Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - 2

[coronamark2]

Сообщение от ***

Надоело терпеть на плохих дорогах противные газо-гидравлические амортизаторы,
их существующая конструкция такова, что новые они неплохие, но разочаровывает уже через ~ 5т.км

да ладно... Камри прошла на каябах 50- 60 000 км и была продана.. На логан поставил каябу - уже тыров 30 - полный порядок... И еще до 100 000 как минимум будут работать!

[Watson]

Откуда знаешь, если ты по моим пробегам натошнил максимум на 2.5 года?))) У меня сааз 100тыс. выходил, стоимостью 1/3 каябы, вопрос - нахрена нужна каяба, которая дороже, у которой есть подделки, и которые хрен поставишь на гранту без танцев с бубнами? Вообще неоднократно натыкался на мнения самых разных людей, в том числе и сервисменов, что каяба даже оригинальная давно уже не торт и раньше было лучше.

[Минотавр]

Каяба, с сайта
https://kybspb.ru/online-catalog/?yc...00659706453975

https://kybspb.ru/download-catalog/

[Watson]

Ну кстати 6000 всего за переднюю, может попробовать? Раньше-то и не было особенно предложений на бочкообразную пружину.
Чет странная фигня, в каталоге каябы нет передних амортов этих на ваз, есть только на 2110 365507 и 375038 передние, но они под коническую пружину. На калину есть только задние. Это если pdf смотреть.

[Ky.]

Сообщение от Минотавр

Каяба, с сайта
https://kybspb.ru/online-catalog/?yc...00659706453975

https://kybspb.ru/download-catalog/

Кстати, да.
Я что-то и забыл, что они уже запустили стойки.

[***]

Когда писал что стойки разочаровывают уже через 5т.км,
стоит оговориться:
разочаровывают когда начинаешь замечать износ - хоть и плавный уход параметров,
раскачка нарастает: 5, 10, 15, 20....100т.км

Да, стойка еще жива, но лично мне уже через 5 т.км портит настроение,
вижу, чувствую разницу

Добавлено через 5 минут
Технологии разные... все давно написано.

[Tolik043]

Сообщение от ***

Когда писал что стойки разочаровывают уже через 5т.км,
стоит оговориться:
разочаровывают когда начинаешь замечать износ - хоть и плавный уход параметров,
раскачка нарастает: 5, 10, 15, 20....100т.км

Да, стойка еще жива, но лично мне уже через 5 т.км портит настроение,
вижу, чувствую разницу

Что за глупость? Через 5ккм что можно чувствовать? При постоянной эксплуатации авто идёт просто притупление восприятия поведения механизма. "Выбить" стойку, вывести её из строя, сделать одномоментно нерабочей, вот тогда и почувствуешь и то не на первом километре экспл. При таком раскладе, скоро можно читать статьи и посты, о применении ж/д вагонных пружин в подвеске ЛГ - вечно будет и без раскачки.

[Watson]

Есть такой "эффект автоваза" - когда человек сам себя убеждает что у него что-то там сломано, по всей видимости это как раз данный случай. Мне про эту фигню механик один рассказывал если что, есть определенная категория таких клиентов.
Водитель наоборот обычно в абсолютном большинстве случаев - вкатывается в подвеску, привыкает, и не замечает как она начинает работать все хуже и хуже, пока не сядет скажем на новую. Та же ерунда с постепенно истончающимися нитями в галогеновых лампах - свет все хуже, но поскольку это ухудшение растянуто на годы - человек не замечает.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Откуда знаешь, если ты по моим пробегам натошнил максимум на 2.5 года?))) У меня сааз 100тыс. выходил, стоимостью 1/3 каябы, вопрос - нахрена нужна каяба, которая дороже, у которой есть подделки, и которые хрен поставишь на гранту без танцев с бубнами? Вообще неоднократно натыкался на мнения самых разных людей, в том числе и сервисменов, что каяба даже оригинальная давно уже не торт и раньше было лучше.

Есть СААЗ на Логан? Покажи на офф.сайте?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Tolik043

Что за глупость? Через 5ккм что можно чувствовать? При постоянной эксплуатации авто идёт просто притупление восприятия поведения механизма. "Выбить" стойку, вывести её из строя, сделать одномоментно нерабочей, вот тогда и почувствуешь и то не на первом километре экспл. При таком раскладе, скоро можно читать статьи и посты, о применении ж/д вагонных пружин в подвеске ЛГ - вечно будет и без раскачки.

Ну,у меня Логановские штатные на стоячем тесте показывали один качок (т.е.. все четко работает) :-) А на ходу, да с 1,5 человеками сзади, корма просто ВСЕ ВРЕМЯ качалась...машина ехала, куда хотела... При этом стойки не текли, не потели и следов утечек не было...Но вот когда их сняли, шток вдавливаешь, а он выходить отказывается...При этом усилие на выдвигание штока даже слабее. чем на сжатие... Вот такое вот МОНРО, мать его уети!

[Ky.]

Сообщение от ***

Прочитал сообщения 2009 и там "маслянные" стойки на отбой бухали на ВАЗ 2110,
и иномарки... И это с любыми стойками, почти непредсказуемо

Во блин. Все отредактировал.
Дык об чем суть в итоге? Стуки на отбой?

Если об них, то самое простое подбирать стиль езды, чтобы шток на полный ход не выскакивал. Уж и не помню, когда его слышал.

Но реально от этого стука мне помогала Каяба. Ей вообще поровну, по какой поверхности ехать или невысоко лететь. Масло не пробовал, а ексель-жи и немножко красного железа превратили К1 почти в раллийный аппарат. Трясучий конечно, но тихий и непробиваемый.
И, кстати, именно на грантовских опорах.