Берите а/м с карбюратором и трамблером или сами переоборудуйте. Шутка.
В смысле шевроле камаро 70х годов? Я бы с радостью знаете ли... .
Реально если уж и делать электронику, то качественную надо. С оптическим датчиком, никак не с реостатом. Только все это не понятно зачем вообще нужно.
ВАЗ пока остается ВАЗом и до тоеты им далеко. По этому надо делать меньше, но лучше, а не распыляться. Двигатели призрак 70х, а ресурс как был не ахти, та и остался. Не слышу я о пробегах в 500тыщ на ВАЗах.
ВАЗ пока остается ВАЗом и до тоеты им далеко. По этому надо делать меньше, но лучше, а не распыляться. Двигатели призрак 70х, а ресурс как был не ахти, та и остался. Не слышу я о пробегах в 500тыщ на ВАЗах.
Так на фига тогда вы его взяли? Взяли бы Тойоту с пробегом в 500 тысяч и вот оно счастье было бы вам.
ВАЗ пока остается ВАЗом и до тоеты им далеко. По этому надо делать меньше, но лучше, а не распыляться.
Именно им и остается. Делает а/м НУЖНЫЕ основной массе Потребителей. Дискуссии о цене оставим в стороне.
П.С. Надо будет. И Тоеты сделаем. Новые! Что впрочем и происходит сейчас.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
Двигатели призрак 70х, а ресурс как был не ахти, та и остался. Не слышу я о пробегах в 500тыщ на ВАЗах.
Двигатели уже лет 10 вечные. Если б не загибучки нынешние. По поршневой и по кривошипу и 500000км могут находить. Тойоты с равным пробегом масла побольше жрут.
Последний раз редактировалось trek; 03.10.2014 в 00:56.
Комбинированный вид
