже с метанолом (все спирты пойдут, в этом плане очистка не нужна) себестоимость будет заметно ниже бензина. К тому же свой труд (все ценят его по разному), гнать придётся десятками литров.

Если же пробеги по 20-40т.км то вообще поставив газ - за 18р за литр газа платить и всё (кто много ездит) и никакой спирт не нужен.

Если гнать спирт из купленного зерна, то себестоимость, конечно, будет выше, чем 10 руб.литр, я говорил об отходах проросших, подмоченных и тд.
Кроме того, великолепный спирт можно производить из опилок, коих немеряно, например у нас в регионе. Сахароза и фруктоза опилок - даром пропадающий резерв для производства спирта, камыш - тот же тростник(напомню про спирт из сахарного тростника в Бразилии)
Газ вместо бензина меня не устраивает. Причины две: Существенная потеря мощности на газе - аксиома.Газ может содержать вредные для поршневой группы элементы табл.Менделеева. Мне спирт нужен, как добавка,чтобы повысить крутящий момент и мощность.

П.С: Весь объем использованных опилок после отбора сахарозы и фруктозы после естесственной сушки можно продавать как ИНЕРТНЫЙ наполнитель в бетонные камни- кирпичи.