Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[снучибучи]

Сообщение от ktkbr

Так почему на холодную то не скрипит? А скрипит на горячую? Что за чудо смазка такая? Или все таки что то перекашивает на горячую и это временно решается смазыванием перекошенного узла? И на сколько эта тема со смазывание актуальна? И не заклинит ли этот узел со временем? Вот на эти то вопросы "любимый" завод то ответить и не может.

Заклинит не сомневайтесь. У меня заклинивало.

[ktkbr]

К вопросу о том, что скрипеть в актуаторе нечему. Видать господин Петунин не к курсе, что скрипеть там как раз есть чему........кто кого дурит не понятно? https://www.youtube.com/watch?featur...5w&app=desktop

Добавлено через 1 минуту
Так что дружно разбираем, забиваем смазкой, ездим и радуемся.

[78 region]

Сообщение от ktkbr

Так что дружно разбираем, забиваем смазкой, ездим и радуемся.

Кто вас всех научил, что смазку надо забивать?

[sunduk]

Сообщение от ktkbr

К вопросу о том, что скрипеть в актуаторе нечему. Видать господин Петунин не к курсе, что скрипеть там как раз есть чему........кто кого дурит не понятно? https://www.youtube.com/watch?featur...5w&app=desktop

Добавлено через 1 минуту
Так что дружно разбираем, забиваем смазкой, ездим и радуемся.

Хм, мне казалось, что скрип какой-то другой был. Но уже не уверен. Там у автора есть еще подробный разбор актуатора. Оказывается устроен он просто как сибирский валенок https://youtu.be/1Jzawmhldu4.
Будем разбирать!

[ktkbr]

Сообщение от 78 region

Кто вас всех научил, что смазку надо забивать?

Это юмор был......про забивать. Если честно, оговорился. Естественно набиваем смазкой.

[снучибучи]

Надо с этим видосом к диллеру ехать!! Точно так и у меня скрипит. Когда медленно двигаешься по двору , сцепление выжимает и скрипит,скрипит.

[ktkbr]

Сообщение от снучибучи

Надо с этим видосом к диллеру ехать!! Точно так и у меня скрипит. Когда медленно двигаешься по двору , сцепление выжимает и скрипит,скрипит.

Я думаю они это прекрасно и без видео знают. Просто сколько надо теперь денег потратить что-бы это устранить. А если учесть, что как-то утверждалось, что этот узел неразборный и меняется полостью. А оказывается разборный да еще его смазать можно. .....вообщем думаю это вопрос кто будет за это платить..... а пока платим мы своими нервами.

[Shateau]

У меня второй актуатор так заскрипел через 6000 км после замены. Надо всем собираться и ехать по жаре в Тольятти. Пока доедем у всех будет конкретно скрипеть, пусть решают, что с ним делать. Как цены накручивать так они знают, а как скрип убрать, так год делают вид, что всё отлично.

[снучибучи]

там если комментарии почитать к этому видео , есть ссылка на драйв. парни то же разбирают актуатор. так у них там еще и рычаг пластиковый в актуаторе треснул.

[sunduk]

Ну они же знают основную массу вазоводов.... Вот поэтому и пишут , что узел неразборный... Чтобы корявками своими туда не лезли. )))