на руле шлицы с выемкой ...не переставишь...только кардан переставить можно..ну или развал...хотя 45 градусов шо то многовато повёрнут...
Парни, ну вы че... если ехать прямо, то и руль у меня прямо стоит! Я имею ввиду ЭУР его по сути после поворота должен помогать возвращать в "0" положение, так вот у меня он пытается вернуть в положение как я написал выше
Парни, ну вы че... если ехать прямо, то и руль у меня прямо стоит! Я имею ввиду ЭУР его по сути после поворота должен помогать возвращать в "0" положение, так вот у меня он пытается вернуть в положение как я написал выше
ты так пишешь...то одно то другое....он у тебя после поворота....не сразу возвращаеться в ноль...тебе приходится подруливать...так это особенности эура....отпусти рейку....шоб тяги болтались...тогда и будет как желаешь...но...как оно там потом сам смотри...
ifed, эур 1117, который стоит на гранте не знает о положении руля вообще. Происходящее с усилителем не связано. Если при движении прямо руль никуда не тянет, всё исправно. Свободное раскручивание руля на выходе из поворота - грубая ошибка управления автомобилем, не делайте так.
ifed, эур 1117, который стоит на гранте не знает о положении руля вообще. Происходящее с усилителем не связано. Если при движении прямо руль никуда не тянет, всё исправно. Свободное раскручивание руля на выходе из поворота - грубая ошибка управления автомобилем, не делайте так.
Ну а с чем связано? Развал у дилера делал - ничего не изменилось. Ладно, на вопрос ответили
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vova2012
ты так пишешь...то одно то другое....он у тебя после поворота....не сразу возвращаеться в ноль...тебе приходится подруливать...так это особенности эура....отпусти рейку....шоб тяги болтались...тогда и будет как желаешь...но...как оно там потом сам смотри...
Извини, просто ты изначально не так понял и поэтому тебе так казалось
Добавлено через 26 минут
Что будет, если калибровка выполнена не правильно? Даже если калибровка выполнена неправильно, например, если рулевое колесо не было установлено по центру, но в процессе калибровки начальная точка была успешно найдена, усилитель будет работать в зависимости от скорости автомобиля, и лампа не будет светиться, зато обнаружится соответствующий КО. Но проблема будет состоять в том, что руль не будет возвращаться в нейтральное положение, поскольку БУ ЭУР не будет знать начальное положение нейтральной позиции. Фактически при нейтральном положении руля, автомобиль может двигаться не прямо вперед. (Проблема увода автомобиля в сторону). Из инструкции KIA/
AlexGranta, и как инструкция от кии должна помочь на гранте? И главное, какое нафиг положение руля можно калибровать на машине, у которой sas отсутствует как вид)).
что то ужастики пишите, что руль не возвращается в 0 положение-проверил-руль при выходе из поворота сам возвращается на свое исходное место...никаких недокрутов нет...