Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Tolik043]

если посмотреть на схему СОЖ гранты, то видно, что если термостат остался в полуоткрытом состоянии, то поток жидкости идет по пути наименьшего сопротивления в радиатор

Это легко проверить, приложить руку к патрубку 8 по схеме, при темп.менее 60-70*, горячий - термостат открыт.

если помпа умерла, то просто не хватает производительности, чтобы прокачать жидкость через радиатор отопителя, при этом температура двигателя выше обычной

Что у неё лопасти оборвало? Опять же, посмотреть шланги отопителя (оба) рукой. Горячие, при норм. прогретом дв. - значит помпа прокачивает норм. ОЖ через отопитель, прокачивается постоянно, это малый круг СО.

я поставил такой термостат и проблем с завоздушиванием системы нет в принципе

Махнул шило на мыло, не более того. СО на Гранте этим и отличается от калиновской, что её не воздушит при эксплуатации авто.

[angtar]

Махнул шило на мыло, не более того

мозги включать и прочитать, какая у меня машина религия не позволяет?

Что у неё лопасти оборвало?

не только обрывает, но и ступица крыльчатки разваливается, посадка ступицы на вал ослабевает и крыльчатку стачивает об блок...
впрочем, гугл знает всё...

[Tolik043]

мозги включать и прочитать, какая у меня машина религия не позволяет?

Ты свои включай, за мои не беспокойся. Что выиграл при замене? Если пишешь, поставил такой (фото), то стоял другой?

но и ступица крыльчатки разваливается,

Так заклинит......

и крыльчатку стачивает об блок...

Звуков не слышно? И меры вовремя принять. Или что, CSE об этом написал, что звуки посторонние от помпы? На его же пост ты отвечал.

Добавлено через 1 минуту

впрочем, гугл знает всё...

А ты видимо не до конца изучил данный вопрос.

[angtar]

Так заклинит......

ты это чабанам рассказывай...
так. навскидку погуглил:

[Tolik043]

ты это чабанам рассказывай...

Так тебе и рассказываю, коли себя к ним приравнял.

[angtar]

Сообщение от Tolik043

Так тебе и рассказываю, коли себя к ним приравнял.

да скорее всего тебя...

[Tolik043]

Сообщение от angtar

да скорее всего тебя...

А что такой быстрый, как понос. Пришёл дискутировать, или погавкать типа нА воду?

[angtar]

Пришёл дискутировать,

о чем дискуссия?
от том, что крыльчатку не только обрывает, но и ступица крыльчатки разваливается, посадка ступицы на вал ослабевает и крыльчатку стачивает об блок???
ну приведи тогда контраргуметы моим...

[pssergey]

У меня вопрос возник. Вот в случаях перечисленных выше и показанных на фото температура двигателя какая будет +/-？

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от CSE

ребят, не замерзаю конечно, но что то не очень греет печка, что за фигня?

Обдув нормальный сам по себе, а воздух не такой тёплый, как хотелось бы？Заслонка открывается закрывается нормально？

[vag]

Перечисленные на фото ни где не стояли, особенно средняя...