Чип тюнинг - 2

[Oleg08]

я про кикдаун речь вёл!!!)))

Кикдаун это больше про коробку-автомат, нежели про моторный ЭБУ. Чтобы передачи вниз скидывала. ЭБУ коробки получает от моторного ЭБУ положение педали газа и дальше там уже решает, что делать. А ЭБУ двигателя просто открывает дроссель побольше. Но сейчас заводские прошивки дроссель на полную не открывают, даже в Гранте Спорт было вроде макс 75% открытия, как не дави на педаль.

[www-shurik]

У гранты дроссель большой для её 1,6
У меня было ограничение 81% на сток прошивке.

Честно сказать прироста не заметен. Видимо дроссель это не самое слабое звено там.
Я бы например габариты фильтра увеличил. Без фильтра разгон с 11,4с до 100 легко превращается в 10,2 на обычном 8v.

Пробовал после дождичка на непыльном участке. Прирост заметен. Я против нулевого фильтра, не работает он толком как фильтр. А вот поставить бы фильтр от чего то помощнее... А так что 80%, что 100% - может в каком то узком диапазоне оборотов влияет и не факт что в плюс.
Не зря же на 182 дроссель более узкий поставили.

Добавлено через 8 минут
И касаемо прошивки - может влияние фильтра быть очень сильным, если дроссель большой, впуск большой, а фильтр от 2110. Может поэтому и ограничивают? Ведь полный газ - это мощностной режим, не факт что продуваемость фильтра - характеристика линейная и зависит от производителя. Тогда ДАД вообще может коряво отрабатывать на новом и на старом фильтре.

[angtar]

Кикдаун это больше про коробку-автомат

который управляется своим блоком...

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Но Лада иногда тупанёт, иногда может и "пнуть". Т.е. она как то каждый раз по своему (в отличии от прадика, который ровно одинаково отрабатывает, чего там японцы задумали).

Аа, ну всё ясно. На прошлой(Евро-4) затуп был как раз таки иногда.
На новой(Е5), складывается ощущение, что он есть всегда, даже без нагрузки, когда просто газнёшь.
Душат переходной режим всё больше.

Сообщение от www-shurik

Я так понимаю смысл всего затупа - переходный режим, во время которого ДК1 может не успеть отработать точно и уже работают некие таблицы по составу смеси с учётом положения дросселя и расхода воздуха (опять же расчётный способ с кучей поправок, у кого от ДМРВ, у кого от ДАД). При этом параметр желаемой лямбды там часто выше 1,0. При этом на эти таблицы действует поправка адаптации. Т.е. не все прошивки делают всё как хочется, со временем адаптация может сводить на нет все таблицы. Хотя сейчас может уже победили.

На прошлой, кстати, сброс Штатом, вроде помогал немного. На этой - точно могу сказать - нет. Пофик, сбрасывай, не сбрасывай, провал всегда.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от www-shurik

Вот тут вступает в действие программное ограничение нарастания крутящего момента по времени и величине. Все просто, чтобы избежать провала момента, нужно «придержать» его нарастание на некоторое время и затем плавно «отпустить». Вспомним карбюраторные системы питания когда у них не работает ускорительный насос, тогда мы имеем жесткий провал и последующий рывок при резком нажатии педали газа. Но стоит нажать педаль газа очень плавно и провала не будет, только крутящий момент будет нарастать медленно и долго, динамичного ускорения не будет. Примерно так работает система впрыска при ограничении момента, убивая этим сразу двух зайцев – уменьшение топливоподачи «ускорительным насосом» и задержку нарастания крутящего момента для исключения жесткого провала момента.

Ну, всё ясно. Провал просто запрограммирован. Сознательно.

[CSE]

Сообщение от Oleg08

Кикдаун это больше про коробку-автомат, нежели про моторный ЭБУ. Чтобы передачи вниз скидывала. ЭБУ коробки получает от моторного ЭБУ положение педали газа и дальше там уже решает, что делать. А ЭБУ двигателя просто открывает дроссель побольше. Но сейчас заводские прошивки дроссель на полную не открывают, даже в Гранте Спорт было вроде макс 75% открытия, как не дави на педаль.

об этом и речь была изначально, и не только сейчас,у меня машина 13 год, пока не чипанул, тупила и при разгоне и кикдаун с задержкой 2 секунды был

[Ярослав02]

Сообщение от CSE

у меня машина 13 год, пока не чипанул, тупила и при разгоне и кикдаун с задержкой 2 секунды был

Какая прошивка ?
Какой расход топлива стал ?
Нашлись ли в прошивке какие-то неприятные особенности ?

[CSE]

Сообщение от Ярослав02

Какая прошивка ?
Какой расход топлива стал ?
Нашлись ли в прошивке какие-то неприятные особенности ?

прошивка от адакт I464AF07_ME2G
среднегодовой если 10 литров где то, зимой 12, летом 9-10, но у меня трассы практически нет, и это на 92 бензине.

вообще никаких неприятных моментов, как уже говорил,ушли провалы и кикдаун стал не тупым, ну и как плацебо типо ровнее двигатель стал работать,но это спорный момент, хотя возможно что-то улучшилось.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ярослав02

Какая прошивка ?
Какой расход топлива стал ?
Нашлись ли в прошивке какие-то неприятные особенности ?

ты Одессит или я не так запомнил?

https://adact2.ru/c/chip-tuning-odessa

Добавлено через 9 минут
п.с. на прошивке более 5 лет уже этой катаюсь
отбил ее стоимость, 3000 руб тогда была вроде, очень быстро, снижением расхода.

[anubis179]

прошивка от адакт I464AF07_ME2G
среднегодовой если 10 литров где то, зимой 12, летом 9-10, но у меня трассы практически нет, и это на 92 бензине.

Доброго дня, а в пробках присутствует эффект "пинка" при сбросе газа? Многие владельцы грант с АКПП на это жалуются.

[CSE]

Сообщение от anubis179

Доброго дня, а в пробках присутствует эффект "пинка" при сбросе газа? Многие владельцы грант с АКПП на это жалуются.

до чиповки было постоянно, после чиповки первый год иногда было, потом пропало совсем, не знаю с чиповкой связано или нет.

Добавлено через 1 минуту
а еще я,кстати, где то через год как раз, жижу в коробке менял, может и после этого пропало, не подскажу, к сожалению

[Ярослав02]

Сообщение от CSE

прошивка от адакт I464AF07_ME2G
среднегодовой если 10 литров где то, зимой 12, летом 9-10, но у меня трассы практически нет, и это на 92 бензине.

Я имел ввиду, по сравнению с заводской. Больше жрать стала, меньше, примерно столько-же.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от CSE

п.с. на прошивке более 5 лет уже этой катаюсь
отбил ее стоимость, 3000 руб тогда была вроде, очень быстро, снижением расхода.

Ага, увидел.
Что, стала лучше ездить и ещё и расход снизился ? Здорово !
Правда, это наверное касается только автоматов.