Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.01.2020, 12:58   #671
Алексей 7707
Форумчанин
 
Регистрация: 03.09.2019
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL
Сообщений: 804
Re: Генератор - 5

Ярослав02, я свой перебрал позавчера, проверить только не на чем, на шестнарях сие действие напрягает )
итого вышло :
реле ЩДР 849.3702 600р
подшипники ВПЗ 440р
токосъемные кольца 90р
= 1130р
из инструментов :
газовый ключ
съемник п/ш генератора сервис ключ
поршневой палец 2101/2108 для запрессовки малого п/ш
паяльник
ну и без молотка никак )
Алексей 7707 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2020, 19:36   #672
CommArt
Форумчанин
 
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: Моздок
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 55
Re: Генератор - 5

Цитата:
реле ЩДР 849.3702 600р
Вы ремонтировали 85 амперный генератор? потому что 849 регулятор исключительно для него! Если же у Вас 115 амперный КЗАТЭ, то для него другой регулятор, ЕМНИП, 978. 849 не рассчитан на такой ток.
CommArt вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2020, 11:56   #673
Алексей 7707
Форумчанин
 
Регистрация: 03.09.2019
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL
Сообщений: 804
Re: Генератор - 5

Цитата:
Вы ремонтировали 85 амперный генератор? потому что 849 регулятор исключительно для него! Если же у Вас 115 амперный КЗАТЭ, то для него другой регулятор, ЕМНИП, 978. 849 не рассчитан на такой ток.
погляди здесь - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=18811&page=79
про 897.3702 особенно
140А катэк смотрел новый вчера-позавчера - мост диодный новый стоит, а вот реле 849.3702, как и на новом 115А

Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Вы ремонтировали 85 амперный генератор?
да, его
Алексей 7707 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2020, 15:31   #674
CommArt
Форумчанин
 
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: Моздок
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 55
Icon7 Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Алексей 7707 Посмотреть сообщение
погляди здесь - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=18811&page=79
про 897.3702 особенно
140А катэк смотрел новый вчера-позавчера - мост диодный новый стоит, а вот реле 849.3702, как и на новом 115А

Добавлено через 27 секунд

да, его
Спасибо. Конечно же, ошибся. 897.3702. Поглядел. Учитывая, что на этом форуме я постоянно сижу лет десять. А еще и заводские спецификации этих регуляторов переглядел еще раз. Езжу пару тысяч с именно 897. Доволен до неприличия. Полностью ушли глюки генератора, наблюдавшиеся с TRT 5-01. На Приору служебную поставили тоже его. С тем же результатом. На старую Тойоту Карину, на которой стоит 115 Амперный КЗАТЭ, со всеми глюками его регулятора, также поставили именно 897, заменив попутно и заводской диодный мост, почему-то от 80 амперного генератора. Так что, чего там с завода стоит - не показатель. Лепят, что под руку попало. Теперь человек рад отличной работе генератора, без гаснущих на светофоре фар. А 849 ставили на генераторы калина норма. с током 85А. на 115 амперные на заводе их ставить могли только спьяну. Или от нищеты.
CommArt вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2020, 17:31   #675
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,157
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от CommArt Посмотреть сообщение
... А 849 ставили на генераторы калина норма. с током 85А. на 115 амперные на заводе их ставить могли только спьяну. Или от нищеты.
А что там не так с 849.3702? Может есть какая-то доп. информация.
По данным производителя, применяемость для 849.3702 заявлена та же, что и для 897.3702, "с генератором 9402.3701-06, 9402.3701-14." т.е. соответственно для 85 А и 115 А. Характеристики этих регуляторов заявлены одинаковые, да и функционально отличий что-то не видно. По сути разница может быть только в схемах.


pssergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2020, 18:46   #676
Алексей 7707
Форумчанин
 
Регистрация: 03.09.2019
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL
Сообщений: 804
Re: Генератор - 5

Цитата:
на заводе их ставить могли только спьяну
врядли, это же не какие-нибудь обкуренные гейропейцы собирали )))
Алексей 7707 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2020, 15:39   #677
yuri_9
Форумчанин
 
Регистрация: 02.03.2020
Адрес: гусь-хрустальный
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 58
Re: Генератор - 5

Генератор Bosch 110A выдает напряжение через 10..60 секунд после запуска двигателя. В мороз -15 градусов дольше. Потом появляется 14.2 вольт, гаснет лампа неисправности аккумулятора. Далее все нормально. Что проверять?
yuri_9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.03.2020, 23:25   #678
ВИЛЛИС
Форумчанин
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Ростовская обл
Пол: Мужской
Автомобиль: Норма 018 VW Тигуан
Сообщений: 1,681
Re: Генератор - 5

Исходных данных мало. Дата рождения, пробег, тип эксплуатации. А то сейчас начнут советовать... подкачай колесо, протри фары. Ну а так вообще-то навскидку, может щетки уже стерлись.
ВИЛЛИС вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.03.2020, 10:28   #679
yuri_9
Форумчанин
 
Регистрация: 02.03.2020
Адрес: гусь-хрустальный
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 58
Re: Генератор - 5

Пробег 4000км Машина еще антикором пахнет. На ТО-0 просил проверить цепь возбуждения генератора. Ничего мне не сказали. При включении зажигания на клемме "IL" генератора нет напряжения. Это нормально? Может оно появляется на оборотах двигателя? Кто нибудь измерял напряжение на фишке генератора (там один провод)?
yuri_9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.03.2020, 12:20   #680
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от yuri_9 Посмотреть сообщение
Пробег 4000км Машина еще антикором пахнет. На ТО-0 просил проверить цепь возбуждения генератора. Ничего мне не сказали. При включении зажигания на клемме "IL" генератора нет напряжения. Это нормально? Может оно появляется на оборотах двигателя? Кто нибудь измерял напряжение на фишке генератора (там один провод)?
Напругу не замерял (в гараже на участке приборы, ток на выходных смогу).


Больше похоже на брак РН. Вряд ли обрыв в проводке или щётки себя так вели, оно бы и на ходу пропадало или на ХХ.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:32. Часовой пояс GMT +3.