Попробовал сегодня без фильтра проехать - разница (с учётом Твпуска стало хуже, чем вечером) без фильтра 247 и с фильтром 229. Эффекта очень мало.
В общем вышли вот такие данные по снятию расхода воздуха и оборотов по БК
Вложение 13451
С 5275 до 5850 расход держался почти на одном уровне, а с 5850 начал падать до 227 при 6325 (т.е. мощность падает)
При пересчёте на момент с 4000 об/мин 4880 момент почти не падает (мой расчётный вышел 130Н*м) и падает до 96 при 6000 об/мин.
На стоковом впуске/выпуске разгонять больше 5800 уже толку не будет.
Кстати этот замер был без воздушного фильтра, с фильтром ещё успею наделать графиков. Фильтр на 6000 пробега по городу (в основном влажному) - с этим фильтром и без фильтра разница 5-7% на расходе воздуха - как расход с тапкой в пол упадёт до 200-210 при Твпуска 35 - можно менять фильтр)
Кстати по запросу момент 21116 двига выходит график вот этот
Если при 4000 об мин посмотреть там мощность (около 55 кВт) посчитаем 55*1000/(2*3,1415*4000/60) = 131 Н*м, но ни как не 140 - график этот какой то поддельный или криво нарисованный кем то. Даже при 57 кВт выходит 136 Н*м
Зато на пике в 5000 об мин при 65 кВт выходит 124Н*м
Т.е. на 4000 об/мин момент по графику(140) выше расчётного(131), а при 5000 об/мин момент по графику(120) - ниже расчётного(124)
Кто то график в паинте рисовал
Комбинированный вид
