bizk, на Калинофоруме очень большой опыт по переборке реек. Ненадолго это все. Вообще Калинорейки какой то шлак. Я бы вообще ее не менял, пусть себе брякает, но у меня на первой рейке еще чертов клиент пожаловался что "ходовая неисправна" (рейка долбила ппц), пришлось менять. Вот после замены уже 50+ тык, опять почти тоже самое, чуть меньше стучит
Я свою когда вскрывал и менял втулки с пружоной. Старые выглядели как новые. Все равно заменил на рем комплект.
По запчастям был удивлен. У меня с ЭУР.
Рем комплект - от десятки.
Рулевой картер - от Калины.
Патрубок- от десятки.
Сама рулевая рейка, - от гранты на 3,1 оборота.
Посмотрю сколько пройдет. ТО делал на 97 т.км. До этого ни разу нелазил и не подтягивал.
А есть вообще смысл ее просто подтягивать?
Она по часовой подтягивается?
Есть. Там мест стука всего три
- Втулка справа (в салон отдает минимально)
- Зубчатое зацепление (устраняется регулировкой)
- Осевой люфт вала-шестерни.
Ну есть ещё щелчки/скрипы при высыхании смазки.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Тут от шайбы пружинистой зависит. Если она сжата до конца, то уже толку не будет. Ведь только шайба эта и обеспечивает преднатяг.
Там кстати кернение должно быть (если конечно её кто то кернил. На заводской оно было). Еле сорвал его. Пришлось хомуты рейки откручивать т.к. головка с ключом иначе не подлазили. На головку одевал ключ на 24 (там своеобразная головка такая).
А вот теперь обычным 8 гранным регулировочным кручу. Сорвать им не получалось (сломал его, он слабо так держался - на двух каплях сварки. В магазинах был только либо он, либо головка).
Ключ вот прямо один в один такой и у меня
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.10.2016 в 04:45.
Тут от шайбы пружинистой зависит. Если она сжата до конца, то уже толку не будет. Ведь только шайба эта и обеспечивает преднатяг.
Я ни разу не разбирал рейку, но могу сказать точно что на зубилах которые я катал рейки молчали. Здесь же пипец какой то
Добавлено через 2 минуты
Беречь ее уже смысла нет. Если подтяжка не поможет я ее тупо выкину на помойку, потому что стук усилился. Правда цена вопроса нескромная, два года назад мне обошлись рейка+замена+развал-схождение примерно 9000 рубликов. Рейка молчала 30000км, потом тихонько начала бренчать. Сейчас уже громыхает
Тут от шайбы пружинистой зависит. Если она сжата до конца, то уже толку не будет. Ведь только шайба эта и обеспечивает преднатяг.
Тс-с-с... Не рассказывай. Тарельчатая пружина и упор рейки как бы вообще в разных местах находятся)).
А под упором пружина вполне цилиндрическая.
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
, рулем повертели из стороны в стороны,, громкое бум-бум услышали под капотом, сказали нечего там уже подтягивать, менять надо.
Говорят ездили девятки-десятки, не было проблем с рейками. Появились Калины, Приоры и Гранты - таксисты каждые 1-2 года рейки меняют. Не ходят они нормально ни в какую
Странный сервис)). Рейка вполне обслуживаемая. Комплекс смазка аэрозолем+регулировка преднатяга упора реки может продаваться рублей за 800.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Думаю смысл есть подтягивать, если не критично, то поможет, я бы свою подтянул и люфты бы ушли. Но при разборе было мало смазки, заодно смазал и проверил люфты в подшипниках и т.д.
Комбинированный вид
