У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-4

[coronamark2]

Сообщение от CSE

Если еще раз внимательно прочитать, цитируемое мной сообщение, то станет понятно ,что речь про светофор идёт, а на парковке я на ручник никогда не ставлю.

Добавлено через 2 минуты


буксует на льду только!!!

Добавлено через 1 минуту
зимой мне кстати, нравится без овердрайва езить, 4 передача в городе не очень нужна. но это по моим ощущениям.

И это правильно!

Если буксует только на Д на оборотах ХХ - значит резина плохая.

В городе ЖЕЛАТЕЛЬНО ездить без повышающей передачи!
Плюсы:
-уменьшаем кол-во переключении АКПП,
-улучшаем приемистость авто,
-улучшаем торможение двигателем.
Минус:
- на пару сотен грамм возрастает расход топлива.

[CSE]

Сообщение от coronamark2

Если буксует только на Д на оборотах ХХ - значит резина плохая.

да чего ты привязался к резине))) она второй сезон и хорошая, просто проверял на льду

Сообщение от coronamark2

И это правильно!
В городе ЖЕЛАТЕЛЬНО ездить без повышающей передачи!
Плюсы:
-уменьшаем кол-во переключении АКПП,
-улучшаем приемистость авто,
-улучшаем торможение двигателем.
Минус:
- на пару сотен грамм возрастает расход топлива.

да зимой он в целом вырастает по сравнению с летом, да и в сравнении с механикой он выше, так что ничего страшного, я экономлю за счёт того что на 92 езжу, хотя я прикидывал уже несколько раз по расходу, на 95 практически по деньгам также получается. Но мне на 92 больше нравится как работает моя чипованная система.

[coronamark2]

Сообщение от CSE

да чего ты привязался к резине))) она второй сезон и хорошая, просто проверял на льду

Почему-то у меня камри с 200 Нм момента не проворачивала колеса! А ваша со смешными 140Нм проворачивает? Правда, у меня резина была зимняя из лучших: Континенталь, Гудьйер...
А если у вас машина проворачивает колеса на ХХ, то как вы трогаетесь зимой??? В горку. например?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от CSE

да зимой он в целом вырастает по сравнению с летом, да и в сравнении с механикой он выше, так что ничего страшного, я экономлю за счёт того что на 92 езжу, хотя я прикидывал уже несколько раз по расходу, на 95 практически по деньгам также получается. Но мне на 92 больше нравится как работает моя чипованная система.

Овердрайв не нужен в городе НИКОГДА!!!! Ни зимой ни летом!

[CSE]

Сообщение от coronamark2

Почему-то у меня камри с 200 Нм момента не проворачивала колеса! А ваша со смешными 140Нм проворачивает? Правда, у меня резина была зимняя из лучших: Континенталь, Гудьйер...
А если у вас машина проворачивает колеса на ХХ, то как вы трогаетесь зимой??? В горку. например?

отпускаю тормоз, машина поехала, добавляю газ))

Сообщение от coronamark2

Овердрайв не нужен в городе НИКОГДА!!!! Ни зимой ни летом!

так то да, но летом я про него забываю

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ram163

А лучше сдвинуть момент переключения 4 передачи вместо 50км
к 70-80 км.

вот это тема, наверняка кулибины могут нахимичить эту тему

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от coronamark2

...." и погнали на "шести" передачах...

это точно про гранту?))))

[coronamark2]

Сообщение от CSE

это точно про гранту?))))

Точно! 4 передачи механические и две блокировка ГТ...Номинально 4 передачи, а если считать сбросы оборотов при переключении, то 6...На камри так же было. Т.е., фактически, включая в городе "ОД офф", мы делаем коробку 3 ступ+1 блокировка ГТ на 3-й передаче. Итого - 4 передачи.

[Lexa68]

Сообщение от CSE

вот это тема, наверняка кулибины могут нахимичить эту тему

Чёт мне не попадалось, что б с мозгами коробки кто то мудрил. А там х.з...

Добавлено через 8 минут

Сообщение от coronamark2

Точно! 4 передачи механические и две блокировка ГТ...

Иными словами, если на мкпп сцепление буксует, то можно считать, что с вариатором?
Меня всегда "умиляло" упоминание о "виртуальной 5 передаче" на нашей кпп. Ну да ладно, каждый думает, как хочет.

Но вот вопрос : точно есть блокировка на третьей? Какое то время назад мне здесь сказали, что только на 4-ой. Про айсиновскую, кажется, я читал, там вроде да, 3 и 4... А наша?
Если есть, то на каких скоростях блокируется? Сегодня с километр проехал с равномерной скоростью 40-50 в офф о/д, ни че такого не заметил.

[coronamark2]

Сообщение от Lexa68

Чёт мне не попадалось, что б с мозгами коробки кто то мудрил. А там х.з...

Добавлено через 8 минут

Иными словами, если на мкпп сцепление буксует, то можно считать, что с вариатором?
Меня всегда "умиляло" упоминание о "виртуальной 5 передаче" на нашей кпп. Ну да ладно, каждый думает, как хочет.

Но вот вопрос : точно есть блокировка на третьей? Какое то время назад мне здесь сказали, что только на 4-ой. Про айсиновскую, кажется, я читал, там вроде да, 3 и 4... А наша?
Если есть, то на каких скоростях блокируется? Сегодня с километр проехал с равномерной скоростью 40-50 в офф о/д, ни че такого не заметил.

Ну, значит, на Гранте 5 ст АКПП :-) :-)...
А по факту смотреть надо,попробуйте до 70 км/ч разогнаться на ровном газу...40-50, кмк, маловато...

А вообще. чего мудрить... Едете по трассе, плавно разгоняясь, считаете кол-во переключений (снижение оборотов двигателя без изменения ускорения)...

[Lexa68]

Сообщение от coronamark2

Ну, значит, на Гранте 5 ст АКПП :-) :-)...

А если так сказать : 4 их в гранте, но на высшей(ну или 3-ей ещё) в определённый момент "сцепление перестаёт буксовать")))

Сообщение от coronamark2

А по факту смотреть надо,попробуйте до 70 км/ч разогнаться на ровном газу...40-50, кмк, маловато...

Если не ошибаюсь, там после 60 уже 4 блокируется, если спокойно какое-то время ехать.

Сообщение от coronamark2

А вообще. чего мудрить... Едете по трассе, плавно разгоняясь, считаете кол-во переключений (снижение оборотов двигателя без изменения ускорения)...

Вот как раз в таком режиме и не замечал, что третья блокируется. Если логически, то и смысла нет блокировать на третьей, если там четвёртая на подходе (при 55 уже втыкается при спокойной езде)
В офф о/д есть смысл блокировать, если она есть на третью передачу.
Ладно, спасибо, при случае посмотрим.