Звуки работы (вой, свист, стуки и т.д.)

[John_Po]

x85, LadaSport говорил что занимается этим, где-то читал в его посте.

[trek]

Darkon, в любом вменяемом сервисе подскажут сроки замены. Знают прекрасно какова ходимость ремня. Слесарю любомому наплевать на закон о правах потребителей, ему знаете важнее сам контакт с потребителем. Вменяемых клиентов терять никому не хочется, равно как клиентура держится за проверенных работников. Придуманные больным воображением вазовских теоретиков регламенты, общественные организации по защите чьих то прав - далеко это от реальной жизни.

[Darkon]

вот подборка фоток то к чему приводит стук:
attachment4.jpg

attachment5.jpg

attachment6.jpg

attachment7.jpg

attachment8.jpg

attachment10.jpg

attachment11 new 25тык.jpg

attachment -хон1.jpg

attachment хон2.jpg

[Darkon]

Сообщение от trek

в любом вменяемом сервисе подскажут сроки замены.

Где такие сервисы? ОД парят потребителя по любому поводу, вписывая повторно работы, которые уже вложены в ТО, завышая стоимость ТОна 3тыр в легкую.
Поэтому они тебе хоть каждый день будут ремешок менять, благо набор КИТ от гейтса 3тыр стоит, тоже не мелочь знаете ли.
Опять же тебе один мастер скажет менять через 30тык, другой 50тык, третий 75тык. Кому верить?

Сообщение от trek

ему знаете важнее сам контакт с потребителем.

Ему важно срубить бабла на любой выполненной работе.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от trek

Придуманные больным воображением вазовских теоретиков регламенты,

вот и надо добиться от производителя вменяемого срока, а не верить росказням сервисменов падких срубить бабла.

[Vova2012]

Сообщение от x85

у любого вазовода понятие дизеление имеется - поиск даже по этому форуму - в помощь) тут не имеется ввиду какое то сходство с дизелем, так обозвали дребезг поршневой на холодную.

Добавлено через 1 минуту

ввиду нынешнего неспокойного времени - я опасаясь за свое здоровье все таки никого тормозить не буду... ) Спасибо

форумчане - никто не делал из 2190 двс - 11183? Каков примерно бюджет интересно, начинаю готовится)
по прикидкам тыс 10 - 15 можно уложиться под ключ....

так и пишите ...стук на холодную...правда надо ещё выяснить что стучит..не боись дольнобойщики народ надёжный ..

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Darkon

Где такие сервисы? ОД парят потребителя по любому поводу, вписывая повторно работы, которые уже вложены в ТО, завышая стоимость ТОна 3тыр в легкую.
Поэтому они тебе хоть каждый день будут ремешок менять, благо набор КИТ от гейтса 3тыр стоит, тоже не мелочь знаете ли.
Опять же тебе один мастер скажет менять через 30тык, другой 50тык, третий 75тык. Кому верить?

Ему важно срубить бабла на любой выполненной работе.

Добавлено через 57 секунд

вот и надо добиться от производителя вменяемого срока, а не верить росказням сервисменов падких срубить бабла.

видно сразу как вам с сервисами не вёзёт..только все как правило говорят..50-60 тышь ...менять..не один не сказал...30...всё зависит от состояния ...тут некоторые в 10...умудрились порвать..

[John_Po]

Сообщение от Vova2012

правда надо ещё выяснить что стучит

ну судя по фоткам поршень стучит после износа юбок при перекладке в ВМТ.

[Darkon]

Сообщение от Vova2012

видно сразу как вам с сервисами не вёзёт..

что значит мне с сервисменами не везет? Я посещаю ОД Ваза, какие есть там сервисмены, других не предлагают. От мерседеса или тойоты не завозят.
Лично я и тому кто 50-60тык скажет не верю, он же корысть имеет отжать 1,5-2р за замену + 3р за кит. АвтоВАЗ обещал на весь срок авто.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от John_Po

ну судя по фоткам поршень стучит после износа юбок при перекладке в ВМТ.

а изнашивается потому, что Т поршни делаются ковкой, и компенсационных вставок нет. Поэтому зазор делают больше. Поэтому износ быстрей и стук начинается при перекладке в ВМТ. Замкнутый круг. Но кроме стука еще жор масла идет.

Пару страниц назад давал ссылку на особенности, да и цитировал тут.

[John_Po]

Сообщение от Darkon

а изнашивается потому, что Т поршни делаются ковкой, и компенсационных вставок нет. Поэтому зазор делают больше. Поэтому износ быстрей и стук начинается при перекладке в ВМТ. Замкнутый круг. Но кроме стука еще жор масла идет.

А жор масла в каких обьемах? Хм я думал что поршня могуловские льют разве нет? Литые поршни же лучше кованых, какого х.. тогда в облегченную ШПГ где поршня короче поставили кованые не понял...

[Darkon]

тут написано, что Т поршни делаются только ковкой http://www.motors-vaz.ru/piston.html

Сообщение от John_Po

какого х.. тогда в облегченную ШПГ где поршня короче поставили кованые не понял...

читай по ссылке, там написано почему.

Сообщение от John_Po

А жор масла в каких обьемах?

уже писал не раз от 0 до 600мл, зависит от времени года и типа движения. Расход больше зимой в пробках и коротких поездках, уменьшается летом (зазор выходит быстрей в рабочий) и на трассе в 0.

[x85]

Сообщение от Darkon

вот подборка фоток то к чему приводит стук:

точнее - его причина. а не на оборот)
термоприхватки поршня в горшке, износ горшка и поршневой...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от John_Po

А жор масла в каких обьемах?

более литра на тыщу - но раз на раз не приходится, у всех по разному.